Michelin: "Ganz andere Reifen als vor einem Jahr"
Ein Jahr nach der Einführung der Michelin-Reifen reist der französische Hersteller gut gerüstet zum Finale: In Valencia setzt Michelin auf asymmetrische Pneus
(Motorsport-Total.com) - 17 Rennen und diverse Testtage sind seit Michelins Rückkehr in die MotoGP vergangen. Vor etwa einem Jahr übernahmen die Franzosen die Rolle des Reifenlieferanten von Bridgestone und erlebten vom Nachsaisontest in Valencia an eine ereignisreiche Zeit. Am Wochenende steht das Finale der MotoGP-Saison 2016 bevor. Michelins Reifen haben sich in der Zeit vom Nachsaisontest bis zum 18. Rennwochenende der Saison 2016 stark verändert.
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Wer schnappt sich den finalen Sieg in der MotoGP-Saison 2016? Zoom
Die anfänglichen Probleme mit den Vorderreifen konnte Michelin bereits bei den Wintertests beheben. Die Fahrer lobten die Entwicklung bei Michelin. Den Bridgestone-Reifen trauern nur wenige Fahrer hinterher. Michelin zieht nach der Comeback-Saison ein positives Fazit. Das Saisonfinale in Valencia ist für den Reifenhersteller ein wichtiges Wochenende.
"Valencia ist das finale Rennen der Saison 2016, doch es ist auch der Beginn der Saison 2017, weil in der Woche nach dem Rennen ein wichtiger Test stattfindet. Wir hatten eine interessante Saison mit vielen verschiedenen Herausforderungen, hauptsächlich seitens des Wetters. Wir hoffen, dass das an diesem Wochenende keine Rolle spielt", berichtet Motorradsport-Chef Piero Taramasso.
"Wir lernten im vergangenen Jahr sehr viel vom Nachsaisontest. Wir werden im Vergleich zum vergangenen Jahr ganz andere Reifen mitbringen", verspricht Taramasso, der genau weiß, welche Faktoren in Valencia beachtet werden müssen: "Die Temperaturen können am Vormittag niedrig sein. Der Kurs bietet nicht viel Haftung. Wir haben also Reifen ausgewählt, die bei diesen Bedingungen funktionieren", erklärt der Michelin-Mitarbeiter.
"Die Reifen haben nicht viel Zeit, um sich zu abzukühlen, da lange Zeit in Schräglage gefahren wird. Die meisten Kurven, darunter auch die schnelle letzte Kurve, sind Linkskurven. Wir haben deswegen asymmetrische Vorder- und Hinterreifen mit einer härteren linken Flanke", bemerkt Taramasso. Die Fahrer der MotoGP können in Valencia zwischen dem weichen (weiße Markierung) und dem mittleren Hinterreifen (keine Markierung) wählen. Vorne stehen die mittlere Mischung (keine Markierung) und der harte Reifen (gelbe Markierung) zur Wahl.
