Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Gibbs-Toyotas in Las Vegas an der Spitze
Am Morgen Denny Hamlin, am Nachmittag Kyle Busch - Gibbs-Toyota in Las Vegas schnell - Montoya, Villeneuve und Franchitti nicht unter den Besten
(Motorsport-Total.com) - Der Auftakt zu den Testfahrten des NASCAR Sprint-Cup-Feldes in Las Vegas drohte zunächst in den stürmischen Winden zu entschwinden. Las Vegas mag in der Wüste liegen, doch auch hier kann es empfindlich kühl werden. So standen die NASCAR-Jungs allesamt in dicke Jacken gehüllt am 1,5-Meilen-Oval.
© NASCAR
Kyle Busch drückte der Nachmittagssitzung in Las Vegas den Stempel auf
"Man läuft schon schräg durch den Wind", scherzte Champion Jimmie Johnson, der zunächst den anderen Jungs die böige Strecke überlassen wollte - dann aber doch wieder als Erster rausging. An der Spitze der Zeitenliste aber tauchten andere auf. In der Vormittagssitzung war es Denny Hamlin der mit 178,265 mph der Schnellste war, am Nachmittag verbesserte Kyle Busch den Wert auf 183,580 mph.#w1#
Gemeinsam ist beiden Fahrern: Sie sitzen in Toyotas von Joe Gibbs Racing. Auch auf dem Eineinhalb-Meilen-Oval war man also gut dabei. Doch weder der tagesschnellste Busch noch die Konkurrenz wollte zu viel in die Zeiten hineininterpretieren. Doch "Shrub" - immerhin aus Las Vegas kommend - freute sich über seine guten Runden am Nachmittag.
"Es ist wichtig, dass wir gut aussehen. Joe und J.D. (Gibbs) sollen ja sehen, dass sie den Richtigen gewählt haben", so Busch, der bis 2007 in Hendrick-Diensten fuhr. "Es ist schön, hierher zu kommen und - wie schon in Atlanta und Daytona - schnell zu sein."
Toyota-dominiert war die Ergebnisliste dann aber nicht. Zum einen vergnügte sich nur die Gibbs-Truppe ganz weit vorn, zum anderen wechselten sich die Hersteller und Fahrer dahinter munter ab. Carl Edwards (Roush) fuhr mit seinen beiden Fords am Nachmittag auf die Ränge vier und fünf. Kevin Harvick (Childress-Chevrolet) fuhr auf Platz sieben, gefolgt von Dale Earnhardt Jr. (Hendrick-Chevrolet) und Clint Bowyer (Childress-Chevrolet).
Der beste Dodge tauchte mit Ryan Newman (Penske) am Steuer erst auf Platz 16 auf - vor ihm Champion Jimmie Johnson, dahinter Vizechampion Jeff Gordon. Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) kam auf Rang 34, Brian Vickers fuhr im schnellen Red-Bull-Toyota die 36. Zeit.
Die Rookies hielten sich in Las Vegas noch zurück. Patrick Carpentier (Gillett-Evernham-Dodge) wurde am Nachmittag mit der 57. Zeit geführt, Jacques Villeneuve (Bill-Davis-Toyota) mit der 63., Sam Hornish Jr. (Penske-Dodge) mit der 74. und Dario Franchitti (Ganassi-Dodge) nur mit der 79.
Zwischenfälle waren wegen es Windes vor allem in der ersten Sitzung an der Tagesordnung: Regan Smith warf sein Auto gegen die innere Mauer, Sam Hornish Jr. verzierte seinen Dodge mit Schleifspuren der Mauer. Jacques Villeneuve schaffte es, einen Dreher zu fabrizieren, dabei aber nirgends anzuschlagen. Franchitti glückte das nicht, das Heck seines Dodge war übel ramponiert. Noch schlimmer erging es später erneut Smith, der heftig in der Mauer landete.
