Startseite Menü

Nur Marketinginstrument? Hybridsystem in DTM kein Thema

Die DTM wird weiterhin ohne Hybridsystem fahren - DTM-Chef Gerhard Berger: "Genau anschauen, welchen Wert es hat, außer Marketinginstrument zu sein"

(Motorsport-Total.com) - Ab der kommenden Saison kommt in der DTM das "Class-One-Reglement" zum Tragen. In der japanischen Super-GT-Serie werden die neuen Regeln erst ab 2020 eingeführt. Neue Zweiliter-Vierzylinder-Motoren mit rund 620 PS mehr Leistung sollen für höhere Top-Geschwindigkeiten sorgen. Auf ein Hybridsystem wie in anderen Rennserien wird in der deutschen Tourenwagenserie vorerst noch verzichtet. "Ich denke, man muss sich genau anschauen, welchen Wert es hat, außer einem Marketinginstrument zu sein", sagt DTM-Chef Gerhard Berger.

dtm

In der DTM wird auf ein Hybridsystem verzichtet Zoom

"Wenn es uns einen Mehrwert für Rennleistung, Effizienz und Rundenzeit liefert, dann ja [wir würden es in Betracht ziehen, es zu übernehmen]. Aber wenn es reines Marketing ist, zu sagen, dass wir uns ein grünes Image zugelegt und am Ende ein ineffizientes System haben, dann nein. Also warten wir auf den richtigen Moment, um es zu prüfen", erklärt er.

In der britischen Tourenwagenserie (BTCC) wird für die Saison 2022 eine "Push-to-pass-Technologie" entwickelt, die in einigen Rennautos mit Hybridsystem schon 2020/21 eingebaut werden sollen, um so getestet und weiterentwickelt zu werden.

Hohe Kosten durch Hybridsystem

"Wenn man ein Hybridsystem einbaut, dann kostet es viel Geld und es macht dich langsamer, weil man 150 Kilogramm hinzufügt", meint Berger. "Aber, wenn man dann nur zehn Sekunden [elektrische Energie pro Runde] hat und man es den Rest der Zeit nur herumschleppt, dann könnte man den Zuschauern erklären, dass man grün ist. Aber es ist schlimmer für die Umwelt [weil man mehr Benzin verbraucht]."

Mit Audi und BMW treten zwei Automobilkonzerne in der DTM an, die auch in der vollelektrischen Rennserie Formel E teilnehmen. Für beide Marken hat das Themen E-Mobilität eine wichtige Bedeutung in der Unternehmensausrichtung.


DTM Nürburgring 2018: Rasts Rekordfahrt

Der amtierende Champion Rene Rast konnte sich auch am Sonntag Pole und Sieg sichern - Hinter ihm ging es wieder turbulent zu Weitere DTM-Videos

"Ich denke immer noch, dass die DTM das höchste Level des Tourenwagensports ist", sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass. "Man misst sich auf der Rennstrecke mit Herstellern, mit denen man auch auf dem Markt konkurriert. Das wird so weitergehen. [Hybrid] wird ein wichtiges Element sein."

Er ergänzt: "Ich sehe auch auf der technischen Seite voraus, dass es einige Änderungen geben wird, die wir wahrscheinlich diskutieren müssen und die einen ersten Schritt erfordern, den modernen Motor [für 2019], der ein effizienter Motor ist. Wir müssen uns möglicherweise weitere Schritte, wie ein Hybridsystem am Auto, genauer anschauen. Das ist etwas, das diskutiert werden muss."

Die zusätzlichen Kosten für die Entwicklung und Instandhaltung eines Hybridsystems könnten ein Hinderungsgrund sein, dass es in der DTM nicht eingeführt wird. Nach dem Ausstieg von Mercedes arbeitet DTM-Boss Berger auf Hochtouren daran, neue Hersteller in die DTM zu holen und die Serie auch für Kundenteams attraktiv zu machen.

Neueste Kommentare

Noch kein Kommentar vorhanden!
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar

Motorsport bei Sport1

Sport1
Motorsport - Porsche GT Magazin
09.02. 12:30
Die PS Profis - Mehr Power aus dem Pott
15.02. 21:00
Motorsport - Porsche GT Magazin
16.02. 20:30

Aktuelle Bildergalerien

Das ist neu in der DTM: Vergleich der 2019er- mit 2018er-Boliden
Das ist neu in der DTM: Vergleich der 2019er- mit 2018er-Boliden

Der Audi RS 5 DTM 2019 im Detail
Der Audi RS 5 DTM 2019 im Detail

Die BMW-DTM-Piloten 2019
Die BMW-DTM-Piloten 2019

Die Audi-DTM-Piloten 2019
Die Audi-DTM-Piloten 2019

DTM 2018: Best of Social Media
DTM 2018: Best of Social Media

Mercedes' 30 DTM-Jahre in Zahlen
Mercedes' 30 DTM-Jahre in Zahlen

MotorsportJobs.com

ANZEIGE
Teamleiter Qualitätssicherung (m/w/d)
Teamleiter Qualitätssicherung (m/w/d)

IHRE AUFGABEN:  Sie verantworten die Qualitätssicherung im Bereich der spanabhebenden Fertigung (5-Achs Fräszentren, Dreh-Fräszentren) Die Steuerung und Unterstützung ...

DTM-Tickets

ANZEIGE
Anzeige

Das neueste von Motor1.com

Bugatti-Präsident erteilt SUV-Plänen deutliche Absage
Bugatti-Präsident erteilt SUV-Plänen deutliche Absage

Ford kündigt kleinen Pickup auf Focus-Basis an
Ford kündigt kleinen Pickup auf Focus-Basis an

Tatsächlicher Verbrauch: Fiat 500X 1.3 Turbo im Test
Tatsächlicher Verbrauch: Fiat 500X 1.3 Turbo im Test

Neues Skoda City-SUV heißt Kamiq
Neues Skoda City-SUV heißt Kamiq

Lungenärzte zweifeln Stickoxid-Grenzwert an
Lungenärzte zweifeln Stickoxid-Grenzwert an

GMC Sierra Heavy Duty (2020): Aufgerüstetes Zugpferd
GMC Sierra Heavy Duty (2020): Aufgerüstetes Zugpferd