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Penske-Chef: Hornish sehr wohl ein Thema
Entgegen erster Reaktionen ist Sam Hornish Jr. bei Penske Racing durchaus ein heißes Eisen im Kampf um die Nachfolge von Kurt Busch
(Motorsport-Total.com) - Nach der überraschenden Trennung von Kurt Busch gibt es bei Penske Racing natürlich nur ein großes Thema: Wer wird in der Sprint-Cup-Saison 2012 den Penske-Dodge mit der Startnummer 22 fahren? Als leichter Favorit für dieses Cockpit gilt bislang Ex-Roush-Pilot David Ragan. Dazu gesellen sich David Reutimann und Brian Vickers, beide ebenfalls auf Cockpitsuche.
© NASCAR
Sam Hornish Jr. hat durchaus Chancen auf das Kurt-Busch-Cockpit
Direkt nach dem Bekanntwerden der Kurt-Busch-Trennung fiel dabei auch der Name Sam Hornish Jr., der bei Penske zu Jahresbeginn degradiert wurde und sich im Herbst 2011 mit einem bärenstarken Nationwide-Sieg in Phoenix wieder zurückmeldete. Hornish soll 2012 eine komplette Nationwide-Saison fahren, erste Penske-Stimmen sagten ihm ein schnelles Sprint-Cup-Comeback ab.
Doch das scheint nicht das letzte Wort gewesen zu sein. Gegenüber 'Scenedaily.com' erklärte Penske-Präsident Tim Cindric nun, dass Hornish durchaus ein Thema sei. "Wir werden uns mit ihm unterhalten und eroieren, ob dies der richtige Weg ist oder nicht", sagte Cindric. "Ob wir also eine gemeinsame Nationwide-Saison fahren und danach nach neuen Chancen suchen."
Daraus folgt: Hornish ist also ein Thema. Und er weiß einen großen Bonuspunkt auf seiner Seite: "Sam hat in den vergangenen Jahren eine sehr gute Beziehung zu Pennzoil aufgebaut", verrät Cindric. Shell/Pennzoil ist bekanntlich der Hauptsponsor am Penske-Dodge mit der Startnummer 22. "Sam ist also ganz sicher jemand, den wir in den engeren Kandidatenkreis aufnehmen werden."
