Suzuki feilt an der eigenen Software

Suzuki setzt das Testprogramm in Austin und Argentinien fort - Das Hauptaugenmerk liegt auf der eigenen Software für die ECU von Magneti Marelli

(Motorsport-Total.com) - Suzuki plant in diesem Jahr mit keinen Wildcard-Starts, doch das Team wird auf diversen Rennstrecken das Testprogramm für das MotoGP-Comeback 2015 fortsetzen. Im April reist das Testteam zunächst nach Texas, um auf dem Circuit of The Americas in Austin zu testen. Anschließend sind auch Probefahrten auf dem neuen Autodromo Termas de Rio Hondo in Argentinien vorgesehen. Technische Neuheiten wird es allerdings nicht geben. Stattdessen konzentrieren sich die Japaner auf die Elektronik.

Neben Randy de Puniet wird auch Eugene Laverty die Suzuki in diesem Jahr testen Zoom

2013 testete Suzuki mit der ECU von Mitsubishi, die aus der 800er Ära eine bekannte Größe war. Seit den Wintertests in Sepang verwendet auch Suzuki die Einheits-Hardware von Magneti Marelli, allerdings wurde eine eigene Software programmiert, denn die Japaner planen ein Comeback unter dem Factory-Reglement. Die eigene Software war bei den ersten Tests aber noch nicht weit fortgeschritten, weshalb Testfahrer Randy de Puniet große Schwierigkeiten mit dem Fahrverhalten hatte.

Davide Brivio, der Leiter des MotoGP-Projektes, hat nicht ausgeschlossen, dass man in Zukunft auch mit der Einheitssoftware von Magneti Marelli fahren wird, doch dieser Plan wird derzeit nicht weiterverfolgt. Stattdessen wird bei den kommenden Tests in Amerika der Fokus auf der eigenen Software liegen, damit sie auch mit der ECU von Magneti Marelli funktioniert. "'Wir werden die Arbeit mit der Elektronik fortsetzen", blickt Brivio bei 'Motor Cycle News' voraus.

"Beim zweiten Sepang-Test fanden wir einige gute Lösungen und die Fabrik in Japan hat für Austin und Argentinien an einigen Fortschritten gearbeitet. Auf der Elektronik liegt momentan das Hauptaugenmerk. Mechanische Teile werden erst nach dem Sommer für den Valencia-Test im November bereit sein." Als Neueinsteiger genießt Suzuki im ersten Jahr einige technische Vorteile. Ab 2016 ist die Einheitssoftware für alle Hersteller vorgeschrieben.