DTM-Auftakt live
DTM-Live-Ticker Hockenheim: Der Samstag in der Chonologie
DTM-Auftakt in Hockenheim: +++ Packender Auftakt auf dem Hockenheimring! +++ Auer gewinnt vor Glock +++Rockenfeller von 16 auf 3 +++
Wird es morgen noch spannender?
Die Chance besteht, denn über den Hockenheimring droht Regen! Herausfinden wirst Du es wohl nur, wenn Du auch morgen wieder reinklickst ;) Um 10 Uhr findet bereits das dritte Training statt. Julia Spacek und Rebecca Friese bereiten Dir jetzt noch im Stillen ein paar News auf. Aus dem Ticker verabschieden wir uns aber erste einmal. Einen wunderschönen Abend und bis morgen!
Wie schaut die Tabelle aus?
Wir haben einen ersten Gesamtstand aus dem Ergebnis von Rennen eins und nicht zu vergessen - auch dem aus dem Qualifying. Schon morgen kann das ganze wieder durcheinander gewürfelt werden. Außerdem haben wir ein paar frische Bilder vom Rennen.
Gesprächsbedarf?
Diese Szene wird man bei Mercedes und Audi in Erinnerung behalten. Warum Wehrlein sich beim Kommentieren ein Lachen nicht verkneifen konnte? Die Vorgeschichte kannst Du hier noch einmal nachlesen.
Jamie Green gegen Maro Engel
Fast entscheidende Rennszene
Hier klärt sich auf, warum Lucas Auer bei seinem Boxenstopp nicht gleich losfuhr: Der "Lollipop" war noch unten. Der signalisiert dem Fahrer eigentlich, wann es weitergehen kann. Früher, als das noch von menschlicher Hand bedient wurde, wäre das nicht passiert.
Lucas Auer: Warum der Boxenstopp verzögert war
Entscheidende Rennszene 1
Übermut tut selten gut. Hier kämpft Gary Paffett noch um Platz 2. Am Ende konnte er nur Siebter werden.
Paffetts folgenschwerer Verbremser
Wie im Meisterjahr?
Wie hat es Mike Rockenfeller nur von Startplatz 16 aufs Podium geschafft? "Wir sind früh rein und ich hatte natürlich auch ein bisschen Glück, das einige Autos Probleme hatten", erklärt er. "Ich habe mich ein bisschen wie 2013 gefühlt. Wir konnten den unterschied über den Longruns mache - aber das Qualifying muss noch besser werden."
Was Timo Glock zum seinem hart umkämpften zweiten Platz zu sagen hat, kannst Du bereits im Rennbericht nachlesen. Und hier ist das Ergebnis.
"Das schwerste Rennen meines Lebens"
So froh war schon lange keiner mehr, die Zielflagge zu sehen, wie Lucas Auer. Der Österreicher erklärt: "Ich habe Angst gehabt, dass noch ein Safety-car oder so kommt. Ansonsten war mein Sieg sicher. Es sind dann nur ein paar Sachen zusammen gekommen, weswegen wir auf einmal einen harten Kampf hatten." Sein zweiter Stint sei der schwierigerer gewesen. Da habe er sich nicht wohl gefühlt und die Reifen haben schneller abgebaut.
Rennen 1: Auer verteidigt den Sieg
Beinahe hätte sich sogar noch Rockenfeller eingeschalter, der sich dann aber noch einmal gegen Mortara verteidigen. Aber Auer gewinnt das erste Rennen der Saison vor Glock- trotz Berührung!
Rennen 1: Glock startet den Angriff
Er hat noch siebenmal DRS für die letzten vier Minuten.
Rennen 1: Spannende Schlussphase
Ekström hat schon zwei Plätze gutgemacht. An der Spitze ist Glock auf 1,396 an Auer ran.
Rennen 1: 6,8 Sekunden!
Da hat die Audi-Crew einen Hammer-Stopp unter den neuen Bedingungen hingelegt. Ekström kommt als Achter wieder raus. Aber er hat jetzt viel frischere Reifen.
Rennen 1: Der berühmte Overcut
Wenn es schon nicht mehr klappt, früher an die box zu kommen und sich so einen Vorteil zu verschaffen, dann bleibt man halt länger draußen. Ekström und Duval waren noch nicht an der Box. Mal sehen, wo sie sich danach einordnen können.
Rennen 1: Glock ist vorbei
Aber auf Auer fehlen ihm schon wieder fast vier Sekunden. Die letzte Viertelstunde ist angebrochen. Du hast bestimmt schon gemerkt, dass die Samstagsrennen jetzt auch länger dauern ;)
Rennen 1: DRS-Spielchen
Glock beißt sich gerade an Rockenfeller die Szene aus, der sich durch seine Strategie vor ihn schieben konnte. Das Problem: DRS gibt es nur begrenzt. "Mike könnte Glück haben, wenn Timo sein DRS aufbraucht", sagt Wehrlein.
