Das Kompensationsgewicht für Imola

(Motorsport-Total.com) - Bei den zurückliegenden drei Rennveranstaltungen in Porto, Brands Hatch und Oschersleben hat sich der BMW 320si wieder einmal als Referenzmodell erwiesen. Nur unwesentlich langsamer war im Schnitt hingegen der SEAT León TDI, weswegen die beiden großen Titelkonkurrenten in Imola mit der gleichen Zuladung unterwegs sind: BMW und SEAT haben 40 Kilogramm mehr an Bord.

Chevrolet bringt es beim italienischen Gastspiel der WTCC auf 30 Kilogramm Kompensation, alle anderen Teilnehmer dürfen 20 Kilogramm ausladen. Das betrifft den SEAT León TFSI, wie ihn die Privatfahrer im Feld einsetzen, sowie den neuen Lada Priora und Alessandro Zanardi (BMW). Der italienische Routinier gilt aufgrund des sequentiellen Getriebes als eigene Fahrzeugkategorie.

Das Kompensationsgewicht für Italien in der Übersicht:

+ 40 kg: BMW 320si (1.195 kg)
+ 40 kg: SEAT León TDI (1.210 kg)
+ 30 kg: Chevrolet Cruze (1.200 kg)
- 20 kg: BMW 320si (Zanardi) (1.165 kg)
- 20 kg: Lada Priora (1.150 kg)
- 20 kg: SEAT León TFSI (1.150 kg)