Rallye-WM in der Türkei live: Die wichtigsten Szenen der WRC

Die WRC ist zurück in der Türkei

Die zehnte Station der Rallye-Weltmeisterschaft bringt die Lenkradartisten zurück in die Türkei. Zum ersten Mal seit acht Jahren findet in dem Land am Bosporus eine WRC-Rallye statt. Es wird nicht mehr in der Region von Antalya und Istanbul gefahren, sondern an der südlichen Küste. 17 schwierige Prüfungen auf hartem Schotter warten auf die Fahrer.

Hier begleiten wir die Rallye-Action das ganze Wochenende und bilden die wichtigsten Szenen ab. Das WM-Duell geht mittlerweile in die entscheidende Phase. Thierry Neuville (Hyundai) hat vor der Rallye 23 Punkte Vorsprung auf Sebastien Ogier (Ford). Und auch Toyota-Ass Ott Tänak kann sich mit 36 Punkten Rückstand noch Chancen ausrechnen.

Eindrücke vom Shakedown

Neuville stellt im Shakedown am Donnerstag knapp vor Ogier die Bestzeit auf. Die 4,7 Kilometer lange Strecke lässt schon erahnen, wie hart die Rallye für Mensch und Material wird.

WP1: Superspecial in Marmaris

Die Rallye beginnt Donnerstagabend mit einer kurzen Superspecial in den Straßen von Marmaris. Tausende Fans verfolgen die Action und sorgen für eine tolle Stimmung. Und es ist Andreas Mikkelsen, der die Bestzeit vor Craig Breen und Ott Tänak aufstellt. Mikkelsen entschied sich als einziger Fahrer für die Medium-Reifen von Michelin.

WP1: Ogier verliert Zeit

Beim Weltmeister läuft die Fahrt nicht optimal. Nach einem Sprung landet er mit der Nase des Fiesta, er verpasst ein Abzweigung und berührt die Streckenbegrenzung. Das kostet 7,5 Sekunden und bedeutet nur Rang 14.

Mit diesem Zwischenstand geht es in den ersten Rallye-Tag am Freitag.

WP2: Bestzeit für Craig Breen

Los geht es in der Früh mit der 38,10 Kilometer langen "Cetibeli 1"-Prüfung. Mit der Bestzeit übernimmt Craig Breen auch vor Andreas Mikkelsen und Mads Östberg die Prüfung. Da Neuville, Ogier und Tänak die heutigen Prüfungen eröffnen müssen, verlieren sie etwas Zeit.

WP3: Neuville meldet sich

Obwohl Neuville am Freitag als Erster starten muss, stellt er in der 21,75 Kilometer langen "Ula 1"-Prüfung die Bestzeit auf. In der Gesamtwertung behauptet Breen vor Mikkelsen und Östberg die Führung.

WP3: Desaster für Elfyn Evans

Schon nach der ersten Prüfung am Freitag klagte der Waliser über Probleme mit dem Intercom. Nach WP3 steht der Ford neben der Straße. Er verlor weitere zwei Minuten, weil das Differenzial gebrochen war. Das verursachte ein Ölleck. Wieder eine Rallye zum Vergessen für Evans....

WP4: Mikkelsen übernimmt die Führung

Hyundai-Pilot Mikkelsen krallt sich in der 12,57 Kilometer langen "Cicekli 1" die Bestzeit. Er ist um eine Zehntelsekunde schneller als Ogier. In der Gesamtwertung übernimmt damit Mikkelsen die Bestzeit von Breen, der in dieser Prüfung 9,7 Sekunden verliert.

Highlights der Prüfungen 1-4

Zwischenergebnis nach WP4

- Mit diesem Gesamtergebnis geht es zum Mittagsservice

WP5: Reifenschaden bei Craig Breen!

Die Nachmittagsschleife beginnt mit der zweiten Fahrt durch die 38,10 Kilometer lange "Cetibeli"-Prüfung. Und Craig Breen fällt vom zweiten auf den achten Platz zurück. 25 Kilometer lang muss der Citroen-Pilot mit einem Reifenschaden fahren.

