Live-Ticker Rallye Deutschland: Freitag in der Chronologie

Das war's für heute

Damit machen wir den Deckel auf den Freitag. Markus Lüttgens bedankt sich für das Interesse, wünscht noch einen schönen Abend und sagt Tschüss bis morgen!

Das Programm am Samstag

WP8: Arena Panzerplatte 1; 9,43 Kilometer (08:48 Uhr)
WP9: Panzerplatte 1; 38,57 Kilometer (09:15 Uhr)
Reifenwechselzone Birkenfeld
WP10: Freisen 1; 14,78 Kilometer (11:03 Uhr)
WP11: Römerstraße 1; 12,28 Kilometer (12:06 Uhr)
Service Bostalsee
WP12: Arena Panzerplatte 2; 9,43 Kilometer (15:08 Uhr)
WP13: Panzerplatte 2; 38,57 Kilometer (15:35 Uhr)
Reifenwechselzone Birkenfeld
WP14: Freisen 2; 14,78 Kilometer (17:23 Uhr)
WP15: Römerstraße 2; 12,28 Kilometer (18:26 Uhr)

Mit 150,12 Kilometern, die sich auf acht Wertungsprüfungen verteilen, ist der Samstag der längste Tag der Rallye Deutschland. Dann steht unter anderem zweimal die Königsprüfung "Panzerplatte" mit ihren 38,57 Kilometern auf dem Programm.

Blick in die WRC2

In der WRC2-Wertung führt nach dem Freitag Top-Favorit Jan Kopecky (Skoda) vor Yoann Bonato (Citroen) und Eric Camilli (Ford).

© ADAC Motorsport

Guter Tag für Marijan Griebel

Der erste Tag von Marijan Griebel im World-Rally-Car ist zu Ende, und der Deutsche hat sich achtbar geschlagen und eine weitgehend fehlerfreie Leistung gezeigt. "Diese Etappe war wirklich gut, ich habe versucht, stark zu pushen", sagt er nach der siebten WP. "Die WRC2 Autos sind wirklich schnell und ich glaube, ich habe sie auf jeder Etappe bisher geschlagen, aber nur knapp!"

So lief der Freitag

Wer unserem Live-Ticker nicht den ganzen Tag gefolgt ist (warum eigentlich nicht? ;-) ) und nicht alles nachlesen möchte, findet in unserem Tagesberichtnoch einmal das Geschehen kompakt zusammengefasst.

WP7: Ergebnis und Gesamtstand

WP7: Duelle auf den Verfolgerpositionen spitzen sich zu

Hochspannung im Verfolgerfeld! Elfyn Evans (Ford) und Jari-Matti Latvala (Toyota) sind im Kampf um Platz vier nach der siebten WP nur um eine Sekunde voneinander getrennt. Noch enger geht es mit 0,1 Sekunden Abstand zwischen Dani Sordo (Hyundai) und Esapekka Lappi (Toyota) auf den Plätzen sechs und sieben zu.

WP7: Ott Täank krönt einen (fast) perfekten Tag

Auch bei der sechsten WP ist Ott Tänak (bis jetzt) der schnellste, das sieht nach dem fünften WP-Sieg in Folge aus. Sein Vorsprung auf Sebastien Ogier beträgt nach dem Freitag 12,7 Sekunden. "Heute morgen hat es sich nicht perfekt angefühlt, aber die Zeiten waren trotzdem gut", sagt der Vorjahressieger. "Das Auto ist offensichtlich schnell, es ging nur darum, dass ich mich wohl fühle. Im Moment macht es ziemlich viel Spaß."

Das sieht Ogier ein wenig anders. "Gegen das Paket Ott und Toyota zu kämpfen ist sehr schwierig", meint der Ford-Pilot.

Thierry Neuville hat mittlerweile 27,4 Sekunden Rückstand auf Tänak, meint aber trotzdem: "Es war im Grunde ein perfekter Tag für uns. Wir haben alles gegeben und keine großen Fehler gemacht, sind aber nicht in der Lage, die selben Zeiten wie sie zu fahren. Wir müssen schauen warum."

WP7: Der Schlussakt läuft

Thierry Neuville ist in die letzte WP des Freitags gestartet.

WP7: Wadern-Weiskirchen 2

Zum Abschluss des Freitags steht der zweite Durchgang der WP "Wadern-Weiskirchen" an. Allerdings erst um 18:21 Uhr.

