Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
VW See-Golf (1983): Das schwimmende Cabriolet
Das bizarre Amphibienfahrzeug, der VW See-Golf von 1983, fährt knapp 40 km/h - auf dem Wasser!
(Motorsport-Total.com/Motor1) - "Aber kann deiner denn auch schwimmen?" Ich hoffe Golf-Fans verzeihen mir den Aufmacher mit einem "Manta-Der-Film"-Zitat, aber die Frage darf ja durchaus mal gestellt werden, denn ein Großteil der bisher über 35 Millionen ausgelieferten Kompakten kann dies auch nach 50 Jahren nicht. Einer jedoch kann:
© Motor1.com Hersteller
VW See-Golf (1983) Zoom
Der VW See-Golf aus dem Jahr 1983. Denn offensichtlich stellte sich auch Dr. Ernst Fiala diese quälende Frage und machte sich kurzerhand mit seinem vierköpfigen Team an die Arbeit, der Kompaktwagenikone das Schwimmen beizubringen. Immerhin hatte das Wolfsburger Unternehmen schon mit dem Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen gezeigt, dass ein Auto auch schwimmen kann.
Die neue Idee, dem Golf das Schwimmen beizubringen, hatte jedoch einen wissenschaftlichen Hintergrund, so jedenfalls die Überlieferung: Der 1,8-Liter-Vierzylinder mit 150 PS sollte technische Kenntnisse darüber hervorbringen, wie sich ein Serienmotor unter Dauerlast bei geringer Kühlung verhält.
Drei Jahre werkelte Fialas Team insgesamt an dem See-Golf. Als Basis diente ein VW Golf Cabriolet, an das zwei massive Schwimmer montiert wurden. Mittels einer hydraulischen Vorrichtung konnten diese Pontons beim Verlassen des Gewässer angehoben werden. So kommt der hagere Golf mit einer Art Riesengeweih fast als Hirsch aus dem Wasser. Mit diesem Ungetüm von Konstruktion sollen immer noch 140 km/h an Land möglich sein. Zum Parken braucht es aber wohl zwei Parkplätze.
Karosserie und Antriebsstrang wurden abgedichtet, damit die werkelnde Technik vor einem Eintritt von Feuchtigkeit geschützt ist. Die Innenausstattung wurde pflegeleicht in Leder gehalten. Über eine separat zu kuppelnde Welle zum Antriebsstrang wird die Schiffsschraube auf See angetrieben. Ganze 22 Knoten sind mit dem See-Golf möglich - gute 40 km/h. Bei der ständigen Wasserverdrängungen sollte der wassergekühlte 1,8er also gut ausgelastet sein, bei wenig externer Erfrischung.
Tests wurden in örtlichen Stauseen und der Kieler Bucht unternommen, bevor das bizarre Gefährt seinen Weg zum GTI-Treffen 1983 am Wörthersee fand, um einer breiteren Öffentlichkeit vorgestellt zu werden. Wir lassen dem Team mal den wissenschaftlichen Hintergrund und unterstellen natürlich nicht, dass es lediglich einen extrem coolen Auftritt auf dem legendären Autotreffen hinlegen wollte.
Wir konnten uns den See-Golf in seinem natürlichen Lebensraum auf einem kleinen See neben der Volkswagen-Arena in Wolfsburg während des GTI Fan-Fest aus der Entfernung ansehen. Außerhalb dessen ist der Kleine im Volkswagen Museum Zuhause. Bleibt als Fazit, dass der klassische Schwimmwagen wohl einen etwas besseren Alltagsnutzen als Amphibienfahrzeug vorweisen konnte als der See-Golf.
Golf Cabriolet
VW Golf III und IV Cabriolet (1993-2002): Klassiker der Zukunft?
40 Jahre VW Golf Cabriolet: Heißes Bügel-Eisen
Neueste Kommentare
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar