WRC live: Ogier führt, Loeb unterläuft entscheidender Fehler

Herzlich willkommen beim Live-Ticker zur Rallye Monte Carlo. Die Saison 2015 ist grün und an diesem Wochenende steht das Duell der beiden Sebastiens im Mittelpunkt. Sebastien Loeb (Citroen) eroberte gestern Abend in den ersten beiden Prüfungen die Führung und geht mit einem Vorsprung von 13,3 Sekunden auf Sebastien Ogier (Volkswagen) in die heutige Etappe. Hier im Live-Ticker begleiten wir den Rallye-Tag und halten euch auf dem Laufenden.

Startreihenfolge

Heute steht Ogier als Dritter an der Startlinie. Sebastien Chardonnet und Robert Kubica mussten bereits auf die Rallye2-Regel zurückgreifen und eröffnen die sechs Prüfungen. Loeb fährt wieder als 14. los. Dadurch finden die beiden Superstars unterschiedliche Bedingungen vor, was erneut entscheidend sein könnte.

Die Reifenwahl

Schwierige Bedingungen

Auch heute müssen die Fahrer die schwierigsten Verhältnisse meistern. Gefahren wird nördlich von Gap. Am Vormittag hängt Nebel über der Region, dazu wechseln sich auf den feuchten Straßen Matsch und Schnee ab. Die Gripverhältnisse ändern sich in allen Kurven.

WP3: La Salle en Beaumont – Corps 1

Die dritte Wertungsprüfung führt über 15,84 Kilometer, und die ersten Autos sind bereits im Ziel. Loeb setzt seine beeindruckende Vorstellung fort. Der Rekord-Weltmeister stellt die Bestzeit auf und nimmt Ogier 15 Sekunden ab.

© Citroen

WP3: La Salle en Beaumont – Corps 1

Damit vergrößert Loeb seinen Vorsprung in der Gesamtwertung wieder auf 28,3 Sekunden!

WP4: Aspres Les Corps – Chauffayer 1

Die vierte Wertungsprüfung führt über 25,81 Kilometer. Die Bedingungen sind weiter schwierig. Wenigstens ist die Sicht etwas besser.

WP4: Bestzeit für Kubica!

Die Überraschung der vierten WP ist Robert Kubica. Als Zweiter gestartet, markiert der Pole Bestzeit. Weder Ogier, noch Loeb oder ein anderer Fahrer kann diese Zeit knacken. Kubica fährt mit Pirelli-Reifen – war das der Unterschied?

© xpbimages.com

WP4: Aspres Les Corps – Chauffayer 1

Angesichts von sieben Minuten Rückstand spielt Kubica keine Rolle in der Gesamtwertung. Ogier ist in WP4 Zweitschnellster, Loeb kommt auf Platz vier. Somit macht Ogier vier Sekunden gut und reduziert seinen Rückstand auf Loeb auf 24,3 Sekunden.

WP5: Les Costes – St. Julien en Champsaur 1

Es geht am ersten Vormittag Schlag auf Schlag. Die fünfte WP über 25,40 Kilometer hat bereits begonnen.

WP5: Les Costes – St. Julien en Champsaur 1

Die Straße ist in WP5 trocken.

WP5: Les Costes – St. Julien en Champsaur 1

Als Ogier ins Ziel kommt, klebt in seinem Kühler Schnee. Hatte er einen Abflug? "Nein, wir versuchten die Kurven zu schneiden und Schnee für die nachfolgenden Autos auf die Straße zu schaufeln. Mit dieser Startposition haben wir einen Nachteil, also wollen wir uns einen Vorteil verschaffen", lautet die Erklärung des Volkswagen-Werksfahrers.

WP5: Les Costes – St. Julien en Champsaur 1

WP5: Loeb verliert Zeit

Auch in WP5 ist Loeb deutlich langsamer als Ogier – um 21,3 Sekunden. Dadurch wird es in der Gesamtwertung wieder spannend, denn Ogier hat nur noch drei Sekunden Rückstand! Ab Platz drei haben die übrigen Fahrer schon über eine Minute Rückstand und spielen im Schatten der beiden Franzosen nur eine Statistenrolle. Positiv: Kubica eroberte in WP5 seine zweite Bestzeit in Folge!

WP5: Nur noch drei Sekunden

Sebastien Loeb führt weiterhin, doch nur noch knapp! "Manchmal muss man kämpfen", meint er zu dem Duell. "Es war sehr, sehr matschig und ich musste ein großes Risiko eingehen, um so zu fahren." Loeb kann die Rallye genießen und nach Herzenslust angreifen, denn auf den WM-Stand muss er nicht achten.

