Rallye Dakar 2021 in Saudi-Arabien: Neue Route und neue Sicherheitsmaßnahmen

(Motorsport-Total.com) - Die 43. Auflage der Rallye Dakar wird vom 3. bis 15. Januar 2021 in Saudi-Arabien stattfinden. Nachdem die Wüstenrallye im Jahr 2020 erstmals in Saudi-Arabien ausgetragen wurde, ist das arabische Land auch 2021 das einzige, das Bestandteil der Route ist.

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Die Rallye Dakar findet auch 2021 ausschließlich in Saudi-Arabien statt Zoom

Den ursprünglichen Plan, die Rallye Dakar 2021 durch mehrere Länder zu führen, hat man aufgrund der Coronakrise zurückgestellt. Die genaue Route der 43. Rallye Dakar wird erst im November bekanntgegeben. Dakar-Direktor David Castera verrät aber schon jetzt, dass sie "zu 100 Prozent neu" sein wird.

Im Vergleich zu 2020 werden innerhalb Saudi-Arabiens vier neue Regionen angesteuert: Al-Jawf im Norden, Qassim im Zentrum sowie Asser und Al-Baha im Südwesten des Landes.

Der Fokus der Organisatoren im Hinblick auf die Rallye Dakar 2021 liegt auf dem Thema Sicherheit. Nachdem es bei der 2020er-Ausgabe zwei tödliche Unfälle (Paulo Goncalves und Edwin Straver) gegeben hat, sind nun für 2021 eine Reihe von Maßnahmen verabschiedet worden.

Roadbook erst am Morgen der Etappe
Das Roadbook wird bei der Rallye Dakar 2021 für alle Fahrzeugkategorien erst kurz vor Beginn der jeweiligen Tagesetappe ausgehändigt. Die Teilnehmer der Auto- und Truck-Wertungen bekommen es zehn Minuten vor dem Start, die Teilnehmer der Motorrad- und Quad-Wertungen bekommen es 15 Minuten vor dem Start. Damit soll verhindert werden, dass sich die Teilnehmer vorab über Details der Tagesetappe informieren und Vorteile erlangen.

Elektronisches Roadbook für die Autos
Für die Auto-Wertung werden die Roadbooks bei der Rallye Dakar 2021 erstmals in digitaler Form per Download auf ein Tablet bereitgestellt. Erstmals getestet wird die neue Technologie bei der diesjährigen Marokko-Rallye (9. bis 14. Oktober).

Eigentlich wollte man das elektronische Roadbook bei der Rallye Dakar 2021 auch in der Motorrad-Wertung einführen. Dort ist das Ganze aber etwas komplexer und wurde aufgrund der Coronakrise auf 2022 verschoben. Die Motorradfahrer bekommen somit 2021 nochmals das gewohnte Papier-Notebook ausgehändigt.

Kein Reifenwechsel an Autos auf der Marathonetappe
Auf der längsten Etappe der Rallye Dakar 2021 müssen die Teilnehmer der Auto-Wertung mit einem Reifensatz über den Tag kommen. Ein Reifenwechsel, der von Fahrer und/oder Beifahrer vorgenommen wird, ist nicht mehr erlaubt.

Airbag für Motorradfahrer nach MotoGP-Vorbild
Für die Motorradfahrer wird bei der Rallye Dakar 2021 ein neues Sicherheitsfeature eingeführt: eine Weste mit Airbag, deren Technologie sich am Airbag orientiert, wie ihn die MotoGP-Piloten seit Jahren in ihren Overalls tragen. Der Airbag wird im Fall der Fälle über Sensoren automatisch ausgelöst. Dieses für die Dakar neue Feature wird genau wie das elektronische Roadbook für die Autos erstmals bei der Rallye Marokko 2020 getestet.

Mehr akustische Warnungen für Motorradfahrer
Zusätzlich zum Airbag greifen bei der Rallye Dakar 2021 weitere neue Sicherheitsmaßnahmen in der Motorrad-Wertung. In Streckenabschnitten, die als Gefahrenzone 2 oder 3 deklariert sind, erhalten die Piloten akustische Signale, die zur Vorsicht auffordern. Zudem wird es in "besonders riskanten Abschnitten der Route" eine maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit (90 km/h) geben, wie Castera erklärt.

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Für die Motorräder gibt es 2021 und 2022 zahlreiche neue Sicherheitsfeatures Zoom

Technische Verlangsamung der Motorräder erst 2022
Ursprünglich wollte man die Motorräder für die Rallye Dakar 2021 generell einbremsen. Die Idee war, dies über einen vorgeschriebenen Luftmengenbegrenzer (Air-Restrictor) zu realisieren. Die Hersteller aber haben sich dagegen ausgesprochen. Als Kompromiss hat man sich nun, nicht zuletzt aufgrund der Coronakrise, darauf verständigt, die Technik im kommenden Jahr zunächst zu testen. Im Dakar-Wettbewerb eingeführt werden soll sie dann erst 2022.

Dakar Classic
Neben den zahlreichen Neuerungen, was die Route und die Sicherheit betrifft, gibt es bei der Rallye Dakar 2021 erstmals eine separate Wertung für historische Fahrzeuge. Bei der sogenannten Dakar Classic fahren Autos und Trucks aus der Zeit vor dem Jahr 2000. Die Route wird parallel zur Wettbewerbsroute abgesteckt. Allerdings geht es bei der Dakar Classic nicht um Zeit, sondern um Gleichmäßigkeit.