MotoGP
MotoGP Live-Ticker Brünn: Der turbulente Renntag im Re-Live
Die MotoGP in Tschechien im Live-Ticker +++ Reifenprobleme bei Ducati und Jorge Lorenzo +++ Avintia feiert starkes Ergebnis +++ Stimmen zum Rennen +++
Nächster Halt: Silverstone!
Und Cal Crutchlow gewinnt ausgerechnet zwei Wochen vor seinem Heimrennen! Damit dürfen wir uns bestimmt auf ein volles Haus in Silverstone freuen – und auf der Insel ist das Wetter bekanntlich auch oft wechselhaft! Für heute verabschieden sich Juliane Ziegengeist, Maria Reyer und Gerald Dirnbeck von euch. Die MotoGP-Asse bleiben am Montag noch in Brünn und absolvieren einen offiziellen Testtag. Unter anderem darf Alex Lowes die Tech-3-Yamaha ausprobieren. News vom Test gibt’s dann morgen. Gute Nacht!
Maverick Vinales: "Mit Flag-to-Flag gerechnet"
Maverick Vinales (9.): "Vielleicht haben wir die falsche Reifenwahl getroffen. Wir entschieden uns für weich, weil wir dachten, die Strecke würde rascher trocknen und es wird ein Flag-to-Flag-Rennen. Aber das passierte nicht und die Reifenperformance brach stark ein. Trotzdem bin ich zufrieden, denn von den Fahrern mit diesen Reifen bin ich Dritter. Außerdem haben wir im Nassen gute Fortschritte gemacht. Ich versuchte, die Führenden einzuholen, aber ich musste die Reifen schonen und durfte nicht stürzen."
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Aleix Espargaro: "Vom Pech verfolgt"
Aleix Espargaro (ausgeschieden): "In diesem Jahr sind wir vom Pech verfolgt. Im Warmup probierten wir etwas aus und im letzten Run war das Gefühl in Ordnung. Ich fühlte mich viel besser, was mir auch beim Start geholfen hat. In den ersten Runden war ich knapp hinter der Spitze. Dann war schlagartig mit dem Bike etwas nicht in Ordnung. Der Motor funktionierte nicht normal und ich musste aufgeben. Es ist jetzt sehr wichtig, genau zu verstehen was passiert ist. Es war das erste Problem in zwei Jahren Entwicklungszeit, aber das kann im Rennen passieren."
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Dani Pedrosa: "Musste hauptsächlich Motorbremse nutzen"
Dani Pedrosa (12.): "Ein enttäuschender Tag. Ich hatte im Nassen nicht das richtige Gefühl, obwohl ich im Regen normalerweise recht schnell bin. Seit sie nach Assen den vorderen Regenreifen verändert haben, habe ich Mühe, schnell zu sein. Mein Hauptproblem war heute, dass das Vorderrad blockierte, wenn ich bremste. Deswegen konnte ich die Vorderradbremse kaum benutzen und musste das Motorrad hauptsächlich mit der Motorbremse verzögern. Dadurch war ich natürlich sehr langsam und hatte keine Chance. Hoffentlich finden wir bald eine Lösung für trockene und nasse Strecke."
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Jorge Lorenzo: "Rossi hatte in Mugello Pech, heute ich"
Jorge Lorenzo (17.): "Schade, weil ich ein gutes Rennen gefahren bin. Ich hatte zu Beginn nur Schwierigkeiten, das Motorrad abzubremsen, als noch mehr Wasser auf der Strecke stand. Mit dem harten Hinterreifen hatte ich am Kurvenausgang auch wenig Grip. Ich musste vorsichtig sein, weshalb ich weit hinten war. Langsam trocknete die Strecke und der Hinterreifen funktionierte besser."
"Ich fand mehr Vertrauen, aber sieben Runden vor Rennende war der Vorderreifen am Ende. Deshalb musste ich zweimal das Motorrad wechseln. Mit dem ersten Bike wurde ich 17. Rossi hatte in Mugello Pech, heute war ich es. Wir haben viel Pech in dieser Saison. Wir müssen daran arbeiten, damit das nicht mehr passiert. Es dürfen in Zukunft keine weiteren Reifenprobleme auftreten."
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Andrea Dovizioso: "Vorderreifen baute ungewöhnlich stark ab"
Andrea Dovizioso (ausgeschieden): "Es fühlt sich schlecht an, wie es heute gelaufen ist. Ich war sehr konkurrenzfähig und in einer Position für ein gutes Ergebnis. Für das Rennen entschieden wir uns für die gleichen Reifen wie im Warmup. Auf nasser Strecke funktionierten sie exzellent. Vor dem Rennen hörte es aber auf zu regnen. Obwohl die Strecke noch feucht war, baute der Vorderreifen auf ungewöhnliche Weise ab. Und zwar so stark, dass ich an die Box musste. Schade, denn heute hätte es die Chance auf ein gutes Ergebnis gegeben."