Service-Pause in Gap

Die Fahrer sind mittlerweile zurück in Gap, wo sie sich zunächst den Fragen der Journalisten stellen müssen. Den größten Andrang gibt es natürlich bei Sebastien Loeb. Anschließend geht es in den Service-Park, wo die Mechaniker an den Autos Hand anlegen werden. Am Nachmittag wird die Schleife der drei Prüfungen erneut befahren.

Mahlzeit!

Auch die Fahrer nutzen die Pause, um ein Mittagessen einzunehmen. WP6 startet um 14:38 Uhr.

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Um die Wartezeit zu verkürzen, werft doch einen Blick in unsere Video-Sektion mit Highlights der Rallye.

© Citroen Racing

Schwierige Bedingungen

Auf die Fahrer wartet auch ein schwieriger Nachmittag, denn die Witterungsbedingungen bleiben knifflig. In WP6 ist es teilweise neblig und abschnittsweise liegt Schnee und Eis auf der Straße.

WP6: La Salle en Beaumont – Corps 2

In Kürze geht es mit der Nachmittagsschleife weiter. Die Autos sind bereits auf dem Weg zur Startlinie. Interessant ist die Reifenwahl: Während Loeb vier Schneereifen und zwei Supersofts mitgenommen hat, setzt Ogier auf vier Spikereifen und zwei Supersofts. Haben die Wetterspione von Citroen oder Volkswagen recht?

WP6: La Salle en Beaumont – Corps 2

In der Nähe des Ziels befindet sich Schnee auf der Fahrbahn. Allerdings wird auch berichtet, dass Abschnittsweise auch Nebel die Sicht beeinträchtigt.

WP6: Spikes oder keine Spikes?

Ogier setzt auf Spikereifen, wobei auch die Startposition eine Rolle spielt. Wenn Ogier die Strecke als Dritter abfährt, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass stellenweise frischer Neuschnee auf dem Boden liegt. Wenn Loeb als 14. losfährt, haben die vor ihm gestarteten Autos die Linie gesäubert. Die nächsten Minuten werden zeigen, wer sich für die richtigen Reifen entschieden hat.

© xpbimages.com

WP6: Erste Autos im Ziel

Die ersten Fahrzeuge sind im Ziel von WP6. Jari-Matti Latvala hält im Moment die Bestzeit, Ogier war aber nur um eine Zehntelsekunde langsamer. Allerdings wollte sich Ogier nach der WP nicht über die Reifen äußern, sondern fuhr davon. Robert Kubica war diesmal um eine Sekunde langsamer als Latvala. Der Pole fuhr eine Kreuzmischung aus Winter- und Spikereifen von Pirelli.

© Volkswagen

WP6: Loeb ohne Spikes der Schnellste!

Sebastien Loeb ist im Ziel und er ist um 3,5 Sekunden schneller als Latvala. Obwohl einige Fahrer von vereisten Straßen und sehr schwierigen Bedingungen sprechen, ist Loeb ohne Spikereifen der Schnellste! "Ich habe zu ihm (Ogier; Anm. d. Red.) vor der Prüfung gesagt, dass meiner Meinung nach die Spikereifen für diese Prüfung besser sind", sagt Loeb. "Ich hatte die falschen Reifen und war davon überrascht, wie viel Schnee und Eis in dieser Prüfung war. Es war aber okay für uns, die Zeit ist ansprechend."

Loeb fuhr WP6 mit vier Winterreifen, Ogier fuhr einen Kreuzmix zwischen Winter- und Spikereifen.

© Citroen

Stand nach WP6

Und damit hat Loeb seinen Vorsprung auf Ogier auf 6,6 Sekunden vergrößert. Die gesamte Schleife wird zeigen, wer schlussendlich die bessere Reifenwahl getroffen hat.

WP7: Aspres les Corps – Chauffayer 2

Weiter geht es zu WP7, wo knapp 26 Kilometer gemeistert werden müssen. Es ist kalt, etwas verschneit und eisig.

WP7: Ogier ärgert seine Reifenwahl

Sebastien Ogier ist im Ziel angekommen, aber er ist überhaupt nicht zufrieden. Die Uhr sagt, dass der Weltmeister um 1,3 Sekunden langsamer als Ford-Privatier Robert Kubica ist. "Sehr rutschig und ich habe keine gute Reifenwahl getroffen", lautet Ogiers Kommentar. Er hatte für WP7 einen Kreuzmix aus Spikereifen und Supersofts montiert.

Zum Vergleich: Sein Teamkollege Latvala fuhr mit vier Winterreifen ohne Spikes. Das war aber auch nicht die richtige Wahl, denn der Finne war um 17 Sekunden langsamer als Ogier!

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