Rennen 1: Auer und Glock kommen gleichzeitig
Und an der Box darf gefunkt werden. Deswegen bekommt er die Info, dass er zu Beginn seines Stints zu schnell war. Deswegen konnte Glock am Ende des Stints Druck machen. Nach dem Reifenwechsel fährt Auer spät los - das wird wohl dem neuen Prozedere zuschulden sein.
Rennen 1: Auer verliert an Boden
Der Führende hatte sich schon bis zu zehn Sekunden herausgefahren und war am Ende nur noch bei sechs. Konsequenz: schnell an die Box!
Rennen 1: Ekström gegen Wittmann
Während die Top-5 nur Mercedes-Piloten und Glock beinhalten, geht es beim amtierenden Champion im BMW um Platz sieben. Den macht ihn der Audi von Ekström streitig.
Rennen 1:Reifen bauen ab
Glock schimpft am Funk über seine Pneus. Wehrlein erklärt: "Weil der Reifen weich ist, hat man zwar mehr Performance auf eine Runde, aber natürlich auch mehr Abbau. Wenn es dann noch kühl ist, entsteht dann auch noch Körnung." In Hockenheim herrschen derzeit gut 18 Grad Celsius.
Rennen 1: Paffett verbremst sich!
Da hat er zu viel gewollt. Beim Angriff auf Glock ist er jetzt hinter Mortara zurück gefallen. Der ist aber auch an Glock dran, der hinter sich einen kleinen Zug gebildet hat.
Rennen 1: Auer und davon
Der Mercedes hat bereits fast sieben Sekunden Vorsprung. Sein Vorteil: Hinter ihm bekriegen sich Glock und Paffett und verlieren dabei Zeit.
Rennen 1: Erste Stopps
Green hat mittlerweile auch seine Durchfahrtsstrafe absolviert. Farfus ist hingegen schon zu einem Boxenstopp hereingefahren. Er bleibt Letzter.
Rennen 1: Durchfahrtsstrafe für Wickens
Der Mercedes fährt einmal langsam durch für sein Vergehen gegen Blomqvist. Auch für Green wird eine Strafe erwartet. Der Audi scheint aber ohnehin stark beschädigt.
Rennen 1: Green schiebt Engel raus
Da muss Wehrlein lachen... aber Funkanweisungen sind in diesem Jahr ja nicht mehr erlaubt ;)
Rennen 1: Kollision
Blomqvist und Wickens geraten aneinander. Wehrleins Urteil: "Das war Roberts Fehler. Blomqvist konnte ihn nicht sehen." Die Szene wird untersucht.
Rennen 1: Auer gewinnt den Start
Dahinter konnte sich aber Timo Glock schon an Mortara vorbeischieben und schnappt sich in der ersten Runde auch Paffett. Einen schlechten Start erwischten Rast und Farfus. Rast musste nach der Einführungsrunde wegen einer offenen Tür an die Boy. Farfus kam am Start nicht weg und liegt sogar hinter Rast.
Rennen 1: Punkte sind das Ziel
Das funkt Marco Wittmann kurz vor dem Start noch aus dem Auto. Auf mehr als Platz vier hofft er aber nicht.
Rennen 1: So geht es gleich ins Rennen
Hier ist die Startaufstellung für Dich noch einmal aufgedröselt. Pascal Wehrlein, der DTM-Champion 2015, ist am ARD-Mikrofon jedenfalls schon gespannt: "Bisher hab ich nur Positives gehört. Ich bin vor allem gespannt, wie es ohne Heizdecken wird. Der Start wird spannend und dann die ersten Boxenstopps. Ich glaube, der Undercut geht jetzt nicht mehr so einfach."
Rennen 1: Es kann losgehen
Die Autos haben sich bereits in der Startaufstellung eingefunden. Kleine Erinnerung: hier geht's zum Livestream.
Besonders interessant wird es, wie die Fahrer im Rennen mit dem neuen Funkverbot zurechtkommen werden. Die Boxentafeln sind wieder gefragt. Weißt Du, wem diese gehört? ;)
© smg/Spacek
Sie können nicht voneinander lassen
Auch Timo Scheider ist an diesem Wochenende wieder in Hockenheim - aber nicht mehr bei der DTM, sondern bei der Rallycross-WM. Trotzdem hat er sich in ein Auto seiner ehemaligen Serie gesetzt - in das Renntaxi von seinem guten Freund Timo Glock. Mit dem auf dem Beifahrersitz bog er dann auch mal spontan auf sein neues Terrain ab (hier mehr dazu). Das kannst Du Dir Hier anschauen:
Scheider & Glock im DTM-Auto auf Abwegen
Für Nachwuchs ist gesorgt
Die DTM-Piloten geben nicht nur auf der Strecke Gas. Erst vor zwei Wochen legte beispielsweise BMW-Fahrer Augusto Farfus nach, der nach einer Tochter jetzt auch einen Sohn hat: der kleine John. Timo Glocks Filius Mika ist dem Cockpit seines Vaters schon näher.
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