DTM-Auftakt live
DTM-Live-Ticker Hockenheim: Der Samstag in der Chonologie
DTM-Auftakt in Hockenheim: +++ Packender Auftakt auf dem Hockenheimring! +++ Auer gewinnt vor Glock +++Rockenfeller von 16 auf 3 +++
Das Warten hat ein Ende!
Wie lang kann eine Winterpause eigentlich sein? Wie spannend das Ausharren auf Action, wie aufregend eine neue Saison voller Neuheiten? Die Antwort: sehr! Umso mehr freuen wir uns, dass es jetzt endlich wieder losgeht. Die DTM-Saison 2017 feiert ihren Auftakt traditionell in Hockenheim. Und am heutigen Samstag erleben wir schon das erste Qualifying und Rennen.
Mein Name ist Rebecca Friese und ich begleite Dich heute durch den Tag. An die Strecke habe ich Julia Spacek geschickt, die uns brandheiße Infos und Stimmen liefert. Also rein in das Vergnügen!
Alles neu macht die DTM ...
Neue Autos, neue Regeln, neue Abläufe - kaum etwas ist mehr so, wie es mal war. Zum Beispiel treten in diesem Jahr nur noch 18 Fahrer an, pro Hersteller gibt es nur noch sechs Autos. Was sonst noch alles anders ist, kannst Du in unserer ausführlichen Vorschau noch einmal nachlesen. Das neue Startprozedere nach einer Safety-Car-Phase sieht übrigens spektakulär aus, oder?
Nichts verpassen
Wir starten gleich (9:55 Uhr) mit dem 2. Freien Training, bei dem die Teams noch einmal eine halbe Stunden üben können, bevor es ins erste Qualifying geht. Eine Übersicht über die Sessions, die du bei uns alle live miterleben kannst, findest Du hier. Wie sich die Teams gestern bereits im ersten Training positioniert haben, liest Du hier. Und Du kannst auch schon die ersten Bilder aus Hockenheim durchklicken.
Der Fan im Mittelpunkt
Die DTM soll wieder ein (nachvollziehbares) Spektakel für die Zuschauer werden - das wünscht sich vor allem der neue Vorsitzender der Dachorganisation ITR, Gerhard Berger. Gestern war da an der Strecke bereits zu spüren: Schau mal, wie dicht man jetzt an die Autos rankommt!
Auf den Geschmack gekommen? Dann schnell noch in den Ticketshopund ein Live-Erlebnis in diesem Jahr gesichert ;)
Rookie-Vergnügen
Der neue Audi-Fahrer Loic Duval fühlt sich auch schon sichtlich wohl in seiner neuen Rolle.
FP2: Die Samstags-Generalprobe
Nun geht es aber rund. Jetzt heißt es noch einmal alle Systeme checken. Gestern hat sich ja Mercedes schon vorne absetzen können. Lassens ich das Audi und BMW gefallen?
FP2: Frühstarter
Zu Anfang fahren gleich mal fast alle Autos raus - auch Maxime Martin. Das ist für den BMW-Fahrer wichtig, denn wegen eines Problem mit der Servolenkung verpasste er das erste Training.
FP2: Di Resta legt wieder vor
Mit einer Zeit von 1:34.940 Minuten ist er aber noch deutlich langsamer als gestern.
FP2: Wittmann fährt spät raus
Fast zehn Minuten hat der amtierende Champion auf seinen ersten Run gewartet. Dabei haben seine Hersteller Kollegen schon vorgelegt: Spengler, Blomqvist und Martin sind schon vorne mit dabei. Derzeit hat sich Audis Nico Müller aber an die Spitze gesetzt.
FP2: Probleme bei Auer?
Sein Mercedes muss zuerst zum Scrutineering am Anfang der Boxengasse, soll dann eigentlich an seiner Box vorbei direkt wieder auf die Strecke fahren, bleibt aber doch kurz stehen - seine Tür klemmt. Momentan ist er Zehnter.
FP2: Mercedes wieder vorn
Fünf Minuten noch und die Zeiten purzeln. Die Bestzeit von gestern ist schon längst geknackt - es ging sogar schon unter die 1:32. Jetzt werden noch Qualifying-Simulationen gefahren. Heißt: mit ganz wenig Benzin.
FP2: Rundenrekord
Auer schnappt sich die Bestzeit mit 1:31.712 Minuten. Schneller war noch nie ein DTM-Auto auf dem Hockenheimring unterwegs!
Nur eine kurze Verschnaufpause
Gönn Dir hier den ausführlichen Trainingsbericht mit den ersten Stimmen des Tages. Um 11:35 geht es bereits mit dem ersten Qualifying weiter - natürlich auch bei uns im Livestream.
Das Mercedes-Geheimnis
Teamchef Ulrich Fritz kann zufrieden sein mit seinen Jungs auf den ersten vier plätzen (hier das Trainingsergebnis). Allzu viel will er aber nicht verrate: "Es gibt unterschiedliche Strategien, wie man so ein Training angehen kann und wir sind es schon gestern mit zwei Autos ein bisschen anders angegangen."
