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Rallye-Newsticker

Liveticker WRC Rallye Deutschland 2019: Chronologie des Freitags

Der Freitag bei der Rallye Deutschland: +++ Tänak und Neuville kämpfen um die Spitze +++ Ogier hadert mit Untersteuern +++ Suninen schon draußen +++

15:48 Uhr

Nichts neues bei den Reifen

Auch am Nachmittag entscheiden sich alle WRC-Crews für fünf harte Reifen.


15:33 Uhr

Weiter geht es

In gut zehn Minuten beginnt die Nachmittagsschleife, bei der die drei Prüfungen vom Vormittag erneut gefahren werden. Geht das spannende Duell zwischen Ott Tänak und Thierry Neuville weiter?


14:59 Uhr

Was machen die deutschen Starter?

Mit Marijan Griebel und Fabian Kreim treten zwei der besten Rallyefahrer Deutschlands in diesem Jahr mit Skoda Fabia R5 in der WRC2-Wertung an. Dort belegt Kreim aktuell Rang drei, 18,2 Sekunden hinter dem Klassenführenden Stephane Lefebvre.

"Ich bin ganz zufrieden. Wir haben keinen Fehler gemacht", sagt Kreim. "Wir sind Dritter in der WRC2 und das war genau unser Plan. Jetzt versuchen wir genauso weiterzuarbeiten. Vielleicht ändern wir noch etwas am Setup, um mehr Vertrauen ins Auto zu bekommen. Das Auto hat viel Potenzial. Aber nach vier Jahren in einem anderen Fahrzeug, kann man nicht gleich voll am Limit fahren. Wir brauchen einfach eine gewisse Zeit."

Griebel, der in der Rallyeregion wohnt und somit ein echtes Heimspiel hat, liegt mit 33,2 Sekunden Rückstand auf Rang vier der WRC2.

"Die erste Prüfung war okay und auch die zweite war ganz gut. Auf der dritten habe ich mich einmal verbremst und musste zurücksetzen", sagt Griebel. "Aber wir haben die ganze Zeit Schwierigkeiten mit den Reifen. Aus meiner Sicht sind die zu hart. Ich bin die ganze Zeit nur am Kämpfen, besonders auf der Bremse. Es ist einfach kein Grip da. Leider können wir daran für heute Nachmittag nichts ändern, da es für die weichen Reifen zu warm ist."

 ~Marijan Griebel~

14:40 Uhr

Stimmen aus dem Mittagsservice

Ott Tänak: "Ich dachte mir schon, dass es eng wird. Die Prüfungen sind schnell, das wissen wir von früher. Jeder ist nah am Limit. Auf der ersten Prüfung hatte ich noch keinen perfekten Rhythmus gefunden. Aber wir sind als Erste auf die Strecke und sie war noch sauber. Später konnte ich meinen Rhythmus finden und habe mich mehr darauf fokussiert, auf Asphalt sauber zu fahren. Prüfung für Prüfung wurde es besser."

Thierry Neuville: "Ott muss auch sehr schnell fahren, aber ich war überrascht nach der letzten Prüfung, diesen Abstand zu sehen. Wir pushen so hart wie wir können und versuchen Fehler zu vermeiden. Wir können nicht viel mehr geben. Am Nachmittag haben auch die ersten Fahrzeuge eine schmutzigere Strecke. Ich hoffe, dass wir schneller als er sein können."

Kris Meeke: "Ich bin ganz zufrieden. Es war ein guter Vormittag für uns. Keine Dramen, nur einmal sind wir in einer Kurve auf Schotter etwas zu schnell gewesen. Die Jungs an der Spitze sind etwas schneller. Ogier ist nicht zu weit von uns weg, Dani nur ein Zehntel hinter uns. Mein Ziel ist es, ihn für die Herstellermeisterschaft hinter uns zu halten. Aber wir haben noch ein langes Wochenende vor uns. Alles entscheidet sich morgen und in Baumholder."

Dani Sordo: "Ich bin nicht ganz zufrieden. Wir liegen in fünfter Position. An manchen Stellen haben wir viel Zeit verloren. Die Startposition war sicherlich nicht perfekt, aber wir müssen weiter nach vorne kommen. Auf manchen Passagen sind wir schnell, aber an dreckigen Stellen verlieren wir etwas Zeit."

Jari-Matti Latvala: "Ich erinnere mich daran, dass ich im vergangenen Jahr auch Probleme am Anfang hatte, meinen passenden Rhythmus zu finden. Die hatte ich jetzt wieder. Die Pause von der letzten Asphalt-Rallye auf Korsika zu hier war sehr lang. Ich treffe die Bremspunkte nicht. Ich hoffe, dass ich mich am Nachmittag verbessern kann."


13:51 Uhr

Ernüchterung bei Ogier: C3 WRC untersteuert immer noch

Im Vorfeld der Rallye hatte sich Citroen zuversichtlich gezeigt, dass man dem C3 WRC das Untersteuern ausgetrieben habe, welches Sebastien Ogier bei der ersten Asphalt-Rallye des Jahre aus Korsika eingebremst hatte.

Doch nach der Vormittagsschleife am Freitag muss Ogier konstatieren: "Leider konnten wir das Problem seit Korsika nicht wirklich lösen. Der Wagen lenkt nicht ein - er hat zu viel Untersteuern für meinen Geschmack. Ich kann ein Fahrzeug, das nicht einlenkt, nicht fahren."

Der Franzose merkt weiter an, dass die Bedingungen beim viertägigen Test, während dem am Fahrwerk gearbeitet wurde, nicht repräsentativ für die Rallye Deutschland gewesen seien.

Eine schnelle Lösung sieht Ogier nicht: "Ich habe keine Idee, was man dagegen machen kann. Wir haben schon viel ausprobiert."


