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N.Technology bald mit Werksunterstützung?
Der Sieg in Imola durch Routinier James Thompson könnte sich für N.Technology zu einer wahren Goldgrube entwickeln - neue Perspektiven für 2009?
(Motorsport-Total.com) - Erstmals hatte im 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari' ein Honda die Konkurrenz in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft komplett hinter sich gelassen und einen Rennsieg erzielt. James Thompson erlöste so nicht nur seine N.Technology-Mannschaft sondern auch die Konzernvorstände in Japan, die endlich den ersten Erfolg einer japanischen Automobilmarke in der WTCC feiern konnten. Und dieser Triumph kommt für N.Technology gerade recht, bringt er die Truppe um Teamchef Mauro Sipsz doch in eine gute Position.
© xpb.cc
Jubel, Trubel, Heiterkeit: James Thompson machte Honda glücklich
Schon seit geraumer Zeit beschäftigt sich das Team mit den Planungen für die kommende WTCC-Saison, in der man wieder mit dem Honda Accord Euro R an den Start gehen könnte. Wie unsere Kollegen von 'Autosport.com' berichten, möchte sich Sipsz im Rahmen des Gastspiels in Okayama mit den Honda-Verantwortlichen an einen Tisch setzen und das weitere Vorgehen eingehend besprechen.#w1#
Konkret soll es sich dabei um einen möglichen Werksteamstatus drehen oder zumindest um größere Unterstützung von Honda. "Diese Entscheidung liegt nicht in unseren Händen", wird Sipsz von 'Autosport.com' zitiert. "Vielleicht finalisiert sich in Japan unsere Zukunftsplanung. Ich hoffe sehr, dass Honda diesen Sieg anerkennt und uns in künftig unterstützen will."
"Wir wären glücklich, auch weiterhin mit dieser Marke Rennen zu fahren - doch diese Entscheidung wird nicht von uns gefällt", betonte der N.Technology-Teamchef nochmals. Im Raum steht außerdem die Einführung der neuen Mugen-Motoren, wobei Sipsz in diesem Fall keine Eila hat: "In Imola hat der Motor sehr gut funktioniert."
"Wir wollen erst einmal ein paar Probeläufe absolvieren, bevor wir uns dafür oder dagegen entscheiden. Noch vor Monza werden wir einen Test haben und uns dann Gedanken darüber machen", so Sipsz abschließend. Hintergrund: Bislang hatte JAS-Motorsport für N.Technology die Motoren gestellt, künftig soll Mugen diesen Job übernehmen.