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Andrea Iannone: "Probleme mit dem Vorderreifen"
Andrea Iannone (8.): "Ich bin enttäuscht, denn ich glaube, das Potenzial war auch heute groß. Zu Beginn habe ich nicht hart gepusht, um die Reifen so gut wie möglich zu schonen. Sieben Runden vor Rennende habe ich immer noch geführt. Zu diesem Zeitpunkt fingen die Probleme mit dem Vorderreifen an. Auch andere Fahrer wie Dovi, Scott und Jorge hatten schon vor mir damit Schwierigkeiten. Vielleicht haben sie nach dem Start mehr attackiert. Ich hatte einen guten Sicherheitspolster und war trotzdem schnell. Es ist schade, dass das Rennen nicht wie gewünscht verlaufen ist."
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Bestes Teamergebnis: Feiertag bei Avintia-Ducati
Loris Baz (4.): "Ich bin heute ein großartiges Rennen gefahren. Es war auch die richtige Reifenentscheidung. Da ich schwerer als die anderen Fahrer bin, muss ich immer die härtere Mischung verwenden. Man weiß aber nie, ob man die richtige Entscheidung getroffen hat, weil man nicht weiß, ob es wieder regnen wird. Ich habe Schritt für Schritt aufgeholt und mit einigen Runden mehr wäre vielleicht noch mehr möglich gewesen. Ich denke, wir brauchen mit diesem Reifen noch zusätzliche Erfahrung, denn andere Fahrer zu überholen war schwierig.
Hector Barbera (5.): "Ich bin sehr glücklich, weil es ein gutes Rennen war. Nach zwölf Runden hatte ich ein technisches Problem, wodurch die Performance des Bikes in den letzten zehn Runden eingeschränkt war. Ich habe alles gegeben, um vorne dabeizubleiben. Ich schonte die Reifen, aber ich beendete das Rennen mit Schwierigkeiten. Trotzdem bin ich glücklich, weil wir mit jedem Rennen näherkommen. Früher oder später werden wir das Resultat holen, das wir uns verdienen. Mein Glückwunsch auch an Loris. Ich freue mich für ihn, weil er ein guter Fahrer und ein noch besserer Mensch ist."
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Bradley Smith: "Zweiter technischer Defekt 2016"
Bradley Smith (ausgeschieden): "Natürlich ist es enttäuschend, wenn man wegen eines technischen Defekts ausscheidet. Bis dahin lief mein Rennen positiv. Die erste Runde war recht gut, denn ich konnte ein paar Plätze gutmachen. Als die Strecke abtrocknete, wurde meine Pace schneller. Gleichzeitig achtete ich auch auf meine Reifen, weil das Reifenmanagement bis zum Schluss entscheidend sein würde."
"Leider konnte ich das nicht zeigen, weil ich an die Box musste. Die Fahrer, mit denen ich vorher zusammen war, wurden Fünfter und Sechster. Dort hätte ich mich auch gesehen und es wäre vor meinem Heimrennen ein gutes Ergebnis gewesen. Es ist schade, dass ich 2016 schon zum zweiten Mal wegen eines Defekts ausscheide. Das ist einfach Pech."
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Stefan Bradl: "Es mangelt nicht an Konzentration!"
Stefan Bradl (14.): "Beim Start habe ich heute keine Fehler gemacht und ich habe das Rennen beendet. Es mangelt also nicht an Konzentration. In meinem Fall bin ich aber nicht zufrieden wie es gelaufen ist. In den ersten Runden hatte ich eine gute Pace und blieb in der Gruppe. Als die Strecke dann trockener wurde, funktionierte die Elektronikeinstellung nicht so gut, wie sie sollte. Die Traktionskontrolle hat mich am Kurvenausgang stark eingeschränkt. Das gleiche Gefühl hatte ich schon im Warmup. Wir nahmen Veränderungen vor und es wurde auch besser, aber es war nicht genug."
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Pol Espargaro: "Elektronik nicht optimal genutzt"
Pol Espargaro (13.): "Im Warmup hatte ich ehrlich gesagt große Mühe. Für das Rennen konnten wir das Motorrad signifikant verbessern. Dadurch konnte ich zu Beginn viele Fahrer überholen, weil ich mich wohlfühlte. Als die Strecke abtrocknete, wurde es schwieriger. Der Grip und die Traktion nahmen ab. Ich versuchte meine Pace zu halten und so viele Punkte wie möglich zu sammeln."
