Block präsentiert sein neuestes Gymkhana-Video

(Motorsport-Total.com) - Ken Block überrascht seine weltweite Fangemeinde mit einem neuen Drift-Video, das jetzt auf der Internet-Plattform YouTube online ging . In dem 7.42-Minuten-Film nimmt das kalifornische Multitalent - das 2010 unter anderem für Ford an ausgewählten Läufen zur Rallye-WM teilnimmt - am Steuer eines von Olsbergs Motorsport Evolution (MSE) aufgebauten, 650 PS starken Ford Fiesta einen äußerst anspruchsvollen Parcours unter die Räder.

© Ford

Ken Block stellt in zwei neuen Videos sein Fahrtalent unter Beweis

Gedreht wurde der Clip mit dem Titel "Gymkhana THREE, Part 2; Ultimate Playground" auf der Traditions-Rennstrecke von Monthléry, rund 20 Kilometer südlich von Paris. "Als wir Ken Block Anfang des Jahres für unser Rallye-WM-Programm und die Entwicklung der Rallye-Versionen den neuen Ford Fiesta gewinnen konnten, vereinbarten wir auch eine Kooperation im Rahmen seines Gymkhana-Projekts, das sich weltweit größter Beliebtheit erfreut", erklärt Jamie Allison, Motorsport-Direktor von Ford in Nordamerika.#w1#

Die Freude an seinem jüngsten Abenteuer sieht man Ken Block in dem Film deutlich an. Mit traumwandlerischer Sicherheit bewegt er den allradgetriebenen Fiesta den Grenzen der Fahrphysik, während er im höchsten Tempo einen Pylonen-Parcours durcheilt und zahllose 180- und 360-Grad-Pirouetten sowie Donuts auf den Asphalt zaubert.

Die Wahl auf Monthléry als Drehort fiel aus verschiedenen Gründen: Zum einen konnte Block neben der reinen Rennstrecke auch die Gebäude der Boxenanlage in seine Streckenplanung mit einbeziehen. Zum anderem eröffnete die geschichtsreiche Steilkurve mit ihrer 51-Grad-Neigung völlig neue Möglichkeiten für spektakuläre Fahrmanöver. "Ultimate Playground" ist übrigens das erste Gymkhana-Video, in dem der US-Amerikaner sein Können auch im Regen demonstriert.

Motor leistet bis zu 850 PS

"Was ich an Gymkhana liebe, ist der große Spaß, den es mir immer wieder bereitet", so Block. "Es ist die Konzentration auf das Beste aus dem Rallye- und Rennsport - ohne den Druck des Wettbewerbs. Ich fahre einfach los und amüsiere mich mit einem großartigen Auto. Nach den ersten beiden Videos hatte ich klare Vorstellungen, wie der ideale Gymkhana-Wagen aussehen muss - diese Wünsche konnte ich in den Aufbau einfließen lassen. Der Ford Fiesta ist das beste Auto, das ich bis jetzt gefahren bin."

Aufgebaut und vorbereitet wurde der Ford Fiesta von den Experten des Teams Olsbergs Motorsport Evolution (MSE). 1.100 Kilogramm leicht, verfügt der in den Farben des Monster World Rally Teams lackierte Gymkhana-Racer über einen bis zu 850 PS starken Vierzylinder-Turbomotor. Zugunsten einer besseren Fahrbarkeit leistete das Triebwerk während der Dreharbeiten "nur" 650 PS, bot dafür aber ein maximales Drehmoment von 895 Nm bei nur 4.000 Touren und ein insgesamt breiter nutzbares Drehzahlband.

In 1,9 Sekunden auf Tempo 100

Portioniert wird die Kraft mittels eines sequenziellen Sechsgangs-Getriebes. In dieser Konfiguration benötigt der Ford Fiesta lediglich 1,9 Sekunden, um aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Basis für diese brachiale Fahrmaschine lieferte den MSE-Experten ein normaler Ford Fiesta aus der Serienproduktion. Dank seiner herausragenden Fahreigenschaften und der besonders verwindungssteifen Karosseriestruktur mit ultrahochfesten Boron-Stählen eignet sich das hochmoderne Kompaktmodell nicht nur für die Verwandlung in einen Gymkhana-Rennwagen, sondern dient auch für das neue World Rally Car von Ford als Grundlage.

Der neue Fiesta RS WRC mit 1,6-Liter-Turbomotor wird 2011 in der Rallye-Weltmeisterschaft auf Bestzeitenjagd gehen. Die Anfang des Jahres geschlossene Partnerschaft zwischen Ford und Ken Block steigerte den ohnehin hohen Bekanntheitsgrad des kalifornischen Stars weiter. Aktuell läuft in den Vereinigten Staaten Blocks zweite Werbekampagne für Ford, in der er gemeinsam mit Teamchef und NASCAR-Legende Richard Petty und dessen Top-Fahrer AJ Allmendinger die Aktion "43 Fiestas" unterstützt, eine zehnwöchige Kampagne, die die Einführung des Kompaktwagens auf dem nordamerikanischen Markt begleitet .