Villeneuve: Nur Geld macht die Türen auf

(Motorsport-Total.com) - Jacques Villeneuve hat seine zuletzt auf Eis gelegten NASCAR-Pläne wieder reaktiviert und mit Normand Legault, dem Präsidenten der kanadischen Grand-Prix-Strecke von Montréal eine wertvolle Unterstützung in sein Team geholt, das dieses Vorhaben vorantreiben soll.

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Ohne Sponsorenaufkleber wird ein Villeneuve-Comeback schwierig werden

Legault ist neben Barry Green der zweite Prominente, der mögliche Sponsoren für ein NASCAR-Engagement des kanadischen Ex-Formel-1-Weltmeisters an Bord bringen soll. Das Problem: Es fehlen etwa 25 Millionen US-Dollar für eine komplette Sprint-Cup-Saison, die Villeneuve für 2009 definitiv anstrebt.#w1#

"Er will in den Sprint-Cup", bestätigte Green gegenüber 'ESPN'. "Wir sind von einem Vertrag für 2009 weit entfernt, aber wir würden ihn auch gerne für ein paar Rennen in dieser Saison in einem Sprint-Cup-Cockpit sehen." Der ehemalige Villeneuve-Teamchef aus dessen CART-Zeiten bestätigte gleichzeitig, dass ein Comeback beim Nationwide-Rennen in Montréal bereits beschlossene Sache sei.

Jenes findet am 2. August statt, aber für welches Team Villeneuve dort an den Start gehen wird, sei derzeit noch völlig offen. Kontakte in die NASCAR-Szene gibt es viele, doch die Vorraussetzung für ein Cockpit ist immer die Gleiche: Ohne zahlungskräftigen Sponsor wird es der Kanadier schwer haben, ein konkurrenzfähiges Auto zu bekommen.

Bill Davis hat Interesse

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Für Bill Davis saß Jacques Villeneuve auch in einem Toyota-Tundra-Truck Zoom

Auch sein ehemaliges Team Bill Davis Racing zeigt Interesse an einem erneuten Engagement Villeneuves: "Barry versucht gerade etwas auf die Beine zu stellen", erklärte Bill Davis in Pocono. "Wir haben eine gute Beziehung zu Barry und Jacques. Wenn etwas passieren sollte, dann werden wir ganz genau hinhören."

Aus gutem Grunde, denn die finanziellen Probleme von Bill Davis sind kein großes Geheimnis. Allerdings versicherte der Teamchef immer wieder, dass jene keine Auswirkungen auf seine NASCAR-Geschäfte haben würden. Zu allem Überfluss halten sich hartnäckige Gerüchte um einen Abschied von Hauptsponsor CAT zum Saisonende.

Mit Marty Gaunt hat Bill Davis vor einigen Monaten einen ganz erfahrenen NASCAR-Haudegen in sein Team geholt, der prompt dafür gesorgt hat, dass der einzig verbliebene Bill-Davis-Toyota von Dave Blaney wieder in die Top 35 zurück kehren konnte.

Ob Villeneuve allerdings Interesse daran hat, wieder zu Bill Davis zurückzukehren, darf getrost bezweifelt werden. Denn für den Fall, dass es der Gruppe um Green und Legault tatsächlich gelingen sollte, die erforderlichen Gelder aufzutreiben, stehen dem Kanadier andere Türen offen. Chip Ganassi etwa kann jeden Sponsor-Dollar gebrauchen, auch Richard Childress will 2009 einen vierten Chevrolet einsetzen.