Startseite Menü

Roval-Test: Rennlänge festgelegt - Änderung an Schikane

Am 30. September findet das erste NASCAR-Cup-Rennen der Geschichte auf dem Roval am Charlotte Motor Speedway statt - Die ersten Tests sind in den Büchern

(Motorsport-Total.com) - Nach den ersten Tests auf dem Roval - eine Mischung aus Rundkurs und Oval - am Charlotte Motor Speedway hat NASCAR die Rennlänge bekannt gegeben. Das Playoff-Rennen, das am 30. September stattfinden wird, wird eine Distanz von 109 Runden haben. Während die ersten beiden Stages über jeweils 25 Runden ausgetragen werden, wird das finale Segment eine Länge von 59 Runden haben. Außerdem wurde die Schikane auf der Gegengerade verändert, damit die Fahrer im Rennen nicht abkürzen können.

Roval Charlotte

Paul Menard donnert über da Roval am Charlotte Motor Speedway Zoom

"Es wird Geschichte geschrieben und das ist das nächste Kapitel", sagt Speedway-Motorsports-Geschäftsführer Marcus Smith. "Das Rennen auf dem Roval sollte man nicht verpassen. Wir werden sicher ein dramatisches, historisches und unvergessliches Rennen erleben." NASCAR-Vizepräsident Steve O'Donnell ist nach den ersten Tests optimistisch, die richtige Rennlänge gewählt zu haben. Er sagt: "Wir sind uns sicher, dass diese Distanz für die Fans das bestmögliche Rennerlebnis liefern wird."

Nach den Tests war NASCAR bereits gezwungen, etwas an der Strecke zu verändern. Auf der Gegengerade wurde in der Schikane munter abgekürzt, weshalb NASCAR Modifikationen vorgenommen hat. Die Geschwindigkeiten, die in der Passage gefahren wurde, seien außerdem viel zu hoch gewesen. Die Verantwortlichen haben sich eine langsamere und flüssigere Schikane gewünscht. Deshalb wurden steilere Randsteine und Reifenstapel eingesetzt, um die Fahrer zu zwingen, die eigentliche Strecke zu nutzen.

"Die Veränderungen sollen dazu beitragen, dass alle Piloten richtig fahren", sagt Ryan Newman. Im späteren Testverlauf war Brad Keselowski zu schnell auf die Schikane zugerast. Die neue Konfiguration hatte großen Einfluss auf die Rundenzeit des Penske-Piloten, weshalb die Änderungen zu wirken scheinen. Außerdem erwischte es Darrell Wallace Jr. in Charlotte. Der Petty-Pilot war der einzige Fahrer, der sein Auto verlor und in die Reifenstapel krachte.

Neueste Kommentare

Noch kein Kommentar vorhanden!
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar

Porsche Supercup

Porsche-Supercup 2018 in Monza
Porsche-Supercup 2018 in Monza

Porsche-Supercup: Porsche-Junior Preining gewinnt in Monza
Porsche-Supercup: Porsche-Junior Preining gewinnt in Monza

Porsche-Supercup: Ammermüller fährt in Monza auf die Pole
Porsche-Supercup: Ammermüller fährt in Monza auf die Pole

Porsche-Supercup: Start-Ziel-Sieg für Porsche-Junior Preining
Porsche-Supercup: Start-Ziel-Sieg für Porsche-Junior Preining

Porsche-Supercup Spa: Pole für Porsche-Junior Preining
Porsche-Supercup Spa: Pole für Porsche-Junior Preining

Porsche-Supercup: Thomas Preining siegt am Hungaroring
Porsche-Supercup: Thomas Preining siegt am Hungaroring

Motorsport bei Sport1

Sport1
Motorsport - Porsche Carrera Cup, Magazin
06.10. 15:00
Motorsport - Porsche GT Magazin
06.10. 15:30
Die PS Profis - Mehr Power aus dem Pott
21.10. 22:00
Die PS Profis - Mehr Power aus dem Pott
21.10. 23:00
Die PS Profis - Mehr Power aus dem Pott
26.10. 20:00

Das neueste von Motor1.com

Audi Q3 (2019) im Test
Audi Q3 (2019) im Test

50 Jahre Opel GT: Party in Hockenheim
50 Jahre Opel GT: Party in Hockenheim

Vorschau Autosalon Paris 2018 (Update)
Vorschau Autosalon Paris 2018 (Update)

BMW-Modellpflege zum Herbst 2018
BMW-Modellpflege zum Herbst 2018

Ultra-luxuriöser Audi A8 soll den Namen Horch zurückbringen
Ultra-luxuriöser Audi A8 soll den Namen Horch zurückbringen

Porsche: Aus für den Diesel
Porsche: Aus für den Diesel

Folgen Sie uns!

Tourenwagen-Newsletter

Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen Tourenwagen-Newsletter von Motorsport-Total.com!