WP6: Ergebnis und Gesamtstand

Thierry Neuville hat sich aus dem Kampf um die Spitze verabschiedet, momentan scheinen die Positionen an der Spitze bezogen. Spannend ist dafür die Duelle zwischen Elfyn Evans und Jari-Matti Latvala um Rang vier, zwischen Dani Sordo und Esapekka Lappi um Rang sechs und zwischen Craig Breen und Andreas Mikkelsen um Rang acht.

WP6: Tänak erneut der Schnellste

Und den Vorsprung bei den Zwischenzeiten bringt Ott Tänak auch ins Ziel, 1,6 Sekunden schneller als Ogier ist der Este. Absolut überzeugende Vorstellung des Toyota-Piloten bisher.

WP6: Neuville verliert erneut Zeit

Das Bild verfestigt sich, Thierry Neuville kann das Tempo von Ott Tänak und Sebastien Ogier nicht mitgehen. Bei der sechsten WP nimmt der Franzose Neuville weitere 7,2 Sekunden ab. Und Tänak ist bei den Zwischenzeiten noch einmal schneller.

WP6: Mittelmosel 2

Als nächstes geht es zum zweiten Mal über 22 Kilometer durch die Weinberge.

Citroen erklärt Östbergs Motorproblem

Citroen-Teamchef Pierre Budar bringt etwas Klarheit in die Motorprobleme von Mads Östberg. "Beim Service hat ein neues Teammitglied beim Austausch der Frontschürze einen Fehler gemacht. Dadurch ist die Temperatur der angesaugten Luft zu hoch, und die Motorsteuerung reduziert die Leistung", gibt der Teamchef etwas geknickt zu. "Daran können wir nichts ändern."

Was machen die Deutschen?

Werfen wir einen Blick auf einige deutsche Starter. Marijan Griebel zeigt bei seinem ersten Start in einem World-Rally-Car bisher eine solide Leistung, kann mit dem Citroen DS3 WRC nach dem Reglement von 2016 natürlich nicht mit den stärkeren WRC-Autos der aktuellen Generation nicht mithalten. Auf Position zwölf fährt der Lokalmatador ein recht einsames Rennen.

Fabian Kreim (Skoda) hatte am Vormittag durch einen Reifenschaden viel Zeit verloren, zeigte mit einer WRC2-Bestzeit bei "Mittelmosel 1" aber sein Potenzial auf.

Albert von Thurn und Taxis (Skoda) sammelt bei seinem ersten Start in der Rallye-WM Erfahrung und lag nach der vierten WP auf Rang 33 und damit einen Platz vor Hermann Gassner jun. im Mitsubishi Lancer Evo X.

© ADAC Motorsport

WP5: Ergebnis und Gesamtstand

Es bleibt dabei: Die Top 3 fahren ihr eigenes Rennen, die Verfolger fallen weiter zurück.

WP5: Motorprobleme bei Mads Östberg

Citroen-Pilot Mads Östberg verliert bei der fünften WP 23,7 Sekunden auf die Bestzeit. Was war da los? "Wir haben ein Motorproblem, mir fehlt Leistung", sagt der Norweger. "Wir haben einen Fehler gemacht und müssen jetzt am Nachmittag damit leben. Es fühlt sich ähnlich wie das Problem gestern an", fügt er etwas kryptisch hinzu.

WP5: Zeiten sind langsamer als am Vormittag

Obwohl man meinen könnte, dass die Fahrer beim zweiten Durchgang einer WP schneller fahren könnten, sind die Zeiten bei "Stein und Wein" gut zehn Sekunden langsamer als am Vormittag. Was schlicht daran liegt, dass beim ersten Durchgang des Feldes durch das Schneiden der Kurven eine Menge Dreck auf den Asphalt geschleudert wurde. "Es ist an einigen Stellen echt schwierig, sehr dreckig. Es fühlt sich teilweise wie polierter Matsch an", bestätigt Ott Tänak.

WP5: Zehntel entscheiden!

Es geht an der Spitze weiterhin extrem eng zu. Drei Fahrer sind im Ziel der fünften WP, und einmal mehr ist Ott Tänak der Schnellste - allerdings gerade einmal um 0,3 Sekunden! Der Este und Sebastien Ogier liefern sich ein packendes Duell während Thierry Neuville 3,4 Sekunden langsamer als Tänak fährt und langsam ein wenig den Anschluss zu verlieren droht.

Einigkeit bei der Reifenwahl

Am Nachmittag sind sich alle WRC-Fahrer in Sachen Reifen einig und setzten ausschließlich auf die harten Reifen. Auch mit Blick auf das Wetter. Das Regenrisiko ist im Vergleich zum Vormittag gesunken. Einzelne kleine, lokal begrenzte Schauer sind aber auch am Nachmittag nicht völlig auszuschließen.

