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Technische Daten: Porsche 911 GT3 Cup (992) 2021 komplett im Detail

Porsche bringt den 911 GT3 Cup erstmals auf über 500 PS - Alle technischen Daten des 225.000 Euro teuren Geräts der 992er-Generation im Überblick

(Motorsport-Total.com) - Der Auftritt ist schon einmal gelungen. Der Porsche 911 GT3 Cup des Jahrgangs 2021 kommt mit einem selbstbewussten und potenten Auftritt daher. Doch was steckt dahinter? Ein detaillierter Blick auf die technischen Daten des ersten reinrassigen Rennwagens der Porsche-911-Generation 992.

Porsche 911 GT3 Cup 2021

Der Porsche 911 GT3 Cup im Detail Zoom

Gewicht und Maße

- Basisgewicht: ca. 1.260 kg
- Länge: 4.585 mm
- Breite: 1.920 mm (Vorderachse) / 1.902 mm (Hinterachse)
- Radstand: 2.459 mm

Motor

- Wassergekühlter 6-Zylinder-Boxermotor, Heckanordnung
- Hubraum: 3.996 ccm - Hub 81,5 mm, Bohrung 102,0 mm
- Leistung: ca. 375 kW (510 PS) bei 8.400/min
- Max. Drehmoment: 470 Nm bei 6.150/min
- Maximaldrehzahl: 8.750 U/min
- Vierventiltechnik

- Einzeldrosselklappenanlage
- Sauganlage mit zwei Resonanzklappen
- elektronisches Motormanagement Bosch MS 6.6
- Trockensumpfschmierung
- Einmassenschwungrad
- Rennabgasanlage mit DMSB-zertifiziertem Katalysator
- Kraftstoffqualität Superplus bleifrei bis E20 (min. 98 Oktan)

Kraftübertragung

- Sequenzielles Porsche-6-Gang-Klauengetriebe
- Schaltwippen am Lenkrad
- Elektronische Schaltwalzen-Aktuatorik
- Mechanisches Sperrdifferenzial
- 3-Scheiben-Sintermetall-Rennsportkupplung

Karosserie

- Leichtbaukarosserie in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise
- Aufnahme Hebevorrichtung
- abnehmbare Rettungsluke im Dach
- eingeschweißter Überrollkäfig, zugelassen für Beifahrerbetrieb auf Rundstrecken
- Sitz gemäß FIA 8862-2009, stufenlos in Längsrichtung sowie jeweils zweifach in Höhe und Neigung verstellbar

- Sechspunkt-Sicherheitsgurt für den Einsatz mit HANS;
- einstellbare Lenksäule mit Lenkwinkelsensor
- Frontdeckel mit integrierten Schnellverschlüssen, Kühlerabluftführung und zentralem Lufteinlass zur Innenraumbelüftung
- Bugverkleidung mit Verbreiterungen und Spoilerlippe
- Kotflügel mit Verbreiterungen
- Heckverkleidung mit integriertem Regenlicht gemäß FIA-Vorschriften


Porsche 911 GT3 Cup 2021 (992)

- Türen, Heckdeckel und Heckflügel aus CfK
- Heckflügel mit Schwanenhalsanbindung, elffach verstellbar
- komplette Polycarbonat-Verglasung mit Hard Coating
- 3-Stempel-Lufthebeanlage
- Luftlanzenventil beidseitig montierbar
- 110 Liter großer FT3-Kraftstofftank im Vorderwagen

- CFK-Interieurverkleidung
- multifunktionales CFK-Motorsport-Lenkrad mit Schnelltrennkupplung, Schaltwippen und beleuchteten Drucktastern
- ergonomisch ausgerichtetes digitales Bedienfeld mit farbiger Hintergrundbeleuchtung
- Fenster- und Mittelnetz nach neuesten FIA-Sicherheitsbestimmungen
- Vorbereitung zur Sitzbelüftung
- Feuerlöschanlage mit elektronischer Auslöseeinheit

Fahrwerk

- Geschmiedete Aluminiumlenker und Stützlager, steifigkeitsoptimiert
- Hochleistungs-Gelenklager mit Staubschutz
- Radnaben mit Zentralverschluss
- Schwingungsdämpfer mit motorsportspezifischer Ventilauslegung
- Beidseitig verstellbare Schwertstabilisatoren
- Reifendruck-Kontrollsystem

Vorderachse:
- Doppelquerlenkerachse, einstellbar in Höhe, Sturz und Spur
- Elektromechanische Servolenkung mit Rangierfunktion

Hinterachse:
- Mehrlenkerachse, einstellbar in Höhe, Sturz und Spur
- Rennsport-Gelenkwellen mit erhöhter Robustheit

Bremssystem

- Zwei getrennte Bremskreise mit Bremsdrucksensoren für Vorder- und Hinterachse, vom Fahrer regulierbar über Waagebalkensystem
- Rennbremsbeläge
- optimierte Bremsluftführung
- ergonomische Bremspedalpositionierung

Vorderachse:
- Einteilige 6-Kolben-Rennbremssättel aus Aluminium mit "Anti-Knock-Back"-Kolbenfedern
- innenbelüftete Stahlbremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 32 mm Querschnitt
- Aluminium-Bremsscheibentopf

Hinterachse:
Einteilige 4-Kolben-Rennbremssättel aus Aluminium mit "Anti-Knock-Back"-Kolbenfedern
- innenbelüftete Stahlbremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 32 mm Querschnitt
- Aluminium-Bremsscheibentopf

Felgen und Bereifung

Vorderachse:
- Einteilige Leichtmetallfelgen 12,0 J x 18 ET 25
- Reifendimension 30/65-18

Hinterachse:
- Einteilige geschmiedete Leichtmetallfelgen 13 J x 18
- Reifendimension 31/71-18

Elektrik

- Porsche-Logger-Unit
- Porsche-Power-Box, 10,3 Zoll großes Porsche-Farbdisplay
- Auslaufsichere LiFePO4-Leichtbaubatterie 12V, 60 Ah im Beifahrerfußraum
- 175 A Generator
- digitales Bedienfeld mit farbiger Hintergrundbeleuchtung

- Einarm-Scheibenwischer mit Direktantrieb (Intervall- und Dauerwischen)
- Anschlussmöglichkeit für drei Zusatzverbraucher
- Datenschnittstelle (Datenlogger, Videosystem)
- LED-Hauptscheinwerfer und -Tagfahrlicht
- Rückleuchten und Regenlicht in LED-Technik

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