Top-10-Racing-Weekend in Oschersleben

(Motorsport-Total.com) - Am 29. und 30. September drehen sich noch einmal die Räder in der Motorsport Arena Oschersleben. Der ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e.V. bringt mit dem Finale der diesjährigen Top-10-Saison ein umfangreiches Programm mit 16 Rennen auf die Piste. Mehr Motorsport als beim ADAC-Börde-Preis gibt es bei kaum einer anderen Veranstaltung und auch neben der Piste wird für Action und Spannung gesorgt.

© Renault

Auch der New-Renault-Clio-Cup gastiert Ende September in Oschersleben

Beim Rennprogramm steht diesmal der Formel-Renault-NEC im Fokus der Fans. Bei dieser Meisterschaft fahren junge Piloten aus 13 Nationen um Punkte und Ehre, ganz vorne dabei die Mannschaft der MOTOPARK Academy, die an diesem Wochenende bei ihrem Heimspiel groß auftrumpfen will. Ohnehin sind es die Starter dieser Nachwuchsschmiede gewesen, die in dieser Saison den Ton angegeben haben: So führt Frank Kechele mit 268 Punkten vor seinem Teamkollegen Tobias Hegewald mit 243 Zählern die Tabelle an. Allerdings wird in dieser Serie der Meister wohl noch nicht in Oschersleben gekürt, denn danach stehen noch Rennen im belgischen Spa und in Hockenheim auf dem Programm.#w1#

Der französische Automobilkonzern bringt auch seinen hoch attraktiven New-Renault-Clio-Cup mit in die Magdeburger Börde. Die aggressiven Renntourenwagen bieten mit ausgefeilter Technik ein Höchstmaß an spannendem Motorsport. 204 PS bringt der 2,0-Liter-Motor auf den Frontantrieb, da ist von den Fahrern viel Gefühl gefragt. Dementsprechend dynamisch entwickeln sich meist die Rennen. Positionskämpfe stehen hier im Programm und der Schweizer Mathias Schläppi hat in dieser Saison die meisten Duelle gewonnen. Er führt in der Meisterschaft mit 236 Punkten vor Kristian Nägele mit 224. Auch im Clio-Cup geht es wohl noch nicht um den Titel, denn der Endkampf findet erst beim letzten Rennen in Hockenheim statt.

Große Aufmerksamkeit verzeichnet dieses Jahr die ADAC-Procar-Meisterschaft. Aufgeteilt in drei Divisionen fährt in der Gruppe 1 die Zweiliterklasse. In der Division zwei sind es Fahrzeuge mit 1.600 ccm während in der Division drei ganz alternativ mit Diesel betankte Autos am Start sind. Wie aktuell dieses Konzept ist sieht man daran, dass gerade Mitte August erstmals ein Sieg eines Dieselautos bei einem Lauf der Tourenwagen-WM in Oschersleben gefeiert werden durfte. In der Division eins steht der Meister bereits fest, denn den Punktevorsprung von Franz Engstler können die Verfolger in den verbleibenden Rennen nicht mehr einholen. Aber wer Engstler kennt, weiß, dass er nicht zum Spaß auf die Strecke geht, und so wird er es den Kämpfern um die Ränge nicht gerade leicht machen. Um die Vizemeisterschaft fahren noch die Spanierin Maria de Villota Comba sowie die Russen Vladimir Labazov und Andrej Romanov. In der Division zwei liefern sich Thomas Mühlenz und Andreas Ziggel ein Kopf-an-Kopf-Duell um den Titel. Und in der Division drei führt Kai Jordan mit 20 Punkten Vorsprung auf Uwe Reich.

Als klassischer Unterbau für die Formel-1-Stars von morgen steht der Formel-3-Cup im Programm. Bereits seit 1975 wird in dieser Serie mit bis zu 280 km/h um Punkte gekämpft. Derzeit führt der Holländer Carlo van Dam mit 124 Punkten die Tabelle an, gefolgt vom Belgier Frederic Vervisch mit 93 Zählern. Bester deutscher Starter ist Christian Vietoris, der allerdings mit einem Kontostand von 68 keine Chancen mehr auf den Titel hat. Im Starterfeld wird auch noch um die Formel-3-Trophy und um den Juniorpokal gefahren. Insgesamt werden 20 Starter aus neun Nationen zu den Finalläufen erwartet.

Zum Paket der Top-10-Racing-Weekends gehört natürlich auch der Ford-Fiesta-ST-Cup, der die lange Tradition der Ford-Markenpokale fortsetzt. Mehr als 20 Autos stehen hier im Starterfeld, das vom Konzept her dem ambitionierten Privatfahrer eine preiswerte und attraktive Möglichkeit für erstklassigen Motorsport bietet. In Oschersleben wird es besonders spannend, da vorher noch Klarheit in der Tabelle bei Rennen auf dem Sachsenring geschaffen werden kann, aber eventuell auch bereits der Sieger gekürt wird, obwohl die Meisterschaft erst bei der letzten Veranstaltung in Hockenheim zur Entscheidung kommt. Ralf Martin führt zu Zeit zwar deutlich aber nicht uneinholbar mit 162 Punkten vor Carsten Seifert mit 132. Theoretische Chancen haben auch noch Thomas Kappeler und Swen Landgraf mit 111 beziehungsweise 102 Zählern. Es bleibt also spannend im Ford-Fiesta-ST-Cup.

Abgerundet wird das Programm am Top-10-Racing-Weekend durch die erstmalig in Deutschland ausgefahrene, aus Italien stammende Nachwuchsserie Formula-Gloria-Eurocup sowie die ADAC-Historic-Formel und die ADAC-Historic-Tourenwagen, die Einblicke in die Tradition des Motorsports verschaffen. Daneben gibt es spektakuläre Aktionen auf der Kartbahn, bei denen jedermann selbst einmal sein Talent als Rennfahrer ausprobieren kann.