Infos ADAC GT Masters Nürburgring 2021: Zeitplan, Livestream, TV-Zeiten

(Motorsport-Total.com) - Drei Monate später als geplant gastiert das ADAC GT Masters auf dem Nürburgring. Nachdem das geplante Wochenende vom 6. bis 8. August 2021 der Flutkatastrophe in der Eifel zum Opfer gefallen ist, wird es nun Anfang November nachgeholt.

© ADAC Motorsport

Das ADAC GT Masters trägt sein Finale erstmals auf dem Nürburgring aus Zoom

Ein gewagtes Unterfangen, denn um diese Zeit ist in der Hocheifel durchaus Winterwetter möglich. Doch das siebte Wochenende der Saison soll wie geplant über die Bühne gehen. Gleichzeitig fallen auch die Meisterschaftsentscheidungen auf der Sprintstrecke des Grand-Prix-Kurses.

Zuschauer, die das Rennen vor Ort besuchen möchten, sollten sich warm anziehen. Zu beachten gilt es außerdem die neue Startzeit von 15:30 Uhr - ein Ausgleich für die Umstellung auf Winterzeit.

Voraussichtlich wird dies der letzte Auftritt des BMW M6 GT3 in einer hochkarätigen Meisterschaft auf deutschem Boden sein.

Zeitplan ADAC GT Masters Nürburgring 2021

Ein Nachtrennen wurde zwar erwogen, aber letztlich doch wieder verworfen, weil ein Rennen bei Tageslicht zweckmäßiger ist. Der Zeitplan ist gegenüber "normalen" Rennwochenenden gestrafft. Für die Rahmenserien - GT4 Germany, TCR Germany und Formel 4 - entfallen Trainings, beim ADAC GT Masters werden die Trainingszeiten gekürzt und das Trophy-/Junioren-Training entfällt.

Freitag, 5. November
08:30 - 09:30 Uhr: Freies Training GT4 Germany
09:45 - 10:15 Uhr: Freies Training Formel 4
10:30 - 11:00 Uhr: Freies Training TCR Germany
11:15 - 12:00 Uhr: 1. Freies Training ADAC GT Masters
12:15 - 12:35 Uhr: 1. Zeittraining GT4 Germany
12:50 - 13:10 Uhr: 1. Zeittraining TCR Germany
13:25 - 13:40 Uhr: 1. Zeittraining Formel 4
13:45 - 14:00 Uhr: 2. Zeittraining Formel 4
14:15 - 15:00 Uhr: 2. Freies Training ADAC GT Masters
15:15 - 15:35 Uhr: 2. Zeittraining GT4 Germany
15:50 - 16:10 Uhr: 2. Zeittraining TCR Germany

Samstag, 6. November
09:30 - 09:50 Uhr: 1. Zeittraining ADAC GT Masters
10:15 - 10:45 Uhr: 1. Rennen TCR Germany
11:15 - 11:45 Uhr: 1. Rennen Formel 4
13:30 - 14:30 Uhr: 1. Rennen GT4 Germany
15:30 - 16:30 Uhr: 1. Rennen ADAC GT Masters

Sonntag, 7. November
09:00 - 09:20 Uhr: 2. Zeittraining ADAC GT Masters
09:45 - 10:15 Uhr: 2. Rennen Formel 4
10:45 - 11:15 Uhr: 2. Rennen TCR Germany
11:45 - 12:45 Uhr: 2. Rennen GT4 Germany
14:00 - 14:30 Uhr: 3. Rennen Formel 4
15:30 - 16:30 Uhr: 2. Rennen ADAC GT Masters

Starterliste ADAC GT Masters Nürburgring 2021

Yaco Racing verzichtet auf einen Start beim Saisonfinale des ADAC GT Masters. Auch MRS-GT Racing ist nach dem Weggang von Iris Dorr nicht am Start. Weil auch Prosport auf einen zweiten Gaststart verzichtet, schrumpft das Feld auf 25 Autos. Dafür füllt Phoenix Racing die Lücke mit dem Gaststart eines zweiten Fahrzeugs, sodass 26 Boliden das Wochenende in Angriff nehmen werden.