Knochenjob
Ab dieser Saison sind nur noch acht Teammitglieder und zwei Schlagschrauber beim Boxenstopp erlaubt. Da müssen sich die Mechaniker fit halten.
Qualifying 1: Jetzt zählt's
Und zwar richtig! Denn im Qualifying werden jetzt nicht nur die Startplätze für das erste rennen an diesem Wochenende ausgefahren, es sind auch schon punkte zu holen. Das ist auch neu in der DTM. Für die Poleposition gibt es 3 Meisterschafts-Zähler, für den zweiten Platz zwei und für den dritten einen. Mal sehen, wen das am meisten motiviert.
Qualifying 1: Machen die Reifen den Unterschied?
Die Hankook-Pneus sind neu, dürfen nicht mehr angeheizt werden und müssen mit den Autos klarkommen, die jetzt mehr Power haben. Mattias Ekström dreht es gleich mal in der ersten Runde raus.
Qualifying 1: Das riecht nach Mercedes-Pole
Die Stuttgarter geben nach der Hälfte des Qualifyings schon wieder die Pace vor. Derzeit hat Paffett die besten Karten.
Qualifying 1: Knappe Kiste
Die Mercedes-Kollegen geben sich nichts. Zwischen Platz ein und Platz vier liegen nur 0,095 Sekunden. Auer hat sich sogar bis auf 0,011 Sekunden an Paffett herangeschlichen.
Qualifying 1: Auer macht's!
Mit einer Zeit von 1:30.849 Minuten holt sich der Mercedes-Pilot die erste Pole-Position der Saison und die ersten drei Punkte. Gefolgt von seinem Hersteller-Kollegen Paffett und Mortara.
Der "perfekte" Mercedes
Für gar Paffett hat es zwar "nur" für Platz zwei gereicht und er kam auch im Training noch nicht so in Schuss, dafür strahlt er umso mehr und spricht aus, was wir alle denken - das Auto beschreibt er als "perfekt".
Audi-Motorsportchef Dieter Gass muss das zähneknirschend einräumen:"Das war natürlich nicht das Qualifying, das wir uns vorgestellt haben. Wir haben eigentlich schon damit gerechnet, bei der Musik dabei zu sein - jedenfalls ein bisschen mehr, als wir es jetzt erlebt haben. Mercedes ist sicherlich sehr, sehr stark. Da haben wir noch ein bisschen was aufzuholen."
Polesetter
Lucas Auer genießt seine fünften Karriere-Pole. "Es wird langsam", grinst er. Fürs rennen wagt er aber noch keine vorhersage. "Ich muss erst einmal den Start hinbekommen und dann die reifen managen. Ich weiß selbst noch nicht, wie ich das mache."
Den ausführlichen Qualifying-Bericht kannst Du hier nachlesen. Das Ergebnis gibt es hier.
Bester BMW
"Dafür, dass ich im April nur einen Testtag hatte, ist das glaube ich ganz positiv", gibt sich Timo Glock mit seinem vierten Startplatz zufrieden. Er weiß aber auch: "Im Longrun werden wir uns schwer tun. Da hatten wir bei den Tests zu viele Probleme, um die ordentlich auszuprobieren." Immerhin kann er sich auf seine Leute verlassen: "Ich muss auch meinen Mechanikern ein Lob aussprechen. Mit dem reduzierten personal ist das eine Monster-Arbeit für die Jungs."
Bester Audi
"Das war eine Klatsche", nennt Nico Müller (Startplatz8, + 0.641) das Kind beim Namen. "Als schnellster Audi hofft man natürlich in der ersten Reihe zu stehen und nicht in der vierten. Da fehlt doch mehr, als wir uns erhofft haben. Ich hoffe das im Longrun noch ein bisschen was geht - vielleicht können wir noch ein oder zwei vor uns schnappen."
Jetzt heißt es erstmal durchschnaufen. Das Rennen beginnt dann um 14:48 Uhr.
Vertreib Dir die Zeit
Die Fahrer tuen das gerade bei der Autogrammstunde. Du kannst außerdem noch die frischen Bilder von heute betrachten.
Für Nachwuchs ist gesorgt
Die DTM-Piloten geben nicht nur auf der Strecke Gas. Erst vor zwei Wochen legte beispielsweise BMW-Fahrer Augusto Farfus nach, der nach einer Tochter jetzt auch einen Sohn hat: der kleine John. Timo Glocks Filius Mika ist dem Cockpit seines Vaters schon näher.
Scheider & Glock im DTM-Auto auf Abwegen
Sie können nicht voneinander lassen
Auch Timo Scheider ist an diesem Wochenende wieder in Hockenheim - aber nicht mehr bei der DTM, sondern bei der Rallycross-WM. Trotzdem hat er sich in ein Auto seiner ehemaligen Serie gesetzt - in das Renntaxi von seinem guten Freund Timo Glock. Mit dem auf dem Beifahrersitz bog er dann auch mal spontan auf sein neues Terrain ab (hier mehr dazu). Das kannst Du Dir Hier anschauen: