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Karel Abraham
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| Steckbrief | |
|---|---|
| Porträt | (Stand: März 2012) Karel Abraham hat in seinem ersten MotoGP-Jahr viele Beobachter überrascht. Immer wenn der Tscheche das Ziel erreichte, und das war elf Mal der Fall, fuhr er auch Weltmeisterschaftspunkte ein. Karel Abraham Sen. unterstützt die Karriere seines Sohnes seit vielen Jahren mit unglaublichem Aufwand. Der Betreiber eines großen Autohandels ermöglichte seinem Filius 2005 den Aufstieg in der 125er-Weltmeisterschaft, machte zwei Jahre später den Schritt in die 250er-Klasse und finanzierte in der Debütsaison der neuen Moto2-Klasse das tschechische Team. Auch wenn die meisten Schritte der bisherigen Karriere von Karel Abraham möglicherweise erkauft waren, so lässt sich dennoch feststellen, dass der 22-Jährige mit seinen Aufgaben stets gewachsen ist. Nach mühevollen Jahren in der kleinen Klasse konnte Abraham in bei den 250ern schnell im Mittelfeld mitfahren, in der Moto2-Saison 2010 gab es einige Feiern. In den ersten fünf Rennen der Saison hatte der Tscheche noch reichlich Mühe, im dichten Feld der 600er-Klasse mitzuhalten, doch dann platzte der Knoten. Nach Platz vier in Barcelona folgte ein fünfter Rang am Sachsenring. In Japan stand Abraham erstmals auf dem Podest und - wie passend - im letzten Rennen vor seinem Abschied in Richtung MotoGP fuhr er in Valencia seinen ersten Grand-Prix-Sieg ein. Das zweite Jahr in der Königsklasse begeht der Youngster erneut im neuen MotoGP-Team Cardion AB, das von seinem Vater finanziert wird. Die tschechische Mannschaft bringt eine Kunden-Ducati an den Start, mit der Abraham ein regelmäßiger Kandidat für WM-Punkte sein sollte. |
| Linktipps | Offizielle Internetseite Offizielle Facebook-Präsenz Offizieller Twitter-Account |
| Geburtsort | Brünn (Tschechien) |
| Geburtsdatum | 02. Januar 1990 |
| Nationalität | Tschechien |
| Größe | 1,81 m |
| Gewicht | 72 kg |
| Familienstand | ledig |
| Erlernter Beruf | Student |
| Hobbies | Computer |
| Lieblingssportarten | Motorradsport, Tauchen, Fallschirmspringen |
| Karriereweg | - 37. 125er-WM (2005) - 24. 125er-WM (2006) - 16. 250er-WM (2007) - 16. 250er-WM (2008) - 14. 250er-WM (2009) - 10. Moto2-WM (2010) - 14. MotoGP-WM (2011) |
| Karriere in der MotoGP | - Cardion-Ducati (2011-2012) |
| Stärken | - anpassungs- und lernfähig - guter Regenpilot |
| Schwächen | - wenig Erfahrung |
