BoP-Hammer 24h Nürburgring Qualifiers: Mercedes-AMG GT2 startet mit 616 PS!

(Motorsport-Total.com) - So einen "Dampfhammer" gab es bei Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife schon lange nicht mehr: Der Mercedes-AMG GT2 wird bei seiner Rennpremiere am Wochenende im Rahmen des 24h Nürburgring Qualifiers 2023 mit einer Motorleistung von 616 PS an den Start gehen.

© Haupt Racing Team

Der Mercedes-AMG GT2 bekommt bei der Rennpremiere viel Leistung Zoom

Zum Vergleich: Das sind über 100 PS mehr als beispielsweise der Audi R8, der Ferrari 296 oder der Lamborghini Huracan. Allerdings wiegen die GT2-Mercedes, die von den Teams HRT und Schnitzelalm in der Klasse SP-X eingesetzt werden, mit 1.455 Kilogramm auch gut 100 Kilogramm mehr als die meisten GT3-Boliden.

In der GT3-Klasse SP9 wurde die Einstufung der Balance of Performance (BoP) im Vergleich zum dritten Lauf der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS) am vergangenen Wochenende mit einer Ausnahme nur geringfügig angepasst.

Die Ausnahme ist der Porsche 911 GT3 R (992), dessen Einstufung erst am Samstagmorgen bekannt gegeben wurde. Im Vergleich zu NLS3 werden die Luftmengenbegrenzer um je 0,5 Millimeter vergrößert, wodurch die Leistung von 526 auf 538 PS steigt. Außerdem darf der Heckflügel 1,5 Grad steiler eingestellt werden.

Außerdem dürfen alle GT3-Fahrzeuge drei Liter mehr tanken. Das liegt daran, dass die 24h-Variante mit 25,378 Kilometern knapp einen Kilometer länger ist als die NLS-Variante (24,433 Kilometer). Mit den drei Litern mehr soll die übliche Stintlänge von acht Runden erreicht werden.

Balance of Performance 24h Nürburgring Qualifiers 2023
(Angaben in Klammern: Veränderungen im Vergleich zu NLS3)

Aston Martin Vantage AMR GT3
Mindestgewicht: 1.335 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 1,710 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 523 PS
Tank: 121 Liter (+3)
Heckflügel: 8,6 Grad
Anstellwinkel: 0,395 Grad

Audi R8 LMS Evo2
Mindestgewicht: 1.325 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x34,5 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 512 PS
Tank: 115 Liter (+3)
Heckflügel: 5,0 Grad
Anstellwinkel: 0,54 Grad

BMW M4 GT3
Mindestgewicht: 1.350 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 2,428 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 520 PS
Tank: 113 Liter (+3)
Heckflügel: 1,80 Grad
Anstellwinkel: 0,02 Grad

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Ferrari 296 GT3
Mindestgewicht: 1.305 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 2,415 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 518 PS
Tank: 114 Liter (+3)
Heckflügel: 6,0 Grad
Anstellwinkel: 0,33 Grad

Lamborghini Huracan GT3
Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x37,5 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 514 PS
Tank: 116 Liter (+3)
Heckflügel: 10,0 Grad
Anstellwinkel: 0,22 Grad

Lamborghini Huracan GT3 EVO2
Mindestgewicht: 1.305 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x52,0 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 507 PS
Tank: 119 Liter (+3)
Heckflügel: 13,5 Grad
Anstellwinkel: -5,83 Grad

Mercedes-AMG GT3
Mindestgewicht: 1.355 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x34,0 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 548 PS
Tank: 121 Liter (+3)
Heckflügel: 1,0 Grad
Anstellwinkel: 0,6 Grad

Porsche 911 GT3 R (992)
Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x35,0 Millimeter (+0,5)
Max. Leistung Rollenprüfstand: 538 PS (+12)
Tank: 112 Liter (+3)
Heckflügel: 6,1 Grad (+1,5)
Anstellwinkel: 0,39 Grad

Mercedes-AMG GT2
Mindestgewicht: 1.455 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 2,075 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 616 PS
Tank: 123 Liter