R-Cup-Dominator Nilsson will sich vorzeitig krönen

(Motorsport-Total.com) - Für den Volkswagen Scirocco R-Cup steht ein Heimspiel vor der Tür: Nur rund 80 Kilometer von der Konzernzentrale in Wolfsburg entfernt steigt das vorletzte Rennwochenende des Jahres. Dabei stehen gleich zwei Wertungsläufe auf dem Programm. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass bereits eine Entscheidung im Kampf um den Titel fällt. Setzt der Schwede Ola Nilsson seine fünf Rennen andauernde Siegesserie fort, kann er bereits nach dem ersten der beiden Rennen vorzeitig feiern.

Zusätzliche Spannung bringen die Legenden, die Volkswagen traditionell zu den Rennen einlädt. Neben den früheren DTM-Stars Klaus Niedzwiedz und Kurt Thiim greift der ehemalige Formel-1-Pilot Pierre-Henri Raphanel, der seit seinem Geschwindigkeitsrekord im Bugatti Veyron als schnellster Fahrer der Welt gilt, in Oschersleben ins Lenkrad des bis zu 285 PS starken Cup-Scirocco mit Bio-Erdgas-Antrieb.

Thiim führt im Duell der DTM-Altstars

Der 51-jährige Raphanel ist offizieller Pilot der Sportwagen-Manufaktur Bugatti und war in den Jahren 1988 und 1989 für Lola, Coloni und Rial in der Königsklasse unterwegs. Bei den 24 Stunden von Le Mans belegte er zweimal den zweiten Platz. 2010 stellte der Franzose im Bugatti Veyron 16.4 Super Sport auf dem Prüfgelände des VW-Konzerns in Ehra-Lessien mit durchschnittlich 431,072 Stundenkilometern einen Geschwindigkeitsrekord für straßenzugelassene Seriensportwagen auf.

Der 61-jährige Niedzwiedz und der 54-jährige Thiim treffen bereits zum vierten Mal in der Legenden-Wertung des R-Cup aufeinander. Im Duell der beiden ehemaligen Tourenwagen-Stars steht es derzeit 2:1 für den Dänen. Niedzwiedz stand unter anderem in sechs DTM-Rennen ganz oben auf dem Siegertreppchen, außerdem war er 1987 Vizemeister der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Thiim gewann 19 Rennen in der DTM und holte sich 1986 den Titel.

Feiert Nilsson Titel und Geburtstag?

In Oschersleben werden zum zweiten Mal in dieser Saison nach Spielberg zwei Läufe an einem Rennwochenende ausgetragen. Die Startreihenfolge für das Sonntagsrennen ergibt sich aus dem Zieleinlauf des ersten Durchgangs. Die ersten acht Piloten starten dabei in umgekehrter Reihenfolge. Nilsson kommt als Gesamtführender nach Oschersleben. Der Schwede dominiert den Scirocco R-Cup wie zuvor kein anderer Fahrer und hat sechs von sieben Saisonrennen gewonnen.

132 Punkte Vorsprung vor dem zweitplatzierten Polen Adam Gladysz bringt der Schwede mit zu den Läufen in der Magdeburger Börde, wo er sich bereits im ersten Lauf am Samstag vorzeitig als neuer R-Cup-Champion krönen kann. 180 Punkte sind vor dem Start zum ersten Scirocco-Rennen in Oschersleben noch maximal zu holen. Sollte Nilsson bereits am Samstag alles klarmachen, hätte er doppelten Grund zur Freude: Der Schwede feiert am selben Tag seinen 24. Geburtstag.

¿pb1|94545.jpg|Volkswagen|Ola Nilsson, Mika Salo|Fährt Nilsson der Konkurrenz davon?|1|606|479pNeben den Fahrern des Pro-Cup fahren Piloten der Jahrgänge 1988 bis 1995 in der Junior-Cup-Wertung. Aktueller Tabellenführer ist der 21-jährige Däne Kasper H. Jensen mit 266 Punkten. Seine Verfolger Jonas Giesler (232 Punkte) und Jakub Litwin (222 Zähler) haben noch Chancen auf den Titel bei den Junioren. Für Jan-Frank Kasten ist Deutschlands nördlichster Kurs die Heimstrecke. Der 20-Jährige gewann 2011 den ProTalent-Wettbewerb von Volkswagen und eine Saison im R-Cup. Kasten absolviert in Salzgitter eine Ausbildung zum Industriemechaniker.

