MotoGP Live-Ticker Le Mans: So lief der nasse Trainingstag

Bonjour

Hallo und willkommen beim MotoGP Live-Ticker zum Grand Prix von Frankreich. Heute stehen in Le Mans die Freien Trainings der drei Klassen auf dem Programm. Nachdem es am Donnerstag geregnet hat und recht kühl war, sieht das Wetter auch heute Vormittag nicht besonders gut aus. Vereinzelte Regenschauer waren für den Tag vorhergesagt. Das wird natürlich die Trainingsarbeit der Teams beeinflussen. An den Tasten sind für dich heute Gerald Dirnbeck sowie Sebastian Fränzschky und Juliane Ziegengeist. Falls du Fragen oder Anregungen hast, dann schick uns ganz einfach eine Nachricht.

Der Zeitplan für Freitag:
09:00 - 09:40 Uhr: Moto3 FP1
09:55 - 10:40 Uhr: MotoGP FP1
10:55 - 11:40 Uhr: Moto2 FP1

13:10 - 13:50 Uhr: Moto3 FP2
14:05 - 14:50 Uhr: MotoGP FP2
15:05 - 15:50 Uhr: Moto2 FP2

Keine News zu Nicky Hayden

Heute Vormittag haben uns keine Nachrichten über den Gesundheitszustand von Nicky Hayden erreicht. Sollten wir etwas hören, dann erfährst du es natürlich sofort.

Moto3 FP1: Regenreifen

Momentan regnet es nicht, aber die Strecke ist größtenteils noch feucht. Deshalb entscheiden sich die Moto3-Fahrer in den ersten Minuten für Regenreifen. Mit knapp 10 Grad Lufttemperatur ist es auch sehr kühl. Langsam beginnt der Fahrbetrieb, nach und nach fahren die Fahrer auf die Strecke. Es wird zunächst einige Besichtigungsrunden geben. Auch Philipp Öttl kann fahren, nachdem er sich in Jerez das linke Schlüsselbein gebrochen hat.

Nach seiner Trennung von Kiefer kehrt Danny Kent in die Moto3-Klasse zurück. An diesem Wochenende ist der Weltmeister von 2015 für das Ajo-KTM-Team mit einer Wildcard dabei. Weitere Renneinsätze sind noch offen. Wir sind gespannt, wie sich der Routinier bei seinem zweiten Comeback in der Moto3-Klasse schlagen wird.

Moto3 FP1: Viel Fahrbetrieb

Der Asphalt ist feucht, aber es steht kein Wasser, denn von den Reifen spritzt keine Gischt hoch. Rutschig ist es trotzdem und Regenreifen sind weiterhin die Wahl. Fast alle Fahrer sind auf der Strecke und tasten sich heran. Die Rundenzeiten sind bei diesen Bedingungen natürlich vernachlässigbar. Die Zeiten werden auch mit jeder Runde schneller. McPhee hält derzeit Platz eins.

Moto3 FP1: Zeiten werden schneller

McPhee hält nun mit 1:52.681 Minuten die Bestzeit. Damit ist der Schotte um 0,4 Sekunden schneller als Rodrigo und Bendsneyder. Zum Vergleich liegt der Rundenrekord bei 1:42. Das zeigt, dass der neue Asphalt auch guten Grip bietet, wenn es feucht ist. Viele Fahrer kommen jetzt an die Box. Vielleicht wagt sich in den letzten zehn Minuten noch jemand mit Slicks auf die Strecke.

Moto3 FP1: Öttl an der Box

Philipp Öttl ist nach einigen Runden an die Box gefahren. Er wird jetzt in diesem Training auch nicht mehr auf die Strecke gehen, um seine Kräfte einzuteilen. Wir hören, dass er auf dem Motorrad keine Probleme hat, sich aber bei diesen Verhältnissen etwas unsicher fühlt. Am Nachmittag sehen wir dann weiter, wenn es hoffentlich komplett trocken ist.