M-Sport hat bei Elfyn Evans im Mittagsservice einige Teile beim Antriebsstrang und der Hinterradaufhängung ausgetauscht. Aber auch er hat in dieser Prüfung einen Reifenschaden und verliert weitere 20 Sekunden.

WP5: Reifenschaden auch bei Mads Östberg

Auch der Citroen von Mads Östberg verliert durch einen Reifenschaden viel Zeit. Der Norweger fällt auf den fünften Platz zurück.

WP5: Sebastien Ogier greift an

Der Weltmeister stellt eine deutliche Bestzeit auf. Er nimmt seinem Titelkonkurrenten Neuville ganze 18 Sekunden ab. Damit verbessert sich Ogier vom siebten auf den zweiten Platz. Mikkelsen verteidigt die Führung um 12,7 Sekunden.

WP6: Mehr Drama für Elfyn Evans

Für den Waliser läuft es auch am Nachmittag nicht. In WP6 steht der Ford mit gebrochener Radaufhängung.

WP6: Auch Mads Östberg steht

Mads Östberg muss auch aus seinem Citroen aussteigen. Auch bei ihm ist die Radaufhängung gebrochen.

WP6: Jetzt attackiert Neuville!

Der WM-Führende stellt in der 21,75 Kilometer langen WP6 "Ula 2" die Bestzeit auf und kommt acht Sekunden vor Esapekka Lappi und Sebastien Ogier ins Ziel. Andreas Mikkelsen verliert in dieser WP 18,5 Sekunden. Mikkelsen spürte etwas beim rechten Hinterrad und ließ Vorsicht walten.

Damit führt Mikkelsen nur mehr 1,9 Sekunden vor Neuville. Ogier fällt auf Platz drei zurück, hat aber nur 3,0 Sekunden Rückstand. Es wird immer spannender!

WP7: Bestzeit für Ott Tänak

Die 12,57 Kilometer von "Cicekli 2" schließen den Freitag ab. Diesmal ist Toyota-Pilot Ott Tänak der Schnellste. Esapekka Lappi sorgt für eine Toyota-Doppelführung in dieser WP.

WP7: Neuville übernimmt die Gesamtführung

Der Dreikampf um die Gesamtführung wird immer enger. Mikkelsen belegt in WP7 nur den sechsten Platz, damit ist der Hyundai-Pilot die Führung los.

Sebastien Ogier fährt die drittschnellste Zeit und ist um weniger als eine Sekunde schneller als Thierry Neuville.

Allerdings übernimmt Neuville die Führung in der Gesamtwertung. Ogier ist ihm aber auf den Fersen, denn es fehlen nur 0,3 Sekunden. Mikkelsen liegt als Dritter 2,6 Sekunden zurück.

Action-Video der 1. Etappe

Gesamtwertung nach dem Freitag

- So sieht die Gesamtwertung nach WP 7 aus

Andreas Mikkelsen: "Clevere Reifenwahl am Vormittag"

Andreas Mikkelsen (Hyundai/3./+2,6 Sek.): "Ich bin zufrieden, dass ich nach dem ersten Tag in einem engen Kampf mit Thierry und Seb verwickelt bin. Wir hatten einen tollen Start. Auch wenn es bei diesen schwierigen Verhältnissen nicht perfekt war. Nach meiner Bestzeit Donnerstagabend haben wir für die Vormittagsschleife eine clevere Reifenwahl getroffen. Das zahlte sich aus. Ich bin sauber gefahren und habe die großen Steine vermieden. Wo ich attackieren konnte, habe ich das getan und sonst auf Sicherheit gemacht."

"Mir war klar, dass der Nachmittag schwieriger sein würde. Am Ende des Tages ließ ich große Vorsicht walten. Zunächst hatte ich rechts hinten einen Reifenschaden und dann musste ich die letzte Prüfung mit stark gebrauchten Reifen fahren. Zwei Prüfungen habe ich gewonnen und ich habe für drei Prüfungen lang die Rallye angeführt. Deshalb bin ich für den Samstag sehr optimistisch."

