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Sykes: Provec ist internationaler als PBM
Seit Provec das Einsatzteam von Kawasaki in der Superbike-WM ist, zählt Sykes zu den Sieganwärtern - Es gibt kleine Unterschiede zu Paul Bird Motorsport
(Motorsport-Total.com) - Ende 2011 ging die Zusammenarbeit zwischen Paul Bird Motorsport und Kawasaki zu Ende. Das britische Team kümmerte sich bis dahin um die Einsätze in der Superbike-WM. PBM wurde damals die Trennung ausgerechnet auf dem Nürburgring mitgeteilt. An diesem Wochenende Anfang September 2011 gewann Tom Sykes das einzige Rennen in jener Saison. Paul Bird kehrte der Superbike-WM den Rücken und ist seither mit einem CRT-Team in der MotoGP engagiert. Kawasaki beförderte Provec zum Einsatzteam. Die spanische Mannschaft hatte sich davor um das Kawasaki-Team in der Supersport-WM gekümmert.
© Kawasaki
Kawasaki-Ass Tom Sykes hat große Chancen auf seinen ersten WM-Titel Zoom
Es war die richtige Entscheidung, wie die Erfolge gezeigt haben. 2012 verpasste Sykes den WM-Titel um lediglich einen halben Punkt. In dieser Saison führt der Brite drei Wochenenden vor Saisonende die WM-Tabelle an. Warum läuft es mit Provec deutlich besser als mit PBM? "Das Motorrad war gleich, es war das neue Modell der ZX-10R", meint Sykes bei 'Crash.net' über die Anfänge der Saison 2011. "Natürlich hat sich das Motorrad über das Jahr etwas weiterentwickelt, aber es war das gleiche Modell."
"Das Provec-Team ist spanisch-katalanisch, aber es hat ein internationales Gefühl und es ist eine tolle Mischungen an verschiedenen Persönlichkeiten. Es gibt Spanier, japanische Ingenieure, mein Elektroniker ist Italiener, einer meiner Mechaniker ist auch Italiener und mein Crewchief ist Niederländer", zählt Sykes Teile der Mannschaft auf. "Die Ingredienzien waren von Beginn an anders als beim PBM-Team."
"Die Atmosphäre ist auch anders, aber es funktioniert offensichtlich sehr gut." Zehn Siege hat Sykes gemeinsam mit dem Provec-Team in eineinhalb Jahren geholt. Eine deutliche Sprache. Für Kawasaki ist die Superbike-WM das einzige große Aushängeschild im Motorsport, denn eine werksseitige Rückkehr in die MotoGP ist in absehbarer Zeit nicht geplant. "Es ist der Hauptfokus von Kawasaki."
"Deshalb ist alles etwas formeller und fokussierter. Von Kawasaki kommt der gleiche Input, aber sie haben jetzt mehr zu sagen. Ich kreuze nur auf, fahre das Motorrad und chille anschließend im Motorhome", sagt Sykes über seinen Anteil an den Erfolgen. Acht Punkte beträgt sein Vorsprung auf Aprilia-Werksfahrer Sylvain Guintoli.