#3 - Aust Motorsport - Daniel Keilwitz/Sebastian Asch - Audi R8 LMS GT3
#4 - Phoenix Racing - Jusuf Owega/Patric Niederhauser - Audi R8 LMS GT3
#5 - Phoenix Racing - Salman Owega/Mattia Drudi - Audi R8 LMS GT3
#7 - Precote Herberth Motorsport - Simona de Silvestro/Klaus Bachler - Porsche 911 GT3 R

#10 - Schubert Motorsport - Nick Yelloly/Jesse Krohn - BMW M6 GT3
#11 - Rutronik Racing by Tece - Elia Erhart/Pierre Kaffer - Audi R8 LMS GT3
#13 - Team Zakspeed Mobil Krankenkasse Racing - Igor Walilko/Jules Gounon - Mercedes-AMG GT3 Evo
#16 - GRT Grasser Racing Team - Mike David Ortmann/Clemens Schmid - Lamborghini Huracan GT3 Evo

#19 - GRT Grasser Racing Team - Rolf Ineichen/Franck Perera - Lamborghini Huracan GT3 Evo
#20 - Team Zakspeed Mobil Krankenkasse Racing - Hendrik Still/Constantin Schöll - Mercedes-AMG GT3 Evo
#22 - Toksport WRT - Luca Stolz/Maro Engel - Mercedes-AMG GT3 Evo
#28 - Montaplast by Land-Motorsport - Luca-Sandro Trefz/Christopher Haase - Audi R8 LMS GT3

#29 - Montaplast by Land-Motorsport - Ricardo Feller/Christopher Mies - Audi R8 LMS GT3
#32 - Team WRT - Charles Weerts/Dries Vanthoor - Audi R8 LMS GT3
#33 - Rutronik Racing by Tece - Kim-Luis Schramm/Dennis Marschall - Audi R8 LMS GT3
#63 - GRT Grasser Racing Team - Mirko Bortolotti/Marco Mapelli - Lamborghini Huracan GT3 Evo

#69 - Car Collection Motorsport - Florian Spengler/Markus Winkelhock - Audi R8 LMS GT3
#70 - Mann-Filter Team Landgraf-HTP/WWR - Raffaele Marciello/Maximilian Buhk - Mercedes-AMG GT3 Evo
#71 - T3 Motorsport - Maximillian Paul/Luca Ghiotto - Lamborghini Huracan GT3 Evo
#74 - Küs Team Bernhard - Joel Eriksson/Marco Holzer - Porsche 911 GT3 R

#75 - Küs Team Bernhard - Thomas Preining/Christian Engelhart - Porsche 911 GT3 R
#77 - Callaway Competition - Jeffrey Schmidt/Marvin Kirchhöfer - Corvette C7 GT3-R
#82 - GRT Grasser Racing Team - Tim Zimmermann/Hugo Sasse - Lamborghini Huracan GT3 Evo

#91 - Team Joos Sportwagentechnik - David Jahn/Jannes Fittje - Porsche 911 GT3 R
#92 - SSR Performance - Michael Ammermüller/Mathieu Jaminet - Porsche 911 GT3 R
#99 - Precote Herberth Motorsport - Robert Renauer/Sven Müller - Porsche 911 GT3 R

ADAC GT Masters 2021: TV-Zeiten und Livestream

Der RTL-Spartensender Nitro überträgt alle Rennen des ADAC GT Masters live im Free-TV mit Vor- und Nachberichterstattung. Eine Änderung gibt es beim Streaming: Die bisherige Plattform TVNOW heißt ab dem 4. November RTL+. Am Stream auf der Startseite ändert sich nichts. Es stehen Livestreams auch der Rahmenserien zur Verfügung. Diese laufen mit Streckensprecher-Kommentar. Auch auf der ADAC-Motorsport-Webseite gibt es Streams von den Rennen.

Ein Live-Timing steht auf der offiziellen Seite des ADAC GT Masters zur Verfügung. Es öffnet sich auf der Startseite automatisch mit jeder gestarteten Session und verschwindet anschließend wieder.

Samstag, 6. November
09:30 - 10:00 Uhr: 1. Qualifying (RTL+, adac.de/motorsport)
14:30 - 15:30 Uhr: Vorberichte (Nitro, RTL+)
15:30 - 16:00 Uhr: Rennen 1 (Nitro, TVNOW, adac.de/motorsport)
19:00 - 20:00 Uhr: PS On Air - Der ADAC GT Masters Talk (adac.de/motorsport, youtube.com/adac)

Sonntag, 7. November
09:00 - 09:30 Uhr: Qualifying 2 (RTL+, adac.de/motorsport)
15:00 - 16:30 Uhr: Vorberichte (Nitro, RTL+)
15:30 - 16:40 Uhr: Rennen 2 (Nitro, RTL+, adac.de/motorsport)
16:40 - 17:00 Uhr: Highlights (Nitro, RTL+)
17:00 - 17:25 Uhr: Raceday-Highlights (Nitro, RTL+)
tba: ADAC GT Masters Backstage (adac.de/motorsport, youtube.com/adac)

Zuschauer und Tickets

Eintrittskarten für das Wochenende auf dem Sachsenring gibt es auf der Website des ADAC GT Masters. Die Preise sind moderat. Das Tagesticket beginnt bei 22,50 Euro für ADAC-Mitglieder (Nichtmitglieder 25 Euro), das Wochenendticket ab 36 beziehungsweise 40 Euro. Kinder bis zwölf Jahre bekommen freien Eintritt in Begleitung eines Erwachsenen.