© LAT

Sebastien Ogier: "Das ist bei Schotter-Rallyes selten"

Sebastien Ogier (Ford/2./+0,3 Sek.): "Die Bedingungen waren heute oft gar nicht so schlecht, wenn man vorne starten muss. Das ist bei Schotter-Rallyes ziemlich selten. Ich bin mit meinem Tag zufrieden. Am Vormittag verlor ich im Staub ziemlich viel Zeit. Das war das einzig Frustrierende heute. Ich habe alles versucht und alles gegeben. Viel mehr hätte ich heute nicht tun können."

Thierry Neuville: "Staub hat Nachteil reduziert"

Thierry Neuville (Hyundai/1.): "Wir sind in einen fantastischen Kampf um die Führung verwickelt. Die Bedingungen waren heute wirklich schwierig. Am Vormittag hatten wir eine saubere Fahrt, aber wir haben nicht damit gerechnet vorne dabei zu sein. Der viele Staub in der Luft hat den Nachteil als Erster starten zu müssen, etwas reduziert. Deshalb konnten wir den Anschluss halten. Diese Straßen sind ganz anders als bei allen anderen Rallyes."

"Am Nachmittag mussten wir etwas vorsichtiger fahren. In WP5 habe ich etwas Zeit verloren und musste deshalb in der folgenden Prüfung Risiko eingehen. In der letzten Prüfung habe ich einige Sekunden verloren, weil ich nach einem Fehler kurz rückwärts fahren musste. Das zeigt, dass man diese Rallye durch Kleinigkeiten verlieren oder gewinnen kann."

© Hyundai Motorsport

Highlights der Prüfungen 5-7

WP8: Drama für Neuville!

WP8: Gebrochene Radaufhängung beim WM-Leader

Thierry Neuville schafft es zwar, seinen Hyundai ins Ziel zu schleppen, aber die Radaufhängung ist gebrochen. "Wir haben nichts getroffen", sagt der Belgier. "Ich weiß es nicht. Es ist ziemliches Pech." Er versucht den Schaden zu reparieren, um noch irgendwie weiterzufahren. Aber Hyundai bestätigt, dass er in den Service-Park zurückfahren muss. Damit ist Neuville für heute draußen.

WP8: Führung für Ogier

Sebastien Ogier stellt in der 34,24 Kilometer langen "Yesilbelde 1"-Prüfung eine überlegene Bestzeit auf. Er ist um 22,5 Sekunden schneller als Ott Tänak und übernimmt die Führung der Gesamtwertung mit 25,5 Sekunden Vorsprung auf Andreas Mikkelsen.

WP8: Mads Östberg endgültig draußen

Technische Probleme beim Citroen-Piloten...

WP9: Jetzt Drama für Ogier

Ogier beendet die nächste WP, die 10,70 Kilometer kurze "Datca 1", aber als er ins Ziel kommt, wackelt rechts vorne das Rad. Es ist offenbar etwas an der Radaufhängung gebrochen. Nun steht auch er und versucht, seinen Fiesta zu reparieren.

WP9: Mikkelsen wieder in Schlagdistanz

Andreas Mikkelsen stellt in WP9 die Bestzeit auf. Und durch Ogiers Probleme kommt er in der Gesamtwertung bis auf 7,5 Sekunden heran. Nun stellt sich die Frage, ob Ogier den Schaden reparieren und weiterfahren kann.

WP10: Esapekka Lappi fliegt ab

Der Toyota steckt im Straßengraben und kommt ohne Hilfe nicht weiter.

WP10: Bestzeit für Ogier, aber Strafminute

Sebastien Ogier kann weiterfahren und er stellt auch tatsächlich in der zehnten Wertungsprüfung "Icmeler 1" über 20,37 Kilometer die Bestzeit auf. Das zeigt, dass der Fiesta wieder repariert ist und gut läuft. Aber weil Ogier die Prüfung zu spät begonnen hat, erhält er eine Strafminute. Das wirft ihn auf den vierten Platz der Gesamtwertung zurück.