Elektronikprobleme: Kommt Zeit, kommt Rat?

(Motorsport-Total.com) - Die Einheitselektronik von Magneti Marelli katapultierte die MotoGP in Sachen elektronische Fahrhilfen sieben oder acht Jahre zurück, hieß es beim Nachsaisontest in Valencia. Die Spitzenfahrer schimpften auf die Software von Magneti Marelli und betonten, dass das Niveau der neuen Einheitselektronik ziemlich niedrig ist. Mit den komplexen Elektronikstrategien von Honda, Yamaha und Ducati ist das System angeblich nicht zu vergleichen.

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Einheitselektronik: Magneti Marelli arbeitet mit Hochdruck an Verbesserungen Zoom

HRC-Vize Shuhei Nakamoto war immer ein Gegner der Einheitselektronik, doch jetzt versucht er die Situation zu beruhigen, anstatt für weitere Aufregung zu sorgen: "Wir erhielten die Software am Freitag vor dem Saisonfinale in Valencia. Die Zeit war nicht ausreichend, um zu verstehen, wie man die Software richtig nutzt", begründet der Japaner die schwache Performance.

"Die Software funktioniert schon, doch sie unterscheidet sich deutlich von unserer HRC-Software. Ich kann mir vorstellen, dass Yamaha und Ducati das gleiche Problem haben. Die Elektronik ist auf jeden Fall anders als das, was wir bisher verwendeten. Unsere Ingenieure wissen noch nicht, wie man damit richtig umgeht", berichtet Nakamoto, der grübelt, wie hoch das Niveau einzuschätzen ist.

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Shuhei Nakamoto (HRC): "Können nicht alle Probleme gleichzeitig lösen" Zoom

"Ich würde meinen, dass die neue Elektronik genau zwischen der HRC-Software und der Open-Software einzustufen ist", schildert Nakamoto. "Da wir die Elektronik erst am Freitag vor dem Test erhielten, kann man davon ausgehen, dass sich Magneti Marelli sehr bemüht hat, diese Software zu entwickeln. Ihnen fehlte aber die Zeit, um auf das Niveau der Factory-Software zu kommen."

"Nach dem Test war ein Meeting von Honda, Yamaha und Ducati mit Magneti Marelli geplant. Dabei sollte es um die Zukunft gehen. Die Entwicklung ist aber die Arbeit von Magneti Marelli", betont der HRC-Verantwortliche, der Magneti Marelli aber durchaus Hilfe anbietet: "Wenn Magneti Marelli den Wunsch äußert, bei der Programmierung von HRC Hilfe zu bekommen, dann helfen wir gern", erklärt er. "Es gibt einige Dinge, die verbessert werden müssen. Aber diese Punkte können wir nicht gleichzeitig lösen."