In Donington: Boxengassen & Renn-Oldtimer

(Motorsport-Total.com/Classic-Car.TV) - Das achte Donington Historic Festival Anfang Mai war eines der besten - darüber waren sich die Besucher einig. Dazu hatte sicher auch das für englische Verhältnisse schon hochsommerliche Wetter beigetragen und brachte in Massen Zuschauer zu dem historischen Rennsport-Event.

© Donington Historic Festival

Die Coys Trophy beim diesjährigen Donington Historic Festival Zoom

Die Rennaktionen waren gewohnt anspruchsvoll und berauschten due Fans. 19 Rennen in 14 Gruppen aus neun Jahrzehnten des Motorsport erfreuten die Besucher. Die Kurven des Donington Park sahen prächtig in der Sonne aus und die fantastische Auswahl an Marken auf der Strecke wie beispielsweise Alfa Romeo, Austin-Healey, Aston Martin, Bentley, BMW, Chevron, Ferrari, Ford, Jaguar, Lola, Lotus, MG, Morgan , Porsche und TVR machten dazu Bella Figura.

Neben berühmten Marken gab es einige berühmte Gesichter. Tourenwagenfahrern aus Vergangenheit und Gegenwart wurden begeistert empfangen und sie hatten ihre Freude auf der Strecke. Die aktuellen BTCC-Fahrer Andrew Jordan, Adam Morgan und Sam Tordoff hatten großen Spaß, genauso wie die großen "Tin Top"-Namen aus der Vergangenheit wie Steve Soper, Patrick Watts und John Cleland. Cleland, der sich in seinem Original Vauxhall Vectra den zweiten Platz in der Super Touring Car Challenge sicherte.

Andrew Jordan, der seinen Austin GT40 mit seinem Vater Mike teilte, stürmte zum Sieg in den HRDC 'Touring Greats'. Steve Soper war ein vielbeschäftigter Mann und belegte den dritten Platz im Rover Bastos Vitesse, den er mit Chris Ward in der riesigen Startaufstellung der Historic Touring Car Challenge mit der Tony Dron Trophy teilte.

Ein weiteres Highlight war das Derek Bell Trophy Grid, mit brummenden F5000 Autos, die einen unglaublichen Sound kreierten, der rund um Donington Park widerhallte. Die Rennaktion war nicht auf die Strecke beschränkt, bei mehreren Rennen mussten die Fahrer in der Boxengasse wechseln - das wurde durch die extreme Hitze noch anstrengender. Die Festivalbesucher hatten freien Zutritt zu den Paddocks und den Boxengassen, wo es immer etwas Interessantes zu sehen gab, wie zum Beispiel das tägliche Zünden des wunderbar lauten Lola T330.