Honda zeigt Aero-Kit für die großen Ovale im IndyCar-Kalender
Als erster der beiden in der IndyCar-Serie engagierten Hersteller hat Honda seinen Speedway-Kit für die vier großen Ovale im diesjährigen Rennkalender präsentiert
(Motorsport-Total.com) - Die Rundkurs-Version der Aero-Kits von Chevrolet und Honda gehört in der IndyCar-Serie seit dem Saisonauftakt in St. Petersburg zum Alltagsbild. Zwar wurden die aerodynamischen Anbauteile für den Dallara DW12 während der ersten Wochen der IndyCar-Saison 2015 sowohl von Chevrolet als auch von Honda geringfügig modifiziert.
© IndyCar
Hondas Speedway-Kit am Beispiel des Andretti-Boliden von Simona de Silvestro Zoom
Im Großen und Ganzen aber fährt man auch beim anstehenden Grand Prix von Indianapolis auf dem Infield-Kurs des Indianapolis Motor Speedway am 9. Mai mit jeder Menge Winglets am Frontflügel, an den Seitenkästen und am Heckflügel. Ein ganz ähnliches Paket kommt auf den beiden kurzen Ovalen (Milwaukee Mile und Iowa Speedway) zum Einsatz.
Auf den vier großen Ovale im IndyCar-Kalender (Indianapolis Motor Speedway, Texas Motor Speedway in Fort Worth, Auto Club Speedway in Fontana und Pocono Raceway) wird ein anderer Aero-Kit eingesetzt: Der Speedway-Kit. Als erster der beiden Hersteller hat Honda am Donnerstag in Indianapolis das Geheimnis um seinen Speedway-Kit gelüftet.
Was direkt ins Auge sticht, ist der im Vergleich zum Road-Course-Kit deutlich kleinere Heckflügel. Verglichen mit der Speedway-Konfiguration, die den Dallara DW12 in den vergangenen Jahren auf den großen Ovalen auszeichnete, fällt die von Honda Performance Development (HPD) entwickelte Variante aber deutlich wuchtiger aus.
"Zusammen mit unseren Honda-Indy-V6-Motoren sind diese Aero-Kits das Produkt von tausenden Stunden Forschungsarbeit, Entwicklungsarbeit und Testarbeit. Ziel ist es, unseren Fahrern die Werkzeuge an die Hand zu geben, die sie brauchen, um das für Honda wichtigste Rennen zu gewinnen: Das Indianapolis 500", erklärt HPD-Präsident Art St. Cyr. Für Honda treten beim Indy 500 wie bei allen anderen IndyCar-Saisonläufen die Teams Andretti, Schmidt, Rahal, Foyt, Herta und Coyne an.
Die Rennpremiere der Speedway-Kits geht am 24. Mai beim 99. Indy 500 über die Bühne. Zum ersten Mal offiziell getestet werden die neuen, speziell für die großen Ovale konzipierten Aero-Pakete am Sonntag dieser Woche im Rahmen einer ersten Testsession auf dem Indianapolis Motor Speedway. Bis dahin wird man auch im Hause Chevrolet das Geheimnis gelüftet haben. Einen genauen Termin für die Präsentation des Speedway-Kits gibt es seitens des GM-Konzerns aber noch nicht.
Speedway-Kit von Honda