Moto3 FP1: Schlussphase

Die letzten zehn Minuten laufen und fast alle sind wieder unterwegs. Mit Slicks haben wir noch keinen gesehen. Dalla Pprt setzt sich mit 1:52.487 Minuten vor McPhee an die Spitze., Dahinter sind Suzuki, Bulega und Canet in den Top 5. Trotz der noch immer feuchten Strecke gab es bisher keine Zwischenfälle oder Stürze.

Moto3 FP1: Crash McPhee

McPhee stellt mit 1:52.137 Minuten neue Bestzeit auf, aber in seiner nächsten Runde rutscht der Honda-Pilot beim Anbremsen von Kurve 3 aus. Das Vorderrad klappt beim Einlenken ein. Es ist nichts passiert, McPhee kann weiterfahren.

Moto3 FP1: Bestzeit Norrodin

In den letzten Minuten legen noch einige Fahrer zu. Schließlich setzt sich Adam Norrodin mit 1:51.468 Minuten an die Spitze. 0,040 Sekunden dahinter landet Niccolo Antonelli auf Platz zwei. Knapp dahinter ist Andrea Migno Dritter. Dahinter runden Gabriel Rodrigo und Marco Bezzechi die Top 5 ab. Da die weiteren Trainings an diesem Wochenende trocken sein sollen, hat dieses Ergebnis kaum Aussagekraft.

Link zum kompletten Moto3-Ergebnis FP1

MotoGP FP1: Regenreifen

Nun beginnt das erste Training der Königsklasse. Weiche Regenreifen sind jetzt angesagt, denn die Strecke ist weiterhin zu feucht für Slicks. Trotz der widrigen Umstände verlassen die Fahrer gleich zu Beginn die Boxengasse.

MotoGP FP1: Große Bremsabdeckungen

Bei vielen Fahrern sehen wir extrem große Abdeckungen bei der vorderen Bremsscheibe, um Temperatur in die Bremse zu bekommen. Der Trend geht dazu, auch im Nassen mit Carbon-Scheiben zu fahren. Crutchlow und das Yamaha-Team setzen dagegen weiter auf Stahlscheiben. Dovizioso kommt nach einer Besichtigungsrunde wieder an die Box.

Die restlichen Fahrer tasten sich an die Strecke und den neuen Asphalt heran. Miller hält nach den ersten Minuten mit 1:43.466 Minuten die Bestzeit. So wie in der Moto3 liegen die Zeiten damit zehn Sekunden über den Rekorden.

MotoGP FP1: Bestzeit Lorenzo

Le-Mans-Spezialist Lorenzo fährt mit 1:42.606 Minuten neue Bestzeit. Damit ist der Ducati-Pilot um eine knappe halbe Sekunde schneller als Miller. Auch Vinales ist auf einer schnellen Runde unterwegs.

MotoGP FP1: Viele an der Box

Etwa die Hälfte des Feldes kommt nach den ersten Besichtigungsrunden an die Box. Mit 1:42.546 Minuten hält Vinales die Spitze vor Lorenzo und Miller. Zarco und Petrucci runden die Top 5 ab. Rossi ist 17. und Folger 21. und Letzter. Rückkehrer Guintoli dreht mit der Suzuki fleißig seine Runden und ist 15.

MotoGP FP1: Folger gibt Gas!

In seinem zweiten Run wird Folger deutlich schneller. Der Deutsche fährt 1:42.186 Minuten und übernimmt damit Platz eins. Die Rangliste ändert sich jetzt, denn nun ist Pedrosa Zweiter, gefolgt von Abraham, Vinales und Lorenzo. Langsam bildet sich an einigen Stellen auch eine trockene Ideallinie.

MotoGP FP1: Marquez verdrängt Folger

Lange hält die Bestzeit von Folger nicht, denn Marquez ist um 0,3 Sekunden schneller und fährt die erste 1:41er-Runde an diesem Freitag. Da es spätestens morgen trocken sein wird, ist dieses Training nur bedingt aussagekräftig.

Wir hören aus der Box, dass Baz und Zarco die ersten Fahrer sind, die jetzt Slicks riskieren.