MotoGP goes Asia

(Motorsport-Total.com) - Die Formel 1 hat es schon vorgemacht, jetzt will auch Zweiradbruder MotoGP in den asiatischen Markt drängen und zu diesem Zweck verstärkt Meisterschaftsläufe im asiatischen Raum veranstalten. Doch das ist für Dorna-Boss Carmelo Ezpeleta leichter gesagt als getan.

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Dorna-Geschäftsführer Carmelo Ezpeleta kämpft um den asiatischen Markt

Ende 2008 wurde ein Vertrag zwischen der Dorna und dem Stadtstaat verkündet: Vor den Toren der Stadt sollte eine permanente Rennstrecke errichtet werden, die dann der MotoGP zur Verfügung stünde. Seitdem hat sich aber herzlich wenig getan. Aus diesem Grund reagiert der Motorrad-Zampano auch etwas gereizt, wenn man ihn auf dieses Thema anspricht.#w1#

"Bitte, sprecht nicht über Singapur", reagierte Ezpeleta verschnupft in einem Interview mit der 'MediaCorp', als dieses Problem auf den Tisch kam. "Zwei Jahre lang habe ich von der permanenten Rennstrecke Changi nur gehört, ich weiß nach wie vor nicht, wer sie bauen wird oder wann sie bereit stehen wird." 2011 und 2012 soll es eigentlich soweit sein.

Festgefahrene Situation in Singapur

Geplant ist allerdings kein Nachtrennen wie auf dem Formel-1-Stadtkurs, doch so was stehe ohnehin noch nicht zur Debatte. "Jetzt ist nicht der Zeitpunkt, um sich über ein Nachtrennen zu unterhalten. Singapur ist in jedem Fall eines der Länder, wo wir fahren wollen, es gibt dort aber noch keine Strecke und ohne Strecke können wir nicht kommen."

Aktuell halten nur Japan und Malaysia als Veranstaltungsorte die asiatischen Flaggen hoch. 2008 war noch Schanghai dabei, doch der Kurs ist aufgrund von schlechter Vermarktung wieder aus dem Kalender geflogen. Trotz dieser Probleme hält Ezpeleta an seinem Plan fest: "Obwohl alle Wege für die nächsten beiden Jahre bereits gepflastert sind, gibt es viele Möglichkeiten und wir reden bereits viel mit anderen Ländern, welche die MotoGP auch wollen."

Möglich ist auch, dass der Vertrag innerhalb von Singapur weitergereicht wird. Vergangenen September gab Singapore Agro Agricultural sich selbst als das Konsortium bekannt, welches den Vertrag mit den Dorna-Leute unterzeichnet hatte. Es gibt innerhalb von Singapur aber noch zwei andere Gruppen, die ebenfalls Interesse an einem Streckenbau und der Veranstaltung des Rennens haben: Sports Services Group und SG Changi. Ein Sportgericht von Singapur wird sich bald für einen Mitbieter entscheiden.

Ezpeleta meint dazu: "Sie glauben, sie könnten diese Sache für uns bereinigen, wir müssen also ihr Angebot abwarten, dann können wir weiter über Singapur reden." Während die Dorna noch mit Singapur verhandelt, ist die Formel 1 schon einen Schritt weiter und will 2010 erstmals in Südkorea fahren.