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Dakar 2010: Die Rallye vor der Rallye
Wenn am 1. Januar 2010 die Rallye Dakar beginnt, haben die Teams schon eine lange Reise zurückgelegt: Das Rennen vor dem Rennen
(Motorsport-Total.com) - Offiziell beginnt die 32. Ausgabe der Dakar am 1. Januar 2010. Für die Teilnehmer beginnt die eigentliche Arbeit jedoch viel früher. Ein Blick hinter die Kulissen des HS Rallye-Teams zeigt die Rallye vor der Rallye, die bereits im November mit der Abfahrt der Fähre von Le Havre endet.
© HS
Matthias Kahle und Thomas Schünemann unterwegs im sonnigen Südamerika
Der Startschuss für das Projekt "Dakar 2010" fiel Mitte September. Wenige Tage nach dem Klassensieg bei der Silk-Way-Rallye - trotz eines Überschlags - begannen die Vorbereitungen des HS Rallye-Teams für die härteste Rallye der Welt. Seitdem gilt die uneingeschränkte Aufmerksamkeit dem Unternehmen Titelverteidigung. Bei der Dakar 2010 wollen Matthias Kahle und Thomas Schünemann erneut als bestes Buggy-Team das Ziel erreichen.#w1#
Weniger als 70 Tage blieben der Fast&Speed-Mannschaft um den Niederländer Johnny Hakvoort, um den lädierten Buggy für die Dakar vollständig zu revidieren. Das Offroad-Gefährt wurde komplett auseinandergebaut, der nach dem Überschlag eingedrückte Rahmen repariert, die defekten Karosserieteile ausgetauscht und jedes einzelne Teil des Buggy überprüft. Danach haben Hakvoort und seine Mechaniker den Buggy wieder zusammengeschraubt, lackiert und mit dem Design des Sponsors versehen.
"In 70 Tagen haben wir den Buggy komplett zerlegt und wieder zusammengebaut", beschreibt Johnny Hakvoort. "Der Rahmen war durch den Überschlag bei der Silk-Way-Rallye um zehn Zentimeter nach innen gedrückt. Die gesamte Heckpartie des Fahrzeugs ist neu. Durch die Silk-Way-Rallye im September war unser Zeitplan zwar sehr eng, dafür haben wir alle Veränderungen schon im Wettbewerb getestet und es hat gehalten. Wir reisen bestens vorbereitet zur Dakar."
Parallel dazu hat die Mannschaft von Fast&Speed die Ersatzteile für die Dakar aufbereitet, die während der Rallye in den drei Servicetrucks des HS Rallye-Teams untergebracht sind. Die Ersatzteilliste umfasst mehr als 250 Positionen. Die Serviceautos führen fast alle Teile des Buggy mindestens einmal in Reserve mit - darunter auch Getriebe, Motor und eine Windschutzscheibe, aber auch vier Stoßdämpfer, 34 Reifen und 38 Plastikkisten mit Kleinteilen.
Am 25. November endete die heiße Vorbereitungsphase für die Dakar. In französischen Le Havre wurde die Fähre mit fast allen europäischen Dakar-Fahrzeugen beladen - darunter auch der Fast&Speed-Buggy von Matthias Kahle und Thomas Schünemann, die Yamaha von Christina Meier und der MAN-Truck von Mathias Behringer, Hugo Kupper und Siegfried Schadl. Ende Dezember wird das Schiff in Buenos Aires eintreffen, wo die Dakar ab dem 1. Januar 2010 in ihre entscheidende Runde geht.
