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Vergessene Studien: Toyota RAV FOUR Prototyp (1989)
Im Jahr 1989 präsentierte Toyota den RAV 4 Prototype, das erste Konzept, das die Geburt eines der weltweit beliebtesten Modelle vorwegnimmt
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Die sechste Generation des Toyota RAV4 wurde kürzlich vorgestellt. Sie präsentiert sich mit einem neuen Design und einer noch ausgeklügelteren Hybridpalette. Und das ist kein Zufall - schließlich handelt es sich um das meistverkaufte Auto der Welt, noch vor dem Tesla Model Y oder dem Dauerbrenner Corolla. Laut unseren Recherchen, die auf Daten aus 117 Märkten beruhen, wurden im Jahr 2024 rund 1,178 Millionen Einheiten verkauft - ein Plus von 10 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
© Motor1.com Hersteller
Toyota RAV Four Prototype (1989) Zoom
Ein bemerkenswertes Ergebnis für ein Modell, das Anfang der 1990er-Jahre das Licht der Welt erblickte. Der RAV4 war ihrer Zeit weit voraus und leitete den Boom der Crossover-Fahrzeuge ein - ganze zehn Jahre, bevor das Segment überhaupt zum Trend wurde. Den Ursprung markiert ein Konzeptfahrzeug: der Toyota RAV-FOUR Prototype aus dem Jahr 1989.
Der erste RAV4
Auf der Tokyo Motor Show 1989 zeigt Toyota ein Fahrzeug, das aussieht, als stamme es direkt aus einem futuristischen Manga: die RAV-FOUR - ein Akronym für "Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”. Der Allradantrieb, das eigenwillige Design und die klare Mission lassen keinen Zweifel: Hier soll der Offroad-Geist in die Stadt geholt werden.
Die Idee dafür entstand bereits 1986, als Toyota begann, über ein kompaktes, vielseitiges Fahrzeug nachzudenken - praktisch genug für den Alltag, robust genug für kleine Abenteuer. Herauskam ein unkonventioneller 4x4 mit runden Scheinwerfern, asymmetrischem Kühlergrill, ausgestellten Radkästen und tief eingeschnittenen Flanken.
Ein besonderes Detail: Hinter einer Frontabdeckung mit der Aufschrift "Emergency Only" verbirgt sich eine Seilwinde - ein augenzwinkerndes Symbol für die verspielte, aber gleichzeitig funktionale Natur des Konzepts.
Ein Kompaktwagen, der Spaß macht
Toyota definiert den RAV-FOUR als ein "neo-urbanes 4WD-Auto", das für einen aktiven und dynamischen Lebensstil konzipiert wurde.
Er ist nur 3,7 Meter lang, steht auf grobstolligen Reifen und bietet im Innenraum praktische Netze am Armaturenbrett, um bei unwegsamem Gelände alles an Ort und Stelle zu halten.
In erster Linie geht es bei diesem Fahrzeug nicht darum, Berge zu bezwingen - sondern um Fahrspaß. 1991 erhält das Projekt schließlich grünes Licht, und 1994 feiert der erste Serien-RAV4 ihre Premiere in Japan und Europa, zwei Jahre später folgt der US-Markt.
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Toyota RAV Four Prototype (1989) Zoom
Mit seinem Mix aus kompakten Maßen, Allradantrieb und einer Plattform, die ursprünglich für eine Limousine entwickelt wurde, sorgte er für Furore. Rückblickend gilt er für viele als der erste echte moderne Crossover - lange bevor das Wort überhaupt in den Sprachgebrauch Einzug hielt.
Heute macht der RAV4 12,6 Prozent der weltweiten Verkäufe von Toyota aus, mit noch höheren Anteilen in Ländern wie Kanada (37 Prozent), Australien (26 Prozent) und den USA (23 Prozent).
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