WRX-Vorschau Mettet: Mattias Ekström auf Rekordkurs

Beim vierten Saisonlauf der Rallycross-WM 2017 kann Mattias Ekström Geschichte schreiben - Volles Rahmenprogramm beim Auftritt im belgischen Mettet

(Motorsport-Total.com) - Nur eine Woche nach dem Lauf in Hockenheim geht die Rallycross-WM (WRX) 2017 an diesem Wochenende im belgischen Mettet in ihre vierte Runde. Die Fans vor Ort erwartet ein vollgepacktes Rallycross-Wochenende, bei dem neben der WRX auch die Nachwuchskategorie RX2 (bis zum vergangenen Jahr RX Lites) sowie die Rallycross-EM mit den Klassen Tourenwagen und S1600 an den Start geht. Im Fokus stehen aber die Rennen der WRX-Supercars, bei denen an diesem Wochenende Geschichte geschrieben kann.

Mattias Ekström setzt in Mettet zum nächsten Erfolg an Zoom

Sollte Mattias Ekström (EKS-Audi) seinen perfekten Saisonstart fortsetzen und auch in Mettet gewinnen, wäre er der erste Fahrer, dem in der WRX vier Siege in Folge gelingen. Und nicht weniger hat der amtierende Weltmeister in Belgien vor. "Wir waren nicht immer die Schnellsten, aber die harte Arbeit meines Teams hat sich bislang immer ausgezahlt", sagt Ekström, der nach drei Siegen in den ersten drei Rennen vor Selbstbewusstsein nur so strotzt.

Der Blick in die Geschichte dürfte der Konkurrenz bei dem Versuch, Ekströms Siegesserie zu brechen, nicht gerade Mut machen, denn der Circuit Jules Tacheny ist die Lieblingsstrecke der EKS-Piloten, die dort noch ungeschlagen sind. Im vergangenen Jahr gewann Ekström selbst, 2015 und 2014 triumphierte dort sein heutiger Teamkollege Toomas Heikkinen. "Ich mag die Strecke sehr", sagt der Finne. "Das Layout unterscheidet sich von den anderen Kursen - technisch sehr anspruchsvoll, schnelle Zick-Zack-Kurven, langsame Haarnadelkurven und ein Sprung ins Tal."

Losglück im Qualifying wichtig

Allerdings hat das verwinkelte Layout der belgischen Strecke auch seine Tücken und kann das Qualifying teilweise zu einer Lotterie machen, wie Petter Solberg (PSRX-Volkswagen) weiß: "Man braucht bei der Auslosung der ersten Qualifyings ein bisschen Glück. Man muss auf jeden Fall auf Position eins oder zwei sein, denn Überholen ist hier schwierig." Zu den Herausforderungen in Mettet zählen auch der teils schnelle Wechsel von Asphalt- und Schotterabschnitten sowie die enge erste Kurve, die nach dem Start im Vergleich zu den regulären Runden nicht nach links sondern nach rechts geht.

Für Solberg und seinen Teamkollege Johan Kristoffersson geht es in Mettet nicht nur darum, Ekströms Durchmarsch zu beenden und den ersten Saisonsieg einzufahren, sondern auch darum die Führung in der Teamwertung zu verteidigen. Bei Peugeot-Hansen wollen Sebastien Loeb und Timmy Hansen in Belgien das Tempo des Peugeot 208 auch in gute Ergebnisse umsetzen, was zuletzt in Hockenheim bei schwierigen Bedingungen am Finaltag nicht gelang.

WRX Mettet 2016: Das Finale

Andreas Bakkerud (Hoonigan-Ford) brennt auf Wiedergutmachung, nachdem er in Hockenheim nach schwierigen Qualifyings mit mehreren Zwischenfällen das Halbfinale verpasst hatte. Und Timo Scheider (MJP-Ford), in Mettet der einzige deutschsprachige Starter, hofft auf seine zweite Finalteilnahme in diesem Jahr. Insgesamt haben für Mettet 24 WRX-Teilnehmer gemeldet, darunter mit Francois Duval auch ein bekannter einheimischer Gaststarter.

Sorgt das Wetter wieder für Aufregung?

Aufgrund des vollen Rahmenprogramms mit nicht weniger als vier Klassen neben der WRX weicht der Zeitplan auch in Mettet ein wenig vom sonst üblichen Schema ab. Ein erstes Training findet schon am späten Freitagnachmittag statt. Nach einem weiteren Freien Training am Samstagmorgen folgen die ersten beiden Qualifying, Q3 und Q4 sowie Halbfinale und Finale (im Livestream) finden dann wie gewohnt am Sonntag statt.

Wie schon vor einer Woche in Hockenheim könnte auch in Mettet das Wetter das sportliche Geschehen durcheinander wirbeln, denn vor allem am Samstag sind Schauer und Gewitter vorhergesagt.