• 06.10.2008 05:09

  • von Pete Fink

Jimmie Johnson: "Von wo aus man die Flagge sehen kann"

Jimmie Johnson bemühte sich auf seiner Pressekonferenz um Aufklärung im Fall Regan Smith, der in Talladega als Erster die Zielflagge sah - und 18. wurde

(Motorsport-Total.com) - Sein letztlich etwas glücklicher neunter Platz von Talladega stimmte Jimmie Johnson, der sich den ganzen Tag über mit einem hartnäckigen Leistungsverlust herumschlug, versöhnlich, doch fast mehr interessantes wusste der alte und neue Sprint-Cup-Tabellenführer über das kontroverse Finish zwischen Tony Stewart und Regan Smith zu berichten.

Titel-Bild zur News: Jimmie Johnson

Jimmie Johnson wurde nur Neunter, hatte aber Verständnis für Regan Smith

"Ohne Zweifel", so Johnson auf seiner Pressekonferenz nach dem Rennen, hätte er das Überholmanöver von Regan Smith in der Schlusskurve des Amp Energy 500 "ganz genauso durchgezogen." Der NASCAR-Champion bemühte sich um Aufklärung des Vorfalls.#w1#

"Vor dem Truck-Rennen gestern konnte ich mir nicht vorstellen, und wusste auch nicht, dass man die gelbe Linie überhaupt überfahren darf. Dann kam heute das Gerücht hoch, dass man das vor der Ziellinie dann machen kann, wenn man die Zielflagge sehen kann. Aus irgendwelchen Gründen kam dieses Gerücht heute Morgen nach dem Fahrermeeting hoch, und alle haben darüber gesprochen."

"Jeder hat seine Fragen gestellt und hat die erhaltenen Ratschläge für sich behalten, für den Fall, dass man im Rennen in der Position sein würde, um das Rennen zu gewinnen. Regan Smith wusste Bescheid und ging aufs Ganze. Er hat das Truck-Rennen gestern auch gesehen, er hat heute umhergefragt und hat ein Manöver gesetzt, von dem er glaubte, es würde ihm den Sieg bringen."

"So wie ich es verstanden habe, kam die Diskussion hoch über der Formulierung 'von wo aus man die Flagge sehen kann'. Das ist die entscheidende Frage, denn wenn du die Flagge siehst, dann ist alles erlaubt. Das hat sich heute Morgen wie ein Lauffeuer herumgesprochen."

Auf dem Fahrermeeting, so Johnson weiter, wurde dieses Thema jedenfalls nicht angesprochen. "Aber ich verspreche euch - vor dem nächsten Restrictor-Plate-Rennen wird das der Fall sein." Das ist übrigens das Daytona 500 im Februar 2009.