MZ: Neukirchner fährt zunächst mit FTR-Chassis

(Motorsport-Total.com) - Max Neukirchner und Anthony West, die beiden Vertragsfahrer der Motorenwerke Zschopau GmbH (MZ), werden bei den abschließenden Vorsaison-Tests vom 4. bis 6. März in Jerez sowie beim ersten Lauf zur Moto2-Weltmeisterschaft in Doha mit unterschiedlichen Fahrwerken antreten. Während West eine weiterentwickelte Version des MZ-typischen Stahl-Gitterrohr-Rahmens mit geänderter Hinterrad-Aufhängung an den Start bringen wird, rückt Neukirchner mit einem Chassis des britischen Herstellers FTR aus.

© MZ

Max Neukirchner beginnt die Moto2-Saison mit einem Chassis von FTR

Der ursprüngliche Plan, beide Piloten bereits zum Saisonbeginn mit dem über den Winter neu gezeichneten MZ-Moto2-Fahrwerk in die Rennen zu schicken, konnte wegen unerwarteter zeitlicher Probleme bei der Fertigung einiger Baugruppen nicht eingehalten werden.

Dass der neue Rahmen, eine Kombination aus Stahl-Gitterrohr- und Stahl-Frästeilen, nicht nur für den reinen Renneinsatz, sondern auch als Basis für eine angedachte straßenzulässige MZ-Moto2-Replica vorgesehen ist, erfordert eine vergleichsweise aufwändige Konstruktion.

"Dies hat zu Verzögerungen geführt, die wir nicht auffangen konnten", erklärt MZ-Geschäftsführer Martin Wimmer. "Wir mussten eine Zwischenlösung finden, um beiden Fahrern beim ersten Grand Prix ein ordentliches Motorrad in die Box zu stellen." Die Wahl fiel auf ein FTR-Chassis aus der Saison 2010.

"Mit einem solchen Fahrwerk hat Karel Abraham im vergangenen Jahr das Grand-Prix-Finale gewonnen", sagt Wimmer. "Wir wissen also, was damit möglich ist, und werden die Situation nutzen, die Data-Recording-Aufzeichnungen beider Fahrer sorgfältig zu analysieren und zu vergleichen. Möglicherweise erhalten wir so auch zusätzliche Impulse für die Verbesserung des MZ-Chassis'."