DTM-Rennticker
DTM-Live-Ticker Budapest: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM am Hungaroring: +++ Doppelsieg für Mercedes - mit Stallorder? +++ Desaster für BMW +++ Rasts Unfallauto: Vorher/Nachher +++
Nochmal!
Das schöne daran, wenn ein DTM-Rennsamstag zu Ende geht, ist, dass darauf noch ein Rennsonntag folgt! Mal sehen, wer uns morgen überraschen wird. Das Wetter soll auf jeden Fall stabiler werden - dafür aber auch noch heißer! Wir hoffen, Du hast Dich heute gut unterhalten und informiert gefühlt und klickst auch morgen wieder rein. Vorsicht! Das dritte Training fängt schon um 8:30 Uhr an! Natürlich live bei uns! Bis dahin wünschen Julia Spacek und Rebecca Friese noch einen schönen Abend!
Frustrierter Rookie
Nach seiner Pole-Position und dem Podium am Lausitzring, musste Philipp Eng heute eine richtige Schlappe einstecken. "Wir sind 18. geworden, Letzter - das ist nix", klagt er. "Das Qualifying war schon schwierig für uns. Aber dass wir im Rennen so wenig Pace haben, überrascht mich dann doch. Ich glaube, da ist irgendetwas nicht rund gelaufen. Das Positive war: Ich hatte eine gute erste Runde. Die Strategie, direkt in der ersten Runde reinzukommen, war eigentlich auch richtig. Aber dann war einfach keine Pace mehr da. daran müssen wir jetzt arbeiten."
Sein Frust schlug sich offenbar auch in einer Unaufmerksamkeit nach dem Rennen nieder. Weil er sein Lenkrad nach dem Aussteigen nicht wieder ordnungsgemäß befestigt hat, muss er 1.000 Euro Strafe zahlen.
© BMW
Glock kann es sich nicht erklären
Der BMW-Pilot war zwischenzeitlich sogar auf Zop-10-Kurs - viel aber dann wieder auf Platz 14 zurück. "Irgendwie fehlt es uns ein bisschen an Pace, obwohl die Balance eigentlich ganz gut ist", grübelt er. "Anscheinend können die anderen irgendwie mehr aus den Reifen herausholen und sind über die Runde hinweg schneller. Es ist scher zu erklären. Ich habe eigentlich ein sehr gutes Gefühl fürs Auto gehabt. Ich hing nur leider hinter Bruno fest und habe mir dabei die Vorderreifen kaputtgefahren."
© BMW
Der neue Gesamtführende
"Es war klar, dass es von Startplatz neun aus schwierig wird, weil es hier so schwierig ist, zu überholen", beschreibt Paffett ein rennen, dass ihn an Glock vorbeigeführt hat. "Ich hatte einen guten Start und konnte ein paar Positionen gutmachen. Dann haben wir versucht, zur richtigen Zeit zu stoppen, um danach freie Fahrt zu haben. Es war dann doch ein wenig Verkehr, weil doch lange nach andren gestoppt haben. Wir lagen dann auf Platz zehn und ich musste wieder an ein paar Autos vorbei. Aber das Auto war vor allem im zweiten Stint super. So bin ich auf Platz sechs gekommen. Das ist nicht schlecht - ein paar gute Punkte."
Ein "No-Go"!
Während sich keiner der Beteiligten groß in das Thema Teamorder vertieft, hat Ex-Pilot und Sat.1-Tv-Experte große Vorwürfe in Richtung Mercedes erhoben. "Die Fans da draußen, die sind nicht blöd", prangert er an. "Wenn ich einen Boxenstopp früh mache und strategisch am Ende keine Reifen mehr habe, um mich zu wehren, dann ist das halt eine Strategiesituation. Aber nicht, wenn beide den gleichen Speed fahren und eine saubere Tauscherei stattfindet, um jeden zufrieden zu machen beziehungsweise einen am Ende nicht."
Vor allem von Auer ist Scheider enttäuscht: "Ich habe ein Interview mit ihm gesehen und er versucht, politisch korrekt zu antworten. Er wusste nicht so richtig, was er sagen soll. Er hat irgendwas gesagt, damit er okay ist, politisch korrekt. Das war nicht so toll."
Ein Jahr gewartet
Di Restas letzter Sieg datiert auf den 17.06.2017 zurück - an gleicher Stelle. "Siege in der DTM sind nicht einfach", erklärt er. "Selbst ein Podium ist gute Arbeit. Heute haben wir uns eine großartige Chance verschafft. Die Jungs haben mir ein tolles Auto gegeben, mit dem man auch bis zum Ende um die Meisterschaft kämpfen kann. Auf allen drei Strecken war es bislang gut. Es geht einfach darum, das Potenzial freizusetzen, damit es auf jeden Fahrer individuell passt."
Und bei so einem guten Auto kann man auch schonmal an den Titel denken. "Es sieht so aus, als sei das Auto in der Lage dazu. Gary hatte bislang eine gute Saison. Leider hatte ich ein schlechtes Rennen in Hockenheim und habe in den letzten fünf Runden vom zweiten Rennen eine Menge Plätze verloren. Aber es geht um Konstanz, das ist unser Credo. Wenn man etwas Glück hat wie heute, kann man viel gut machen. Ich hoffe morgen ist es ähnlich, danach wird es ein Kampf in der Saison. Wenn ich einen weiteren Titel zu Mercedes' Abschied hole, wäre das etwas Tolles."
Regen war so nicht erwartet
"Mir wurde vor dem Rennen gesagt, dass es am Ende eine Regenwahrscheinlichkeit gibt" verrät Müller. "Dann kamen die ersten Tropen schon in Runde zwei und ich dachte: Das wird spannend! Aber ich war darauf konzentriert, Paul zu jagen. Und der Regen blieb ja aus. Unsere Strategie war auch darauf ausgelegt, dass es einen frühen Schauer geben könnte. In unserer Position waren wir aber froh, dass es trocken geblieben ist. "
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