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MotoGP re-live
MotoGP-Liveticker Barcelona: Das war der erste Trainingstag
Die MotoGP in Katalonien als Tickernachlese +++ Aprilia macht das Tempo +++ Ducati ist nahe dran +++ Eine KTM in den Top 10 +++ Yamaha und Honda fahren hinterher ++
Moto3 T2: Zeitenjagd bleibt offenbar aus
In den Top 14 haben bisher nur Veijer, Ogden und Kelso ihre Vormittagszeit verbessert. Scheinbar ist es bei den doch etwas höheren Temperaturen schwierig, diese Zeiten zu erreichen. Sasaki ist auch unterwegs und wäre momentan als 14. nur knapp in Q2.
Moto3 T2: Veijer legt weiter zu
Der Niederländer steigert sich weiter und dreht die zweitbeste Zeit des Tages. Allerdings fehlen noch sechs Zehntelsekunden auf Masias Vormittagsbestzeit.
Moto3 T2: Veijer gibt Gas
Der Rookie verbessert als erster Fahrer im Spitzenfeld seine Zeit und schiebt sich im Gesamtergebnis auf Rang vier. Auch Kelso legt zu und ist neuer Zwölfter.
Moto3 T2: Viel Arbeit für IntactGP
Die Husqvarna von Sasaki ist zurück in der Box und die Mechaniker machen sich an die Reparatur. Da verpasst Sasaki natürlich wertvolle Trainingszeit.
Moto3 T2: Keine wesentlichen Verbesserungen
Im ersten Run wird mit den gebrauchten Reifen gefahren. Deshalb werden die Zeiten vom Vormittag noch nicht erreicht. Nur Toba und Whatley steigern sich, aber beide sind außerhalb der Top 20.
Moto3 T2: Sturz Sasaki
Routinier Ayumu Sasaki stürzt beim Anbremsen von Kurve 7 und schmeißt seine Husqvarna ins Kiesbett. Dem Japaner passiert dabei nichts. Aber die Sportwarte schieben sein Motorrad hinter die Streckenbegrenzung.
Moto3 T2: Moreira wieder dabei
Nach seinem Sturz am Vormittag in der Zielkurve hat sich Diogo Moreira im Medical Center durchchecken lassen. Er wurde für fit erklärt und kann das Wochenende fortsetzen.
Moto3 T2: Es geht weiter
Das Wetter ist heute spätsommerlich herrlich, allerdings könnte der morgige Tag verregnet sein. Somit werden am Nachmittag auch in den kleinen Klassen die Fahrer versuchen, sich direkt einen Q2-Platz zu sichern. Honda hat im ersten Training gut mit den KTM-Motorrädern mithalten können.
MotoE T2: Krummenacher in Q1
In der Mittagspause sind wieder die Elektromotorräder auf der Strecke. Wieder fährt Mattia Casadei mit 1:48.832 Minuten Bestzeit. Die Italiener bestimmen in Spanien das Geschehen, denn dahinter sortieren sich Matteo Ferrari, Nicolas Spinelli und Andrea Mantovani ein.
Keine Rundenzeit stellt Eric Granado auf, weil er in seiner ersten fliegenden Runde stürzt. Randy Krummenacher belegt mit einer Sekunde Rückstand Rang zehn und muss somit am späten Nachmittag in Q1 antreten.
- Link zum kompletten T2-Ergebnis MotoE
MotoGP FT1: Karierte Flagge
Mit diesem Ergebnis geht der Vormittag auch zu Ende. Aprilia hat hier vorgelegt. Aleix Espargaro und Maverick Vinales halten die ersten beiden Plätze. Jorge Martin ist Dritter, gefolgt von der KTM von Brad Binder und Weltmeister Francesco Bagnaia.
Ein gutes Training zeigt auch Pol Espargaro mit Rang sechs. Miguel Oliveira ist Siebter, gefolgt vom Yamaha-Duo Franco Morbidelli und Fabio Quartararo. Die Top 10 komplettiert Johann Zarco.
Bester Honda-Fahrer ist Joan Mir als 17. Dem Ex-Weltmeister fehlen eineinhalb Sekunden auf die Spitze.
MotoGP FT1: Bestzeit Espargaro
Mit dem weichen Hinterreifen markiert Aleix Espargaro mit 1:39.809 Minuten neue Bestzeit. Martin sortiert sich hinter Vinales als Dritter ein. Vierter ist Binder und Fünfter Bagnaia.
MotoGP FT1: Sturz Marquez
Beim Umlegen in die enge Kurve 5 klappt schlagartig das Vorderrad der Honda ein. Marc Marquez schlittert ins Kiesbett. Seine Reaktion ist nicht sehr positiv, denn der Sturz passierte ohne Vorwarnung. Mit hängenden Schultern stapft der Lokalmatador davon.
MotoGP FT1: Zwei weiche Reifen
Für die letzten Minuten rücken Aleix Espargaro und Martin mit einem frischen weichen Hinterreifen aus. Martin probiert vorne dafür die mittlere Variante.
MotoGP FT1: Marquez vergleicht Aerodynamik
Bei einer Honda von Marc Marquez ist die neue Aerodynamik montiert, beim anderen die alte. Die Vergleichstests werden also fortgesetzt.
MotoGP FT1: Neuer Auspuff bei Yamaha
Nun sehen wir doch noch eine technische Neuerung. Auf der rechten Seite von Quartararos Yamaha ist ein neuer, längerer Auspuff zu sehen, der zwei Endtöpfe hat. Die Lösung erinnert an KTM, auch wenn der Auspuff nicht ganz so lang ist. Auch Yamaha arbeitet mit Akrapovic zusammen.
Außerdem scheint Yamaha beim Tank unter dem Sitz etwas zu verändern, um mit der Gewichtsverteilung zu experimentieren.