Das Fahrerlager wird für Fans geöffnet, womit auch einige Features genutzt werden können: Es gibt eine spezielle Box für Zuschauer, aus der heraus sie nahe ans Geschehen in der Boxengasse kommen. Der achteinhalb Meter hohe Fan-Tower mit Aussichtsplattform ist für Fans ebenfalls zugänglich.

Wichtig: Für den Eintritt gelten die "3G"-Regeln (geimpft, genesen oder getestet). Winterkleidung wird dringend empfohlen.

Balance of Performance (BoP) ADAC GT Masters Nürburgring

Die Nürburgring-Sprintstrecke fällt wie die meisten Strecken des ADAC GT Masters unter die Kategorie D (niedriges Tempo, mittlerer Abtrieb). Zuletzt ist der Lausitzring unter diese Kategorie gefallen, zu der auch Zandvoort und Oschersleben gehören.

Eine Besonderheit gibt es beim BMW M6 GT3. Womöglich in Reaktion auf die Ladedruckspitzen am Sachsenring wurden nun zwei getrennte Boost-Tabellen angefertigt: Eine für den ersten bis dritten und eine für den vierten bis sechsten Gang. Ansonsten erhält der Lamborghini seine fünf Kilo zurück und fährt wieder mit der Einstufung aus Zandvoort. Eine moderate Erleichterung gibt es für Porsche.

In Klammern Veränderungen zum Lausitzring (Ladedruck-Tabelle BMW M6 GT3 hier)

Audi R8 LMS GT3
Mindestgewicht: 1.320 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x40 Millimeter
Bodenfreiheit vorne/hinten: 65,5/128 Millimeter
Lambda: 0,91

BMW M6 GT3
Mindestgewicht: 1.305 Kilogramm
Ladedruck: 1,65-1,98 bar & 1,65-2,00 bar (Tabelle neu für Gänge 4 bis 6)
Bodenfreiheit vorne/hinten: 93/93 Millimeter
Lambda: 0,92

Corvette C7 GT3-R
Mindestgewicht: 1.310 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 1x52 Millimeter
Bodenfreiheit vorne/hinten: 65/72 Millimeter
Lambda: 0,88

Lamborghini Huracan GT3 Evo
Mindestgewicht: 1.330 Kilogramm (+5)
Luftmengenbegrenzer: 2x39 Millimeter
Bodenfreiheit vorne/hinten: 65,5/128 Millimeter
Lambda: 0,89

Mercedes-AMG GT3
Mindestgewicht: 1.330 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x34,5 Millimeter
Bodenfreiheit vorne/hinten: 81/87 Millimeter
Lambda: 0,92

Porsche 911 GT3 R
Mindestgewicht: 1.285 Kilogramm (-5)
Luftmengenbegrenzer: 2x41,5 Millimeter
Bodenfreiheit vorne/hinten: 70/124 Millimeter
Lambda: 0,88

Wettervorhersage, Stand: 3. November

Kalt, kälter, Nürburgring! Aktuell liegen die Werte in der Eifel nur knapp über dem Gefrierpunkt, seit die Kaltfront zum Monatswechsel über Deutschland hereingebrochen ist. Glück im Unglück: Genau zum Wochenende wird der Regen aufhören und es soll zumindest etwas wärmer werden.

Das bedeutet dann Höchstwerte von etwa acht Grad Celsius an allen Tagen, am Sonntag können sogar deren neun drin sein. Wichtig für alle Fans, die auf den Tribünen Platz nehmen: Skikleidung ist Pflicht, da durch den Wind die gefühlte Temperatur schnell auf null Grad und weniger absinken kann.

Zumindest weht der Wind am Samstag und Sonntag aus südwestlicher Richtung, sodass die nach Nordwest ausgerichteten Haupttribünen zumindest halb im Windschatten liegen. Freitags weht er jedoch noch aus nordwestlicher Richtung und damit voll in die Tribünen hinein. An allen drei Tagen kann sich die Sonne zeigen, die jedoch die Tribünen nur am Spätnachmittag erreichen wird.

Daten zum Nürburgring

Keine Strecke steht so stellvertretend für den deutschen Motorsport wie der Nürburgring. Die Sprintstrecke des Grand-Prix-Kurses ist dennoch nicht bei allen Fahrern beliebt. Der erste Teil der Runde besteht vor allem aus engen Kurven und Spitzkehren in der 2002 gebauten Mercedes-Arena.

Nach der Goodyear-Spange folgen weitläufigere Kurven und ein längeres Vollgasstück durch den Advan-Bogen. In der Veedol-Schikane wird die enge Variante genutzt, die auch von der Formel 1 befahren wird und wieder etwas Rhythmus rausnimmt. Die 3,629 Kilometer lange Variante wird seit 2014 befahren.

