DTM-Rennticker
DTM-Live-Ticker Moskau: Der Sonntag in der Chronologie
Die DTM in Moskau: +++ Erster DTM-Sieg für Engel in packendem Sonntags-Kracher+++ Ekström wieder Tabellenführer +++Ärger über Audi-Teamwork +++
Wenn das kein Halbzeit-Kracher war
Das haben wir vor der Sommerpause noch einmal gebraucht. Und in den kommenden Tagen werden wir im Newsbereich noch viel auszuarbeiten haben. Das Rennwochenende neigt sich jetzt aber dem Ende zu. Julia Spacek und Rebecca Friese danken vielmals für die Aufmerksamkeit!
Einen haben wir noch
Mike Rockenfeller wir nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe aufgebrummt, weil er das DRS zu oft verwendet hat. Weil das Feld so dicht beieinander lag, verliert er damit seinen siebten Platz und die sechs Punkte und wird jetzt als Zwölfter gewertet. Alle anderen rücken nach.
Di Resta vom Rennwertung ausgeschlossen
Trotz seines Ausfalls drei Runden vor Schluss wurde der Mercedes-Pilot noch als 17. Gewertet - jetzt nicht mehr! Weil er nicht zum Wiegen erschienen ist, wird er jetzt komplett aus der Wertung gestrichen. Das macht dem Kohl bei ihm aber auch nicht mehr fett. Mit der Rennleitung scheint heute aber mal wieder nicht zu scherzen zu sein.
Geldstrafe für Blomqvist
Als wäre der Brite heute nicht schon genug gestraft gewesen, muss er jetzt auch noch 1000 Euro blechen, weil sein Lenkrad nach dem rennen nicht sachgerecht angesteckt wurde.
Audi ärgert mit Teamwork
"Ich hätte nicht gedacht, dass Müller so lange im Weg sein würde", sagt Rennsieger über das Einbremsen, das Audi praktiziert hat. "Es war frustrierend, nicht an ihm vorbeikommen zu können. Er hatte nicht zu verlieren. Er hat mich auf jeden Fall aufgehalten. Es war ein Geduldsspiel."
Die Ingolstädter haben an diesem Wochenende bewiesen, dass sie das Strategiespiel verstehen - und das schon so früh in der Saison. Denn schon gestern standen sie unter Verdacht, Rockenfeller zurückgehalten zu haben, um rast an die Tabellenspitze zu bringen.
ITR-Boss Gerhard Berger verurteilt das gegenüber der 'ARD': "Wir wissen, dass es im Motorsport vorkommen kann, dass im letzten rennen vielleicht mal der eine Teamkollege dem anderen hilft. Aber wenn man in der Mitte der Saison schon Strategie-Spiele spielt. Und das auf Kosten des Sportes, dann ist das eine moralische Komponente, die man als Team mit sich selbst ausmachen muss. Als Sportler schmerzt mich das."
Die Ekström-Philosophie
Der Audi-Pilot war bis zum Schluss kämpferisch unterwegs und hatte kein Interesse daran, sich auf Nummer sicher nur ein paar Meisterschafts-Punkte zu gönnen. Seine Erklärung hat etwas Philosophisches:
"Wenn man im Bett bleibt, macht man auch keine Fehler. Aber wenn man Rennen fahren und gewinnen will, dann muss man auch Risiken eingehen - sonst bekommt man die Big-Point nicht. Gestern habe ich noch Punkte verloren, weil ein Kollege die Situation nicht richtig einschätzen konnte. Heute habe ich wieder welche gewonnen. An Renntagen im Bett zu bleiben ist für mich also keine Option. Ich werde volle Attacke gehen bis die Saiosn zu Ende ist."
Paffet fällt zurück
Die Rennleitung hat ihn wegen seinem Scharmützel mit Loic Duval noch einmal 30 Sekunden auferlegt. Punkte verliert er dadurch nicht. Er rutscht von Platz elf auf Rang 16.
Rast kommt davon
Die Rennleitung hat die Verwarnung gegen ihn zurückgenommen. Damit bleibt er bei zwei Verwarnung und bekommt in Zandvoort keine Strafversetzung.
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