Audi verteidigt Titel in Bathurst

(Motorsport-Total.com) - Der Audi R8 LMS bleibt der "King of the Mountain" in Bathurst. Auf der anspruchsvollsten Rennstrecke Australiens verteidigte der erfolgreiche GT3-Sportwagen von Audi Sport customer racing seinen Titel beim 12-Stunden-Rennen. Christer Jöns, Christopher Mies und Darryl O'Young gewannen den Langstrecken-Klassiker am Mount Panorama unter schwierigsten Bedingungen. Regen, Nebel, mehrere Führungswechsel und zahlreiche Safety-Car-Phasen unterbrachen den Rennrhythmus des jungen Trios immer wieder. Doch am Ende gewannen sie mit 1.13 Minuten Vorsprung.

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Audi hat den Sieg bei den 12 Stunden von Bathurst erfolgreich verteidigt

Audi bleibt in Bathurst ungeschlagen: Zum zweiten Mal in Folge setzte sich der R8 LMS beim bedeutendsten GT-Langstreckenrennen auf dem fünften Kontinent durch. Die Bedingungen waren weitaus schwieriger als noch vor einem Jahr: Unterschiedlich starker Regen und zeitweilig dichter Nebel sorgten für etliche Dreher, Ausritte und Gelbphasen. Alleine in den ersten vier Rennstunden gab es Führungswechsel zwischen drei verschiedenen Fahrzeugmarken.

Ab der vierten Rennstunde behauptete sich Phoenix-Racing an der Spitze. Beide R8 LMS der Mannschaft aus Meuspath lieferten sich einen spannenden Kampf um die Spitze. Auch ein Dreher mit Ausritt ins Kiesbett, der den schwarzen R8 LMS mit der Nummer 1 kurzzeitig auf Platz drei zurückwarf, konnte Jöns/Mies/O'Young nicht am Sieg hindern.

Das Trio war bereits am Samstag mit der Trainingsbestzeit und Startplatz eins das Maß der Dinge. Der Sieg am Sonntag komplettierte ein perfektes Wochenende. Der erfolgreiche Kundensport-Rennwagen von Audi feierte mit dem Triumph in Bathurst bereits den 119. Sieg in seiner dreijährigen Karriere.

"Ich kann es kaum glauben Ich habe die Szenen im Fernsehen zum Schluss des Rennens noch einmal sehr genossen", schildert Jöns vor Freude strahlend. "Das ist mein erster Sieg mit dem Audi R8 LMS, und das ausgerechnet bei meinem Bathurst-Debüt. Darryl brachte das Auto am Ende sicher ins Ziel. Das war ein wirklich hartes, anspruchsvolles Rennen mit vielen Unbekannten. Das Wetter war unberechenbar, ständig haben sich die Streckenbedingungen geändert. Und es war ein echter Kampf bis zum Schluss."

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Das Wetter sorgte für schwierige Verhältnisse am Mount Panorama Zoom

Mies streicht hervor, wie schwierig das Langstreckenrennen am Mount Panorama war. "Der Sieg ist toll, denn mein Rennen war nicht gerade einfach. Schon früh zog ein Ferrari an uns vorbei. Später hat Christer das Auto übernommen, dann fuhr ich wieder im Regen. Wir lagen weit vorne, als beim Anbremsen der letzten Kurve einmal meine Hinterräder blockierten und ich ins Kiesbett rutschte."

"Wir haben also echte Höhen und Tiefen erlebt. Am Ende haben wir mit einer guten Minute Vorsprung gewonnen. Wir waren immer sehr schnell. Im Regen waren wir teilweise fünf Sekunden schneller als unser Schwesterauto und als der Mercedes, der am Ende Zweiter wurde. Wir waren auch die Schnellsten bei den Boxenstopps. Mir kamen am Ende die Tränen, denn dieser Sieg war ultra-hart erkämpft bei unglaublich schlechtem Wetter gegen starke Konkurrenten."

O'Young hatte die Ehre, den Wagen ins Ziel zu steuern. "Das Team war großartig. Die Zusammenarbeit zwischen der quattro GmbH und Phoenix-Racing war fantastisch. Für Phoenix war Australien Neuland, ebenso für Christer. Er fuhr erstklassig. Für mich war es eines der härtesten Rennen, weil sich die Bedingungen ständig änderten. Es gab viel Aquaplaning, und wir mussten zeitweise mit Slicks im Regen fahren. Eine fantastische Leistung von allen. Vielen Dank an die gesamte Mannschaft."

Ergebnis 12 Stunden von Bathurst (Top 10):
01. Jöns/Mies/O'Young (Audi R8 LMS), 270 Runden in 12:03.31,375 Stunden
02. Slade/Bleekemolen/Hackett/Curtis (Mercedes) + 1.13,284 Minuten
03. Sun/Baird/Griffin (Ferrari) - 2 Runden
04. Tinkler/Johnson/Richards (Porsche) - 16 Runden
05. O'Donnell/Niall/McLennon (Porsche) - 26 Runden
06. Alford/Leemhuis/Beechey (Porsche) - 33 Runden
07. Pye/Barbour/Pither (Holden) - 39 Runden
08. Thomlinson/Dippie/Maddren (Porsche) - 42 Runden
09. Thomson/Klien/Harley (Lotus) - 43 Runden
10. Newman/Lillie/Atkinson (Holden) - 48 Runden