Youngster Ragan: Verkorkstes 2009 abhaken

(Motorsport-Total.com) - David Ragan geht 2010 bereits in seine vierte Sprint-Cup-Saison. Der 24-Jährige erlebte - wie das gesamte Roush-Team - 2009 kein gutes Jahr, denn in 36 Saisonrennen fuhr er lediglich zweimal (Daytona und Fontana) in die Top 10. Nachdem er 2008 nur knapp am Chase scheiterte, landete Ragan 2009 in der Sprint-Cup-Gesamtwertung abgeschlagen auf Rang 27.

© xpb.cc

David Ragan erlebte in der Saison 2009 kein gutes NASCAR-Jahr

Trotzdem hielt Teamchef Jack Roush an ihm fest. Die Ford-Mannschaft musste Ende der Saison plangemäß eines ihrer fünf Teams aufgeben. Roush hatte die Wahl zwischen Ragan und Jamie McMurray, der ab sofort in Diensten von Chip Ganassi steht. Der Youngster durfte also bleiben, auch weil ihm Hauptsponsor UPS die Treue hielt.#w1#

Es ist kein Geheimnis: Die Startnummer 6 ist eines der ganz großen Aushängeschilder des Roush-Teams, das Mark Martin zwischen 1988 und 2006 über viele Jahre bewegte. Martin holte in dieser Zeit 35 Einzelsiege und vier Vizemeisterschaften. Ragan hingegen wartet auch nach 110 Sprint-Cup-Einsätzen auf seinen ersten Sieg.

So sind die Ziele hochgesteckt: "Unsere Aufgabe ist es, den Chase zu erreichen und ein Rennen zu gewinnen", weiß Ragan. "Es war gut, in der vergangenen Saison ein paar Nationwide-Rennen für uns entscheiden zu können. Aber unsere Erwartung ist, dass wir im Sprint-Cup vorne mitfahren, die Playoffs schaffen und ein paar Mal in der Victory Lane stehen."

Vorfreude auf Daytona

© Ford

David Ragan hat sich für 2010 hohe Ziele gesteckt: Kampf um den Chase Zoom

Dabei helfen soll der alte Crewchief-Fuchs Donnie Wingo, der vom stillgelegten McMurray-Team zu Ragan wechselt. Wingo ist der Mann, der einst Juan Pablo Montoya auf seinen ersten NASCAR-Schritten begleitete. "Donnie ist ein echter Racer und das mag ich an ihm", weiß Ragan. "Ich mag leidenschaftliche Menschen, die schon lange im Rennsport arbeiten."

Unter Wingos Führung holte McMurray im Herbstrennen von Talladega den bislang letzten Sprint-Cup-Erfolg von Roush. Ragan gilt ebenfalls als ein Fahrer, der auf den Restrictor-Plate-Superspeedways gut zu Recht kommt. Da kommt der Auftakt in Daytona gerade Recht. "Roush ändert gerade seine Abläufe, wie wir unsere Autos bauen und wie wir die Setups für ein Rennwochenende aufsetzen."

Denn 2009 bestimmte das Hendrick-Team ganz klar die Schlagzahl in der NASCAR. Das Ford-Aushängeschild Roush büsste viel Boden ein. Über die Winterpause wurde also hart gearbeitet und Ragan versprüht jede Menge Optimismus: "Ich glaube fest daran, dass unser Team um Siege mitfahren kann und jede Woche eine Chance auf die Top 10 besitzt. Ich kann es gar nicht mehr erwarten, nach Daytona zu fahren."