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Austin: Große Herausforderung für Bridgestone
Mangelnde Erfahrungen und die vielen unterschiedlichen Kurven erschweren die Arbeit des Reifenlieferanten beim zweiten Rennen der Saison
(Motorsport-Total.com) - Beim Saisonauftakt in Katar hinterließen die Bridgestone-Einheitsreifen einen soliden Eindruck. Probleme traten während des ersten Wochenendes der Saison nicht auf. Für das zweite Rennwochenende hat Bridgestone aber nicht so viele Erfahrungswerte wie für das Rennen in Katar. Der Kurs in Austin ist für die Japaner Neuland. Die einzigen Erkenntnisse, die man vor dem Start des ersten Freien Trainings hat, stammen vom privaten Test vor etwa einem Monat.
© Repsol
Der anspruchsvolle Kurs in Texas stellt Bridgestone vor keine leichte Aufgabe Zoom
"Der Circuit of the Americas in Austin begrüßt erstmals die MotoGP. Das beeindruckende Layout erzeugt eine echte Herausforderung für die Reifenentwicklung. Wie die anderen amerikanischen Strecken wird gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Der Kurs ist technisch und besitzt einen Mix aus engen, langsamen und schnellen und offenen Sektionen", analysiert Shinji Aoki, der Chef der Entwicklungsabteilung. "Diese Features fordern ein gutes Gefühl für die Front als auch eine gute Kurvengeschwindigkeit."
"Unsere Vorderreifen müssen also eine exzellente Haftungs-Charakteristik und sehr viel Stabilität haben. Die Hinterreifen müssen gutes Beschleunigen aus den Kurven ermöglichen", bemerkt der Japaner. "Unsere Daten vom Test zeigen, dass die schnelleren Rechtskurven nach einem etwas härteren Gummi auf der rechten Flanke der hinteren Slicks für bessere Stabilität und Haltbarkeit verlangen."
"Wir bringen also asymmetrische Hinterreifen nach Austin. Die Mischungen für die Vorderreifen werden weich und mittel sein." Beim Hinterreifen geht Bridgestone auf die Bedürfnisse der CRT-Piloten ein, die eine weichere Mischung benötigen als die Prototypen, weil weniger Leistung am Hinterrad anliegt. "Der Hinterreifen werden in weich und mittel für die CRT-Piloten und in mittel und hart für die Nicht-CRT-Piloten verfügbar sein."
Hiroshi Yamada, der Chef der Motorsport-Abteilung, begrüßt einen weiteren Grand Prix in den USA. "Die Vereinigten Staaten sind ein sehr wichtiger Markt für Bridgestone. Wir begrüßen es, die Präsenz mit einem dritten Rennen im Kalender zu erweitern, vor allem auf solch einer beeindruckenden Einrichtung wie dem Circuit of the Americas", lobt der Japaner.
"Ich bin erfreut, dass eine neue Gruppe von amerikanischen Fans Zeuge davon wird, was für eine tolle Motorsport-Serie die MotoGP ist", erklärt Yamada. "Ich hoffe, dass sie zahlreich erscheinen werden, um ihre Lokalhelden Ben Spies, Colin Edwards und Nicky Hayden zu unterstützen und auch die Wildcard-Piloten Blake Young und Michael Barnes anzufeuern."
