24h Daytona 2018 in der Chronologie: Sieg für Action Express!

Alonso hatte trotzdem "viel Spaß"

Während das Team um die Rückkehr der Startnummer #23 ins Rennen kämpft, fasst Fernando Alonso sein Daytona-Debüt schon mal zusammen: "Mein vierter und letzter Stint ist geschafft. Den Rest sollte Lando jetzt fahren. Wir hatten viele technische Probleme und konnten nicht das Ergebnis einfahren, das wir uns vorgestellt hatten. Ich hatte aber trotzdem viel Spaß am gesamten Event, im Rennen und beim Fahrern im Verkehr. Im Rennen waren wir konkurrenzfähig, aber leider hat uns die Zuverlässigkeit gefehlt."

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Es ist kein Honda, steht aber trotzdem - schon wieder!

Die Mannschaft von United Autosports hat schon wieder Besuch vom Ligier #23. Eben brachte Fernando Alonso das Fahrzeug mit Bremsproblemen in die Box, nun ist Lando Norris nach nur elf weiteren Runden schon wieder hinter der Mauer. Ob das Auto es noch ins Ziel schafft? Die Truppe von Zak Brown kämpft. Das Alonso-Auto wird jetzt nur noch auf Platz 26 geführt, umgeben von GTD-Autos.

Der Land-Audi ist mal wieder im Fokus

Rekord ist gefallen!

Filipe Albuquerque hat ger im führenden Cadillac #5 die 763 Runden voll gemacht. Damit ist schon jetzt der bisherige Distanzrekord auf dem aktuellen Streckenlayout (seit 1985) überboten. Und wir haben noch 80 Minuten auf der Uhr ...

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Vorentscheidung in der GTLM

Zwar ist das Duell der beiden Ganassi-Ford weiterhin eng (aktuell 2,8 Sekunden Abstand), aber der erste Verfolger - die Corvette #3 von Magnussen/Garcia/Rockenfeller - hat sich Rückstand eingefangen.

"Wir haben ein Bremsproblem", erklärt Magnussen und weiter: "In der Bus-Stop-Schikane bin ich durchs Gras geräubert. Wir mussten einen Extrastopp einlegen und die Brembeläge wechseln. Bis ich die Bremsen verloren habe, war es ein guter Stint, aber leider hatten wir nicht mehr genug drauf."

Fernando Alonso steigt aus, aber ...

... Lando Norris steigt nochmal ein, nachdem der #23 Ligier für ein paar Minuten in der Garage von United Autosports stand. Was die Ursache für den Halt war, ist noch nicht bekannt, wird aber sicher gleich aufgelöst werden. Wir bleiben dran.

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Was ist mit Alonso?

Der Ligier #23 mit Fernando Alonso am Steuer wird als "stopped" auf den Zeitenonitoren angezeigt. Der könnte hinter der Mauer sein, aber mehr ist noch nicht bekannt. Bislang hat die Mannschaft genau 700 Runden absolviert, also 45 Runden weniger als die Führenden.

Zwischenstand nach 22/24 Stunden

Prototypen (Top 5):
01. Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa)
02. Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton)
03. Core-Oreca #54 (Dumas/Duval/Braun/Bennett)
04. United-Autosports-Ligier #32 (Senna/di Resta/Owen/de Sadeleer)
05. Jackie-Chan-Oreca #78 (Tung/Brundle/da Costa/Habsburg)

GTLM (Top 5):
01. Ganassi-Ford #67 (Briscoe/Dixon/Westbrook)
02. Ganassi-Ford #66 (Bourdais/Hand/Müller)
03. Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller)
04. Corvette #4 (Fässler/Gavin/Milner)
05. Risi-Ferrari #62 (Calado/Vilander/Rigon/Pier Guidi)

GTD (Top 5):
01. Grasser-Lamborghini #11 (Bortolotti/Ineichen/Breukers/Perera)
02. Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz)
03. Michael-Shank-Acura #86 (Allmendinger/Parente/Legge/Hindman)
04. Paul-Miller-Lamborghini #48 (Miller/Sellers/Snow/Caldarelli)
05. Magnus-Audi #44 (Winkelhock/Lally/Potter/Davis)