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"Gegen den Geist des Wettbewerbs" - Ducati kritisiert Drehzahl-Reduzierung
Ducati reagiert verärgert auf die Reduzierung der maximalen Drehzahl in der Superbike-WM: Teammanager Serafino Foti bezeichnet die Situation als "absurd"
(Motorsport-Total.com) - Vor dem vierten WSBK-Event der laufenden Saison gaben die Verantwortlichen der Superbike-WM bekannt, dass die maximale Drehzahl der Ducati Panigale V4R um 250 U/min reduziert wird. Bei den zurückliegenden Events gewann Ducati-Pilot Alvaro Bautista acht der neun Rennen. Die Reduzierung ist eine Reaktion auf die Dominanz des Titelverteidigers, doch Ducati ist nicht einverstanden.
© Ducati
Die Ducati Panigale V4R darf nur noch 15.850 U/min erreichen Zoom
Ducati-Teammanager Serafino Foti kritisiert im Gespräch mit 'GPOne' die Entscheidung: "Er wird bestraft, weil er derjenige ist, der Leistung bringt. Doch gleichzeitig bestraft man auch alle anderen Ducati-Piloten, obwohl diese bereits zu kämpfen haben."
Der Italiener erfuhr erst am Donnerstag vor dem Event ins Barcelona, dass Ducati 250 U/min opfern muss. Gleichzeitig wurde bekanntgegeben, dass Kawasaki die Drehzahl um 250 U/min erhöhen darf.
"Es ist merkwürdig, dass sie einen Hersteller bestrafen und die Drehzahl eines anderen erhöhen. Es ist korrekt, doch die Art und Weise, wie es umgesetzt wird, ist meiner Meinung nach nicht richtig", ärgert sich Serafino Foti.
"Diejenigen, die gewinnen, sollten belohnt und nicht bestraft werden. Ansonsten müssen diejenigen, die nicht konkurrenzfähig sind, einfach nur abwarten, bis ihnen mit der Balance geholfen wird. Das ist gegen den Geist des Wettbewerbs", schimpft der Ducati-Manager.
© LAT
Serafino Foti mit Seriensieger Alvaro Bautista Zoom
Kawasaki war in der Superbike-WM jahrelang dominant. Ducati erlebte von 2011 bis 2022 eine lange Durststrecke. Serafino Foti wundert sich, warum Kawasaki jahrelang dominieren konnte, ohne dass die Regeln angepasst wurden.
"Sie haben verdientermaßen sechs Meisterschaften gewonnen, weil sie besser waren. Warum gab es damals nicht solche Maßnahmen, als Jonathan Rea sechs Jahre in Folge gewann, 150 Punkte Vorsprung hatte und wir mit unserem V2-Bike auf den Geraden zu kämpfen hatten?", fragt sich der Ducati-Manager.
© Kawasaki
Jonathan Rea dominierte mit Kawasaki jahrelang die Superbike-WM Zoom
Im Feld der Superbike-WM ist die Ducati Panigale V4R das einzige Motorrad, das eine niedrigere Drehzahl hat als die Serienversion. "Bereits 2019 wurden uns 250 Umdrehungen genommen. Jetzt verlieren wir weitere 250 Umdrehungen. Wir sind die einzigen, bei denen die Drehzahl immer reduziert und nie erhöht wird", ärgert sich Serafino Foti.
"Unter dem aktuellen Reglement haben wir 15.850 U/min. Das sind 650 U/min weniger als beim Serienmotorrad, das im sechsten Gang 16.500 U/min erreicht. Jeder kann dieses Motorrad beim Händler kaufen. Das ist in meinen Augen absurd", so der Italiener.
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