WP5 "Stein und Wein 2"

Weiter geht es mit der WRC-Action. Mit dem zweiten Durchgang von "Stein und Wein" (19,44 Kilometer) beginnt die zweite Schleife des Freitags.

Mittagspause

Die Crews sind im Mittagsservice angekommen, wo die Autos für die Nachmittagsschleife fit gemacht werden. Weiter geht es um 15:39 Uhr mit WP 5.

DTM-Champion zu Besuch

Mit dem amtierenden DTM-Champion Rene Rast ist ein prominenter Besucher bei der Rallye Deutschland zu Gast. Und zeigt sich von der Vorstellung der WRC-Piloten nachhaltig beeindruckt: "Ich habe heute zum ersten Mal Rallyeautos durch den Wald fahren sehen und muss sagen: Es ist beeindruckend", so Rast im Interview mit 'WRC All live'.

"Als das Auto vorbeikam, hatte ich richtig Angst und dachte: Der wird bestimmt crashen. Aber das hat er nicht gemacht. Es ist einfach beeindruckend, was diese Fahrer machen."

Da bekommt der DTM-Pilot glatt Lust, auch mal einen WRC-Boliden auszuprobieren. "Aber nur für mich selbst", meint Rast. "Es wäre mal interessant zu erleben, wie die Leistung und der Grip ist."

© LAT

WP4: Ergebnis und Gesamtstand

WP4: Ogier und Neuville nicht ganz zufrieden

Die Ränge drei und vier bei der vierten WP sind für Thierry Neuville und Sebastien Ogier zwar kein schlechtes Ergebnis, aber der Rückstand auf Tänak wurde etwas größer. Dementsprechend sind beide auch nicht ganz zufrieden.

"Ich glaube der Staub macht mir etwas zu schaffen, mir fehlt in den Kurven ein wenig der Rhythmus. Ich fahre schnell, aber die Zeiten sind nicht so, wie sie sein sollten", analysiert Neuville.

Und Ogier meint: "Ich habe heute morgen alles versucht, mehr war nicht drin."

WP4: Ott Tänak baut die Führung aus

Der Este brummt seinen Verfolgern Ogier und Neuville weitere Sekunden auf und liegt auf Kurs zu seiner dritten Bestzeit bei vier WP. "Auf diesen Straßen mit den vielen Kurven und Abzweigungen ist es nicht einfach, die richtigen Bremspunkte zu finden", sagt Tänak. "Aber ich habe einen ganz guten Rhythmus."

Sein Teamkollege Lappi sprengt mit der zweitschnellsten Zeit die Phalanx der Top 3, tut sich auf Asphalt aber immer noch etwas schwer. "Am Ende waren die Straßen sehr schmutzig, da fehlt mir der Mut, um bei diesen Bedingungen an Limit zu gehen", gibt der Finne zu. "Ich habe auf schmutzigen Straßen schon so viele Fehler gemacht, das ist meine Achillesferse."

WP4: Wadern-Weiskirchen 1

Zum Abschluss des Freitagvormittags steht die zuschauerfreundliche Wertungsprüfung "Wadern-Weiskrichen" nahe der gleichnamigen Ortschaft im Saarland auf dem Programm. Auf dem schnellen Rundkurs, der sich im Vergleich zum vergangenen Jahr nicht verändert hat, müssen die Fahrer zwei Runden über insgesamt 9,27 Kilometer absolvieren.

Kleine Pause

Aus den Weinbergen der Mosel müssen die Fahrer nun eine längere Verbindungsetappe zurück ins Saarland fahren, wo um 12:53 Uhr die vierte WP "Wadern-Weiskirchen 1" gestartet wird.

Update zu Thierry Neuville

Thierry Neuville hat seine Fahrt nach der Notreparatur fortgesetzt, und Teamchef Michel Nandan kann Entwarnung geben: "Eine Leitung war lose, weshalb er etwas Öl verloren hat. Er hat sie festgezogen, jetzt ist alles okay."

WP3: Ergebnis und Gesamtstand

WP3: Da ist der Regen!

Während die ersten Fahrer noch trocken durch die dritte WP gekommen sind, geht nun ein Regenschauer im Mittelteil der Prüfung runter. "Es hat richtig geschüttet, ich musste den Scheibenwischer auf höchster Stufe laufen lassen. Drei, vier Kilometer war es richtig nass", berichtet Craig Breen (Citroen). Auch die folgenden Fahrer wie Teemu Suninen und Jourdan Serderidis (beide Ford) kämpfen mit der nassen Straße.