Capito sieht Nilsson kurz vor dem Ziel

Jost Capito kann seine Vorfreude nicht verbergen: "Das Rennwochenende in Oschersleben ist in jedem Jahr ein Heimspiel-Highlight für Volkswagen, da der Kurs nur rund 80 Kilometer von Wolfsburg entfernt liegt. Tabellenführer Ola Nilsson kann sich nach einer beeindruckenden Saison vorzeitig den Titel sichern. Für seine Verfolger wird es wegen seines großen Punktevorsprungs sehr schwierig, ihn noch abzufangen", blickt der Volkswagen Motorsport-Direktor voraus.

"In der Legenden-Wertung sorgen unsere drei Starter für zusätzliche Spannung. Die DTM-Asse Klaus Niedzwiedz und Kurt Thiim sind bereits alte Bekannte des Scirocco R-Cup", so Capito weiter. "Für den ehemaligen Formel-1-Piloten und aktuellen Bugatti Werksfahrer Pierre-Henri Raphanel ist es dagegen die Premiere. Ich bin gespannt, wie er mit dem Umstieg von mehr als 1.000 PS im Bugatti auf den Renn-Scirocco klarkommt."

Niedzwiedz will Thiim ärgern

"Auch wenn ich am Samstag Geburtstag habe - ich bin zu 100 Prozent auf das Rennen konzentriert. Sollte ich als erster über die Ziellinie fahren, werde ich mich natürlich nicht beschweren", fügt Nilsson augenzwinkernd an. Thiim blickt dagegen auf das Duell der Altmeister: "Klaus Niedzwiedz und ich haben uns im R-Cup schon tolle Duelle geliefert, nach drei Einsätzen steht es 2:1 für mich. Diesen Vorsprung will ich ausbauen", kündigt der 54-Jährige an.

Thiim befindet sich in der Magdeburger Börde jedoch nicht auf heimischem Terrain: "Auch wenn Oschersleben nicht gerade zu meinen Lieblingsrennstrecken zählt", merkt er an, um dann gleich wieder ganz Routinier zu sein: "Aber mit den Gegebenheiten vor Ort müssen ja alle zurechtkommen." Auch Niedzwiedz, der sich bereits die Hände reibt: "Ich bin immer wieder gern Gast im Scirocco. Man bietet uns Motorsport-Rentnern die Chance, uns in einer eigenen Wertung zu messen."

Der Senior im Starterfeld fühlt sich im R-Cup gut aufgehoben: "Man führt uns dabei mit einer perfekten Organisation gut behütet durch das Rennwochenende. Das macht irrsinnig viel Spaß. Und natürlich habe ich mit Kurt noch eine Rechnung offen", spielt auch Niedzwiedz auf das Privatduell mit dem langjährigen Weggefährten an und erhöht den Druck: "Die zu begleichen ist meine letzte große motorsportliche Herausforderung in diesem Jahr."

Bekanntes Terrain für junge Piloten

Die Ziele Raphanels sind dagegen bescheidener: "Ich bin gespannt auf meinen Einsatz im Scirocco, auch wenn ich bei meinem kurzen Test zur Vorbereitung schon gemerkt habe, dass ich nach so einer langen Rennpause sicher Mühe haben werde, alles perfekt zu machen", erklärt er. "Und es wird bestimmt auch nicht einfach sein, gegen meine Legenden-Konkurrenten zu bestehen. Immerhin sind die ja ausgewiesene Tourenwagen-Experten. Ich freue mich drauf, sie kennenzulernen. Wir werden sicher viel Spaß haben."

Bereits seit 1998 starten Volkswagen Markenpokale auf dem Kurs in der Magdeburger Börde. Die drei Serien Lupo-Cup, Polo-Cup und Scirocco R-Cup trugen auf dem 3,696 Kilometer langen Kurs bisher 22 Rennen aus - so viele wie auf keiner anderen Rennstrecke. Oschersleben wurde nach der Wiedervereinigung als erste Rennstrecke auf dem Gebiet der neuen Bundesländer in Betrieb genommen.

Beginn der Bauarbeiten war am 8. Juli 1996, knapp ein Jahr später wurde der Kurs, in den rund 58 Millionen investiert wurden, eröffnet. Den meisten R-Cup-Startern ist die Strecke gut bekannt, denn hier veranstaltet Volkswagen Motorsport seine Sichtungs- und Qualifikationslehrgänge für die Bewerber um einen Startplatz. 2011 gewannen der spätere Cup-Sieger Mateusz Lisowski aus Polen und der Inder Aditya Patel die beiden Läufe des Scirocco R-Cup in Oschersleben.