13:30 Uhr

Alle Ergebnisse bei de.Motorsport.com

Die kompletten Ergebnisse und Zwischenstände von allen WP findest du übrigens auf unserer Schwesterseite de.Motorsport.com.


13:13 Uhr

Die Top 10 nach WP4

01. Ott Tänak (Toyota) - 30:51.5 Minuten
02. Thierry Neuville (Hyundai) +3,2 Sekunden
03. Sebastien Ogier (Citroen) +13,7
04. Kris Meeke (Toyota) +17,0
05. Dani Sordo (Hyundai) +17,1
06. Jari-Matti Latvala (Toyota) +19,0
07. Esapekka Lappi (Citroen) +24,3
08. Andreas Mikkelsen (Hyundai) +24,7
09. Gus Greensmith (Ford) +41,3
10. Kalle Rovanperä (Skoda/WRC2) +1:51,8 Minuten


13:06 Uhr

WP4: Erneut Tänak vor Neuville

Das Bild an der Spitze verfestigt sich: Ott Tänak legt auch bei der vierten WP das Tempo vor, und nur Thierry Neuville kann ihm folgen. Der Belgier verliert auf der kurzen WP 1,5 Sekunden und liegt gesamt nur 3,2 Sekunden hinter Tänak.

Sebastien Ogier liegt nach der Vormittagsschleife schon 13,7 Sekunden hinter Tänak zurück und wirkt mit Blick auf den Nachmittag ein wenig ratlos. "Ich habe eine Ahnung, was das Problem ist. Ich habe aber keine Ahnung, was wir tun müssen", sagt er.


12:32 Uhr

Fun Fact: Als die Rallye Deutschland auf der Nordschleife fuhr

Zum 37. Mal wird die Rallye Deutschland ausgetragen. 1982, im Jahr der Premiere, war der Startort Frankfurt am Main. Die Teilnehmer kamen fast ausschließlich aus Deutschland und die Veranstaltung zählte unglaubliche 45 Wertungsprüfungen - darunter auch zwei Runden über die Nordschleife des Nürburgrings.

Und auch heutzutage kann man Rallyeautos noch auf der Nordschleife erleben. Im Rahmen der Rallye Köln-Ahrweiler, die alljährlich im Herbst für Youngtimer ausgetragen wird, findet eine WP in der "Grünen Hölle" statt. Und dabei wird entgegengesetzt der eigentlichen Fahrtrichtung gefahren!



12:22 Uhr

WP4: Szenenwechsel

Nach den beiden WP in den Weinbergen geht es für die Crews, gewissermaßen auf dem Rückweg in Richtung Servicepark am Bostalsee, auf die 9,27 Kilometer kurze WP "Wadern-Weiskirchen 1", einen schnellen Rundkurs auf Feldwegen im Saarland. In gut 20 Minuten geht es los.


11:46 Uhr

WP3: Tänak gewinnt die Prüfung

An die Zeit von 12:26.4 Minuten, in der Tänak die 22 Kilometer absolviert hat, kommt niemand mehr heran.

In der Gesamtwertung haben sich der Toyota-Pilot und Neuville mit mehr als zehn Sekunden Vorsprung auf die Verfolger schon ein wenig abgesetzt. Um Rang drei kämpfen aktuell mit Ogier, Kris Meeke, Dani Sordo und Jari-Matti Latvala vier Fahrer, die nur durch 2,1 Sekunden voneinander getrennt sind.


11:39 Uhr

Ende der Dienstfahrt für Suninen

M-Sport hat bestätigt, dass es für Teemu Suninen nicht weitergeht. Das Auto des Finnen wird in den Servicepark transportiert, wo sich das Team auf die Suche nach dem Fehler machen wird.


11:29 Uhr

WP3: Führung wechselt erneut

Ott Tänak erobert die Gesamtführung bei "Mittelmosel 1" von Thierry Neuville zurück. Der Toyota-Pilot ist 2,4 Sekunden schneller als sein Hyundai-Rivale und liegt in der Gesamtwertung nun um 1,7 Sekunden vorne.

Für den dritten WM-Kandidaten Sebastien Ogier ist es hingegen kein guter Freitagvormittag. Der Franzose verliert 8,8 Sekunden auf Tänak und liegt im Gesamtklassement schon 12,3 Sekunden zurück. "Ich habe zu kämpfen und in einer Abzweigung einen kleinen Fehler gemacht, als ich das Auto abgewürgt habe."

 ~Sebastien Ogier~

10:56 Uhr

WP2: Technikproblem bei Suninen

M-Sport-Teamchef Richard Millener bestätigt gegenüber 'WRC All Live', dass ein technisches Problem zum Ausfall von Teemu Suninen geführt hat. Was genau den Fiesta WRC lahmgelegt hat, kann das Team aber noch nicht sagen.


10:45 Uhr

WP2: Bestzeit und Führung für Neuville

Thierry Neuville legt mit 10:40.4 Minuten bei "Stein und Wein 1" die Bestzeit hin. Der Belgier ist damit 1,7 Sekunden schneller als Ott Tänak und löst den Toyota-Piloten damit auch an der Spitze der Gesamtwertung ab. Dort hat Neuville 0,7 Sekunden Vorsprung vor Tänak, Dritter ist Sebastien Ogier mit 3,2 Sekunden Rückstand.


10:31 Uhr

WP2: Suninen steht

Und schon der erste Fahrer in Problemen! Teemu Suninen (Ford) hat seinen Fiesta WRC nach gut 9,6 Kilometern abgestellt. Der Finne und Beifahrer Jarmo Lehtinen sind ausgestiegen, die Motorhaube das Autos geöffnet.

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