Leitner rätselt, in welche Richtung Michelin entwickelt

Dani Pedrosas Crewchief spricht über das neue Reifenformat und geht davon aus, dass das Handling der Motorräder durch die 17-Zoll-Räder etwas träger wird

(Motorsport-Total.com) - Die MotoGP-Piloten und die Teams müssen sich nach der kommenden Saison auf eine umfassende Änderung vorbereiten. Bridgestone verlässt die MotoGP-Bühne und macht Platz für Michelin, die nach sechs Jahren Abstinenz wieder in den Grand-Prix-Sport zurückkehren. Es ist zu erwarten, dass sich die Charakteristik der MotoGP-Reifen stark verändern wird. Michelin verabschiedet sich zudem vom 16,5-Zoll-Format und möchte in der MotoGP das in der Serienproduktion verwendete 17-Zoll-Format etablieren.

Comeback: Michelin kehrt in der Saison 2016 in den Grand-Prix-Sport zurück

Die Franzosen haben die Arbeit bereits aufgenommen: "Michelin startete mit den Testfahrern die ersten Tests. Das sind die ersten Arbeitsabläufe", bestätigt Mike Leitner, der Crewchief von Dani Pedrosa, im Gespräch mit 'MotoMatters'. "Wir als Rennteam wissen lediglich, dass wir wieder 17-Zoll-Reifen erhalten. Ich habe überhaupt keine Ahnung, in welche Richtung die Reifen entwickelt werden, weil sie sicher mit sehr vielen verschiedenen Reifen testen werden. Dann werden wir einige Entscheidungen treffen."

Doch wie wirken sich die größeren Felgen aus? Setzt Michelin auf eine flachere Konstruktion? "Normalerweise wird das Handling der Maschine durch größere Räder etwas träger. Doch ich weiß momentan nicht, welche Reifen sie verwenden werden", grübelt Leitner. "Die Reifen könnten flacher werden, doch ich weiß es nicht. Ich habe keine Vorstellung, wie die neuen Reifen werden, ob die Flanke oder etwas anderes verändert wird."

In der Saison 2008 verabschiedete sich Michelin aus der MotoGP. Werden die 2016er-Pneus mit den Reifen von damals vergleichbar sein? "Ich weiß es nicht. Ich habe wirklich keine Vorstellung davon", gesteht Leitner. "Ich habe nur mitbekommen, dass Michelin die gleiche Reifendimension verwenden möchte, die sie bei den Straßenmaschinen verwenden. Sie möchten also die gleichen Reifendimensionen fahren, die sie verkaufen. Es ist zu zeitig, um etwas zu sagen."

Mike Leitner: "Normalerweise wird das Handling durch größere Räder träger" Zoom

Bei den Testfahrten in Sepang erhalten die Fahrer und Teams erstmals die neuen Reifen von Michelin. "Der Zeitpunkt, an dem wir die neuen Reifen erstmals testen, wird gleichzeitig auch der Zeitpunkt sein, an dem wir sie erstmals sehen", bemerkt Crewchief Leitner, der auf die neuen MotoGP-Einheitsreifen sehr gespannt ist.