"Ich glaube, wir konnten heute die Elektronik nicht optimal nutzen. Außerdem wäre der harte Reifen die bessere Wahl gewesen, vor allem für das Rennende. Ich bin mit dieser Mischung zwei Runden gefahren, war damit aber nicht zu hundert Prozent zufrieden. Deshalb entschieden wir uns für die gleiche Option wie im Warmup. Ich hoffe, dass wir in Silverstone ein Trockenrennen haben."
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Scott Redding: "Vorderreifen ließ stark nach"
Scott Redding (15.): "Mit meinem Rennen war ich sehr zufrieden. Ich hatte einen guten Start und alles lief gut. Ich hatte ein tolles Gefühl und alles war unter Kontrolle. Das Setup war perfekt. Ich spürte, dass der Vorderreifen begann, nicht mehr die Performance zu liefern. Aber das ist normal. Ich hätte mich auch mit einem Platz in den Top 6 zufrieden gegeben. Ich holte sogar einige Zehntel auf die Spitzengruppe auf. Aber plötzlich ließ der Vorderreifen ungewohnt stark nach. Das hat mich das Rennen gekostet. Sehr schade."
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Danilo Petrucci: "Nicht besonders zufrieden"
Danilo Petrucci (7.): "Ich kann nicht sagen, dass ich besonders zufrieden bin, obwohl der siebte Platz ein gutes Ergebnis ist. Es war ein merkwürdiges Rennen. Im Warmup hatte ich eine gute Pace und wir nahmen Veränderungen vor. Die Reifenwahl war entscheidend. Vielleicht hätten wir mit dem harten Vorderreifen eine Chance gehabt, aber wir haben Ziele. Mein Ziel waren die Top 10. Das habe ich geschafft und Platz sieben ist nicht zu schlecht."
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Eugene Laverty: "Werde für Regen in Silverstone beten"
Eugene Laverty (6.): "Der Start war am schwierigsten. Ich fuhr mit dem harten Hinterreifen. Deshalb bin ich enttäuscht, weil ich nach dem Start in Kurve 3 so wie im Warmup gebremst habe. Durch den harten Reifen pumpte das Bike und ich verlor vier oder fünf Position. Überholen war schwierig. Ich konnte nur zu Beginn überholen, als die anderen zurückfielen. Mich ärgert der Start, denn das Motorrad war gut genug für einen Podestplatz. Ich werde jetzt für Regen in Silverstone beten."
"Die Jungs um mich herum fuhren mit dem weichen Hinterreifen. In den Kurven hatten sie mehr Grip und fuhren mir davon. Als ich wieder dran war, hielten sie mich auf, weil ich nicht vorbei kam. Deshalb fuhr ich langsamer als ich eigentlich wollte. Die letzten Runden habe ich genossen. Man musste mit dem Gasgriff vorsichtig sein, weil es nicht viel Grip gab. In den letzten drei Runden griff ich wieder an, weil ich Marquez sah. Es ging leider nicht um die verbliebenen Runden, sondern mehr um die Fehler beim Start. Das hat mich heute das Podium gekostet."
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Tito Rabat: "Positives Ergebnis"
Tito Rabat (10.): "Ein positives Ergebnis nach einem schwierigen Wochenende mit vielen Problemen im Trockenen. Der Start war für mich schwierig, weil ich nicht mit der Gruppe vor mir mitfahren konnte. Ich konzentrierte mich dann darauf, mich auf die Verhältnisse einzustellen. Meine Reifenwahl war perfekt, als die Strecke trocknete. Als ich zwei Runden vor Rennende Zehnter war, stellte ich die Zielankunft sicher. Ich freue mich jetzt auf den morgigen Test. Momentan riskiere ich im Trockenen zu viel, um mit den anderen mithalten zu können. Ich muss schneller werden, aber gleichzeitig auch einfacher fahren."
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Liste der britischen Sieger in der Königsklasse
Harold Daniell
Leslie Graham
William Doran
Geoff Duke
Fergus Anderson
Jack Brett
Dickie Dale
Bill Lomas
John Surtess
John Hartle
Bob McIntyre
Mike Hailwood
Alan Shepherd
Phil Read
Godfrey Nash
Dave Simmonds
Chas Mortimer
Phil Carpenter
Mike Grant
Barry Sheene
John Williams
John Newbold
Cal Crutchlow
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