Der Nürburgring ist ein Fixpunkt im Kalender des ADAC GT Masters. Nicht nur trat die Deutsche GT-Meisterschaft in allen 15 Jahren bislang in der Eifel an (2008 und 2012 sogar zweimal), wenn auch auf unterschiedlichen Streckenkonfigurationen.

2007 fand hier auch das allererste Rennen des ADAC GT Masters statt. Auf keiner anderen Strecke wurden so viele Rennen absolviert wie auf dem Nürburgring. Dennoch ist die Eifelstrecke noch nie Austragungsort des Saisonfinals gewesen - bis 2021.

Typ: Permanente Rennstrecke
Streckenlänge: 3,629 Kilometer
Kurven: 11
ADAC GT Masters auf dem Nürburgring seit: 2007
Streckenrekord ADAC GT Masters: 1:25.681 (Frank Stippler, Audi R8 LMS, 2018)
Distanzrekord: 41 Runden (2. Rennen 2018 und 1. Rennen 2019)
Eröffnung/Umbauten: 1984/1995/2002
Adresse: Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, Otto-Flimm-Straße, 53520 Nürburg

Alle Sieger des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring

2007 - Rennen 1: Christopher Haase/Gianni Morbidellli (Lamborghini Gallardo GT3)
2007 - Rennen 2: Wolfgang Kaufmann/Alexander van der Lof (Lamborghini Gallardo GT3)
2008-I - Rennen 1: Lance David Arnold/Frank Stippler (Porsche 911 GT3 Cup S)
2008-I - Rennen 2: Roman Russinow/Peter Kox (Lamborghini Gallardo GT3)

2008-II - Rennen 1: Klaus Ludwig/Dominik Schwager (Corvette Z06.R GT3)
2008-II - Rennen 2: Klaus Ludwig/Dominik Schwager (Corvette Z06.R GT3)
2009 - Rennen 1: Jens Klingmann/Andreas Wirth (BMW Alpina B6 GT3)
2009 - Rennen 2: Marc Hennerici/Luca Ludwig (Corvette Z06.R GT3)

2010 - Rennen 1: Andreas Wirth/Martin Matzke (BMW Alpina B6 GT3)
2010 - Rennen 2: Andreas Wirth/Martin Matzke (BMW Alpina B6 GT3)
2011 - Rennen 1: Johannes Stuck/Ferdinand Stuck (Lamborghini Gallardo LP600+)
2011 - Rennen 2: Christiaan Frankenhout/Andreas Wirth (Mercedes-Benz SLS AMG GT3)

2012-I - Rennen 1: Rene Rast/Christian Mamerow (Audi R8 LMS ultra)
2012-I - Rennen 2: Dino Lunardi/Maxime Martin (BMW Alpina B6 GT3)
2012-II - Rennen 1: Dino Lunardi/Maxime Martin (BMW Alpina B6 GT3)
2012-II - Rennen 2: Diego Alessi/Daniel Keilwitz (Corvette Z06.R GT3)

2013 - Rennen 1: Maximilian Buhk/Maximilian Götz (Mercedes-Benz SLS AMG GT3)
2013 - Rennen 2: Claudia Hürtgen/Dominik Baumann (BMW Z4 GT3)
2014 - Rennen 1: Sven Barth/David Jahn (Corvette Z06.R GT3)
2014 - Rennen 2: Andreas Wirth/Daniel Keilwitz (Corvette Z06.R GT3)

2015 - Rennen 1: Daniel Dobitsch/Edward Sandström (Audi R8 LMS ultra)
2015 - Rennen 2: Florian Stoll/Marc Basseng (Audi R8 LMS ultra)
2016 - Rennen 1: Kevin Estre/David Jahn (Porsche 911 GT3 R)
2016 - Rennen 2: Connor de Phillippi/Christopher Mies (Audi R8 LMS GT3)

2017 - Rennen 1: Sebastian Asch/Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3)
2017 - Rennen 2: Markus Pommer/Kelvin van der Linde (Audi R8 LMS GT3)
2018 - Rennen 1: Indy Dontje/Maximilian Buhk (Mercedes-AMG GT3)
2018 - Rennen 2: Filip Salaquarda/Frank Stippler (Audi R8 LMS GT3)

2019 - Rennen 1: Christian Engelhart/Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3 Evo)
2019 - Rennen 2: Timo Bernhard/Klaus Bachler (Porsche 911 GT3 R)
2020 - Rennen 1: Michael Ammermüller/Christian Engelhart (Porsche 911 GT3 R)
2020 - Rennen 2: Robert Renauer/Sven Müller (Porsche 911 GT3 R)