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Formel-3-EM: Rookie Norris mit zwei weiteren Pole-Positions
Lando Norris hat sich in Pau die Pole-Positions für die Rennen zwei und drei gesichert - Maximilian Günther in der ersten Startreihe
(Motorsport-Total.com) - Im zweiten Qualifying der Formel-3-Europameisterschaft auf dem 2,76 Kilometer langen Stadtkurs im südfranzösischen Pau fuhr Lando Norris (Carlin) die schnellste Rundenzeit. Der Schützling des Formel-1-Teams McLaren darf das achte Saisonrennen somit von der Pole-Position beginnen. Hinter ihm stellen sich Maximilian Günther (Prema), Callum Ilott (Prema), Joel Eriksson (Motopark), Ralf Aron (Hitech) und Nikita Mazepin (Hitech) auf. Für die Startaufstellung des dritten Rennens lautet die Reihenfolge an der Spitze der Startaufstellung Norris, Günther, Ilott, Eriksson, Harrison Newey (Van Amersfoort) und Joey Mawson (Van Amersfoort).
© FIA F3
Lando Norris wird am Sonntag zweimal von vorne starten Zoom
Aufgrund der nur 2,76 Kilometer langen Strecke wurde das Qualifying in zwei Gruppen ausgefahren. Die Pole-Position war für den Schnellsten aller Piloten reserviert, Startplatz zwei ging an den Schnellsten der langsameren Gruppe. In der Reihenfolge des Qualifying-Klassements reihen sich die weiteren Gruppenmitglieder dann jeweils hinter ihrem schnellsten Vertreter auf, sodass die linke Seite der Startaufstellung von der einen und die rechte Seite von der anderen Gruppe gebildet wird.
Wie in der Formel-3-EM üblich, wird auch in Pau die schnellste Rundenzeit eines jeden Piloten für die Bildung der Startaufstellung des zweiten Laufs herangezogen, für die Startaufstellung des dritten Durchgangs ist das Klassement der zweitschnellsten Rundenzeiten relevant.
Die Teilnehmer der Gruppe B fuhren als erste auf die Strecke am Fuße der Pyrenäen. Lando Norris (1:09.085 Minuten) setzte sich schon früh an die Spitze, verlor diese aber, als er gegen Mitte der Session an seine Box fuhr. Zunächst bewegte Ralf Aron (1:09.693) seinen Renner schneller als Norris um die Strecke, dann schoben sich auch Callum Ilott (1:09.609), Ferdinand Habsburg (Carlin, 1:09.801), David Beckmann (Van Amersfoort, 1:10.055) und Pedro Piquet (Van Amersfoort, 1:09.910) an dem Briten vorbei.
Sieben Minuten vor Ende der Session meldete sich der Carlin-Pilot dann mit einer neuen Bestzeit zurück und eroberte so Rang eins. In der Folge konnte er seine Rundenzeit immer weiter steigern, sodass sein erster Platz im Klassement der Gruppe nie in Gefahr geriet. Hinter dem Rookie klassierten sich Callum Ilott, Ralf Aron, Harrison Newey (1:09.752), Ferdinand Habsburg und Jehan Daruvala (Carlin, 1:09.828).
Nach einer kurzen Pause folgte Gruppe A, wo an der Spitze zu Beginn vor allem die Namen Nikita Mazepin (1:09.610), Joel Eriksson (1:09.550) und Jake Dennis (Carlin, 1:09.703) aufleuchteten. Gegen Mitte der Session konnte Rookie Joey Mawson (1:09.746) erstmals die erste Position übernehmen, bevor Routinier Jake Dennis ihn wenig später wieder verdrängte. Aber auch der Brite hatte nicht lange Freude daran, Maximilian Günther (1:09.435) schob sich fünf Minuten vor Ende in die Führungsposition.
Die musste der Deutsche bis zum Schluss nur noch kurzzeitig an Nikita Mazepin abgeben, holte sie sich aber postwendend zurück. Joel Eriksson machte erst im letzten Augenblick den Sprung auf den zweiten Platz, gefolgt von Mazepin, Jake Hughes (Hitech, 1:09.689), Dennis und Mawson. Die Pole-Position für den zweiten Lauf von Pau sicherte sich letztendlich Lando Norris, der Schnellste der Gruppe B, dessen beste Runde schneller war als die von Günther.
© xpbimages.com
Maximilian Günther war zumindest in seiner Gruppe der Schnellste Zoom
Für den legendären Grand Prix de Pau werden sich die Nachwuchspiloten der Formel-3-Europameisterschaft auf den ersten zehn Positionen in folgender Reihenfolge zum Start aufstellen: Norris (1:09.308), Günther (1:09.450), Ilott (1:09.728), Eriksson (1:09.723), Newey (1:09.767), Mawson (1:09.750), Aron (1:09.834), Mazepin (1:09.785), Habsburg (1:09.896) und Hughes (1:09.790).
Lando Norris (Carlin): "Ich denke, wir hatten heute die perfekte Strategie, was die Reifen anging. Nach vier Runden habe ich mir zwei neue Pneus auf der linken Seite geholt. Diese Taktik passte letztendlich optimal. Nach dem gestrigen Qualifying haben wir außerdem einige Veränderungen am Auto vorgenommen, die für mich sehr wirkungsvoll waren. Ich habe mich im Auto sehr wohl gefühlt, zumal ich auch im Rennen heute Mittag noch weitere Erfahrungen auf dieser Strecke sammeln konnte."
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