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Vorschau: WTCC in Moskau
Die Citroen-Show in der Tourenwagen-WM (WTCC) geht am Moscow Raceway in eine neue Runde und Honda kapituliert schon vor dem Rennwochenende
(Motorsport-Total.com) - Weiter geht's mit der WTCC-Saison 2015! Und das mit der längsten Anreise auf dem Landweg. Fast 3.000 Kilometer sind die Lastwagen der Teams unterwegs, um ihr Ziel, den Moscow Raceway bei Wolokolamsk, zu erreichen. Es ist das wohl größte Abenteuer im Kalender der Tourenwagen-WM, doch sportlich sind keine Überraschungen zu erwarten: Citroen reist als haushoher Favorit nach Moskau.
© xpbimages.com
Start in Moskau 2014: Die WTCC in diesem Jahr gastiert zum dritten Mal in Russland Zoom
Mit Ausnahme des zweiten Ungarn-Rennens hat die französische Marke in der WTCC-Saison 2015 bisher sämtliche Rennen für sich entschieden, zuletzt auch die beiden spektakulären Läufe auf der Nürburgring-Nordschleife. In der Fahrerwertung (die WTCC-WM-Stände!) belegen WM-Titelverteidiger Jose-Maria Lopez, Sebastien Loeb und Yvan Muller souverän die Positionen eins bis drei. Wie das Wochenende in Moskau ablaufen wird, scheint also vorprogrammiert zu sein.
Denn Citroens Hauptkonkurrent Honda kapituliert schon vor den beiden Sprintrennen über jeweils 16 Runden: "Es dürfte schwierig werden, den Spitzenautos nahe zu kommen", meint Honda-Werkspilot Tiago Monteiro. "Wir müssen uns daher darauf konzentrieren, 'Best of the Rest' zu werden." Eine Kampfansage sieht anders aus, wenngleich Monteiro einen Podestplatz als "realistisches Ziel" für die WM-Läufe neun und zehn ausgibt.
Wie stark ist der modifizierte Honda Civic?
Hoffnung mache ihm der modifizierte Civic. "Wir hatten schon im vergangenen Jahr eine recht gute Figur gemacht. Mit den jüngsten Updates sollten wir noch konkurrenzfähiger sein", sagt der frühere Formel-1-Fahrer. "Außerdem ist der Moscow Raceway eher technische als schnell. Das dürfte uns entgegenkommen." Sein Honda-Teamkollege Gabriele Tarquini stimmt zu und meint: "In Moskau ist der Topspeed nicht so wichtig wie an der Nordschleife."
"Die Qualifikation", so Tarquini weiter, "könnte daher entscheidend sein. Denn eine gute Startposition hilft. Überholen könnte auf dieser Strecke in den Rennen sehr schwierig werden." Auch da liegt der Vorteil jedoch wieder klar bei Citroen: Alle vier Pole-Positions der vergangenen Rennwochenenden gingen an die Weltmeister-Marke aus Frankreich, ebenso sechs von acht schnellsten Runden sowie etwa 80 Prozent aller Führungsrunden.
Die große Frage in Moskau lautet daher wahrscheinlich: Welcher Citroen-Fahrer setzt sich denn dieses Mal durch? Haushoher Favorit ist natürlich Weltmeister Lopez, der mit einem Vorsprung von 50 Punkten nach Russland reist - an den Ort, wo er in der WTCC-Saison 2014 seinen einzigen Ausfall hinnehmen musste. Damals erzielte übrigens Qing-Hua Ma, der vierte Citroen-Werkspilot, als erster Chinese einen WM-Laufsieg.
Kein russischer Fahrer mehr bei Lada
Überraschungen sind in Moskau also nicht ausgeschlossen. Und darauf setzen auch die Lokalmatadoren von Lada. "Die Rennen in Moskau sind für uns Lada-Fahrer natürlich der Saisonhöhepunkt", meint Ex-Champion Rob Huff, der in Russland gleich zwei neue Teamkollegen hat: Jaap van Lagen und Nick Catsburg, zwei Niederländer, ersetzen den Briten James Thompson und den Russen Michail Koslowskii.
"Ich bin schon sehr gespannt darauf, wie wir uns schlagen", sagt Huff. "Aber ich kann euch versichern: Wir geben alles, um Lada vor heimischem Publikum das bestmögliche Ergebnis zu bescheren." Zu schlagen ist ein fünfter Platz von Thompson aus der WTCC-Saison 2013. In jedem Fall soll es besser laufen als im vergangenen Jahr: Da erzielte Huff als Zehnter nur einen WM-Punkte für die russische Marke. Es kann also (fast) nur besser werden.
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Die schönsten Grid Girls am Rande des WTCC-Events in Moskau
Das gilt auch für Rickard Rydell (Nika-Honda), der an diesem Rennwochenende erstmals seit dem Auftakt in Argentinien wieder mitfahren will. Eine schwere Erkrankung hatte den Schweden für Wochen außer Gefecht gesetzt.
Der Zeitplan (MESZ) für Moskau:
Freitag, 5. Juni 2015
11:00-11:30 Uhr - Testsession
Samstag, 6. Juni 2015
07:30-08:00 Uhr - 1. Freies Training
10:00-10:30 Uhr - 2. Freies Training
12:30-13:30 Uhr - Qualifying
Sonntag, 7. Juni 2015
11:15-11:45 Uhr - Rennen 1
12:25-12:55 Uhr - Rennen 2
