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Die IndyCar-Boliden gehen in der Saison 2015 mit Aero-Kits auf die Strecke. Diese Maßnahme ...

... ist ein kompletter Schuss in den Ofen. Wenn schon Veränderungen, warum dann nicht gleich ein komplett neues Chassis?
... hätten sich die Verantwortlichen sparen können. Der Dallara DW12 in Originalkonfiguration war kein schlechtes Auto und sorgte für spannende Rennen.
... ist grundsätzlich zu begrüßen, aber der Flügelsalat von Chevrolet ist eine Zumutung.
... ist genau das, was die IndyCar-Serie braucht. Das Aero-Kit-Paket von Chevrolet sieht schon mal sehr gut aus.
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Mehr Bodenfreiheit vorgeschrieben

22. Juni 2012 - 17:33 Uhr

(Motorsport-Total.com) - NASCAR hat zum zweiten Mal binnen weniger Wochen die Bodenfreiheit der Fahrzeuge erhöht. Ab sofort müssen die Autos auf der rechten Seite eine Bodenfreiheit von 4,5 bis 5 Inch nachweisen, links sind 5 bis 5,5 Inch vorgeschrieben. Erst im vergangenen Monat war das Minimum um 1,5 Inch angehoben worden, nun sattelte man noch einmal 0,5 Inch drauf.

Mit diesen Maßnahmen wird versucht, den Fahrzeugen Abtrieb wegzunehmen, um das Renngeschehen attraktiver zu machen. Hintergrund ist die Tatsache, dass es in dieser Saison in vielen Rennen lange Grünphasen gab. Zudem sprachen die Piloten übereinstimmend davon, dass das Überholen immer schwieriger geworden sei, weil das vorausfahrende Auto den großen Vorteil der Clean-Air besitzt.

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