Die Testzeiten der schnelleren Nachmittagssitzung:
01. (18) Kyle Busch (Gibbs-Toyota) - 29.415 Sekunden
02. (20B) Tony Stewart (Gibbs-Toyota) - +0.186
03. (20A) Tony Stewart (Gibbs-Toyota) - +0.201
04. (99A) Carl Edwards (Roush-Ford) - +0.236
05. (99B) Carl Edwards (Roush-Ford) - +0.251
06. (18B) Kyle Busch (Gibbs-Toyota) - +0.263
07. (29B) Kevin Harvick (Childress-Chevrolet) - +0.283
08. (88B) Dale Earnhardt Jr. (Hendrick-Chevrolet) - +0.340
09. (07A) Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) - +0.360
10. (16A) Greg Biffle (Roush-Ford) - +0.367
11. (16B) Greg Biffle (Roush-Ford) - +0.393
12. (31B) Jeff Burton (Childress-Chevrolet) - +0.403
13. (00B) David Reutimann (Waltrip-Toyota) - +0.414
14. (66B) Scott Riggs (Haas-Chevrolet) - +0.419
15. (48A) Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) - +0.432
16. (12B) Ryan Newman (Penske-Dodge) - +0.440
17. (24A) Jeff Gordon (Hendrick-Chevrolet) - +0.445
18. (5B) Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) - +0.453
19. (26B) Jamie McMurray (Roush-Ford) - +0.474
20. (38A) David Gilliland (Yates-Ford) - +0.488
21. (43B) Bobby Labonte (Petty-Dodge) - +0.494
22. (9A) Kasey Kahne (Gillett-Evernham-Dodge) - +0.495
23. (07B) Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) - +0.510
24. (11A) Denny Hamlin (Gibbs-Toyota) - +0.524
25. (19A) Elliott Sadler (Gillett-Evernham-Dodge) - +0.543
26. (66A) Scott Riggs (Haas-Chevrolet) - +0.547
27. (2A) Kurt Busch (Penske-Dodge) - +0.560
28. (55A) Michael Waltrip (Waltrip-Toyota) - +0.565
29. (17B) Matt Kenseth (Roush-Ford) - +0.567
30. (6B) David Ragan (Roush-Ford) - +0.571
31. (8A) Mark Martin (DEI-Chevrolet) - +0.590
32. (11B) Denny Hamlin (Gibbs-Toyota) - +0.616
33. (29A) Kevin Harvick (Childress-Chevrolet) - +0.632
34. (42A) Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) - +0.640
35. (65A) Chad McCumbee (Haas-Chevrolet) - +0.643
36. (83B) Brian Vickers (Red-Bull-Toyota) - +0.656
37. (44A) Dale Jarrett (Waltrip-Toyota) - +0.656
38. (15B) Paul Menard (DEI-Chevrolet) - +0.656
39. (49A) Ken Schrader (BAM-Dodge) - +0.666
40. (70A) Jeremy Mayfield (Haas-Chevrolet) - +0.674
41. (1A) Martin Truex Jr. (DEI-Chevrolet) - +0.678
42. (41A) Reed Sorenson (Ganassi-Dodge) - +0.682
43. (28A) Travis Kvapil (Yates-Ford) - +0.694
44. (7A) Robby Gordon (Gordon-Ford) - +0.746
45. (1B) Martin Truex Jr. (DEI-Chevrolet) - +0.747
46. (01B) Regan Smith (DEI-Chevrolet) - +0.765
47. (45A) Kyle Petty (Petty-Dodge) - +0.766
48. (22B) Dave Blaney (Bill-Davis-Toyota) - +0.771
49. (32A) Michael McDowell (Waltrip-Toyota) - +0.788
50. (8B) Mark Martin (DEI-Chevrolet) - +0.795
51. (78B) Joe Nemechek (Furniture-Row-Chevrolet) - +0.796
52. (5A) Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) - +0.798
53. (2B) Kurt Busch (Penske-Dodge) - +0.798
54. (17A) Matt Kenseth (Roush-Ford) - +0.803
55. (96A) J.J. Yeley (Hall of Fame-Toyota) - +0.814
56. (83A) Brian Vickers (Red-Bull-Toyota) - +0.858
57. (10A) Patrick Carpentier (Gillett-Evernham-Dodge) - +0.861
58. (38B) David Gilliland (Yates-Ford) - +0.871
59. (84B) A.J. Allmendinger (Red-Bull-Toyota) - +0.875
60. (34A) John Andretti (Chevrolet) - +0.899
61. (96B) J.J. Yeley (Hall of Fame-Toyota) - +0.904
62. (7B) Robby Gordon (Gordon-Ford) - +0.913
63. (27A) Jacques Villeneuve (Bill-Davis-Toyota) - +0.919
64. (84A) A.J. Allmendinger (Red-Bull-Toyota) - +0.926
65. (88A) Dale Earnhardt Jr. (Hendrick-Chevrolet) - +0.937
66. (00A) David Reutimann (Waltrip-Toyota) - +0.999
67. (45B) Kyle Petty (Petty-Dodge) - +1.000
68. (12A) Ryan Newman (Penske-Dodge) - +1.089
69. (55B) Michael Waltrip (Waltrip-Toyota) - +1.091
70. (21B) Jon Wood (Wood-Ford) - +1.141
71. (77B) Sam Hornish Jr. (Penske-Dodge) - +1.171
72. (6A) David Ragan (Roush-Ford) - +1.194
73. (26A) Jamie McMurray (Roush-Ford) - +1.220
74. (77A) Sam Hornish Jr. (Penske-Dodge) - +1.251
75. (41B) Reed Sorenson (Ganassi-Dodge) - +1.259
76. (43B) Bobby Labonte (Petty-Dodge) - +1.283
77. (21A) Bill Elliott (Wood-Ford) - +1.311
78. (78A) Joe Nemechek (Furniture-Row-Chevrolet) - +1.350
79. (40A) Dario Franchitti (Ganassi-Dodge) - +1.370
80. (15B) Paul Menard (DEI-Chevrolet) - +1.404
81. (42B) Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) - +1.686
82. (40B) Dario Franchitti (Ganassi-Dodge) - +1.900
