Donington: Dorna fordert Umbaumaßnahmen
Die Verantwortlichen haben klare Vorstellungen, was die Betreiber der Traditionsstrecke in Donington für das MotoGP-Comeback ändern müssen
(Motorsport-Total.com) - Nachdem der Fünfjahres-Vertrag mit Silverstone in diesem Jahr auslief sollte der Großbritannien-Grand-Prix in Zukunft auf dem neuen Kurs in Wales ausgetragen werden. Doch der Kurs befindet sich noch nicht einmal im Bau. Somit wird die neue Anlage nicht vor der Saison 2016 bereit sein. In der kommenden Saison kehrt die MotoGP deshalb nach Donington zurück, wo bis zur Saison 2009 der Grand Prix von Großbritannien stattfand.
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Die Boxenausfahrt muss für die MotoGP-Rückkehr geändert werden
Der Traditionskurs wird über den Winter auf die MotoGP vorbereitet und erhält einen neuen Belag und eine neue Boxenausfahrt. Dorna-Manager Javier Alonso schaute sich die Anlage im September an und besprach mit den Betreibern die nötigen Änderungen. "Der Kurs ist mehr oder weniger in Ordnung", bemerkt der Spanier im Gespräch mit 'MCN'.
"Uns war von Beginn an klar, dass der Kurs in Donington für eine mögliche Rückkehr neu asphaltiert werden muss, weil er sehr wellig ist. Das wussten wir durch die Superbike-WM. Wir haben eine Boxenausfahrt gefordert, die der in Jerez ähneln soll", berichtet Alonso. "Wir müssen einen Kompromiss finden, der für die Autos und die Motorräder funktioniert."
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Der Kurs in Leicestershire wird im Winter komplett neu asphaltiert Zoom
Zudem ist Alonso die Kuppe auf der Starkey's Straight ein Dorn im Auge. "Wir haben sie gebeten, die Kippe zu entfernen, die sich auf Höhe der Dunlop-Brücke befindet. Wir baten sie, den Höhenunterschied zu verringern, weil es andernfalls zu Problemen mit den Bremsbelägen kommen kann, wie wir es in der Vergangenheit auf anderen Kursen beobachten konnten", erklärt er.
"Es ist kein großes Sicherheitsproblem, doch man kann es sich anschauen, wenn man den Kurs ohnehin neu asphaltiert", so Alonso. "Am Eingang der Schikane haben wir erbeten, dass uns größere Auslaufzonen und eine kleine asphaltierte Zone gewünscht, damit die Fahrer, die den Bremspunkt verpassen, nach der zweiten Kurve wieder auf die Strecke fahren können. Zudem haben wir an einigen Stellen Air-Fences erbeten."
