24.04.2010 10:59

Wittmann erwartet spannendes IRC-Wochenende

Auf Gran Canaria möchte Franz Wittmann mit seinem Peugeot zumindest in die Punkteränge fahren - Vorbereitung bei der Vogelsberg-Rallye

(Motorsport-Total.com) - Franz Wittmann und Beifahrer Klaus Wicha befinden sich in Hochstimmung: Nach dem Sieg bei der Vogelsberg-Rallye, einem Lauf zur Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM), am vergangenen Wochenende, will das Interwetten-Duo die positiven Erfahrungen und Testergebnisse bei der 34. Rallye Gran Canaria in ein zählbares Resultat umsetzen und vielleicht sogar für eine Überraschung sorgen.

Franz Wittmann erwartet bei der Rallye Gran Canaria knappe Zeitabstände

"Es wird sicher sehr spannend", sagt Wittmann. "Am Start dieses IRC-Laufs sind rund sieben, acht Teams, die jederzeit gewinnen können. Daher ist es sehr wichtig, dass wir schnell in den Rhythmus kommen. Ich bin nämlich überzeugt, dass hier die Abstände sehr gering sein werden. Ein kleiner Fehler kann dich weit zurückwerfen. Wir sind nicht nur hoch motiviert, sondern werden auch sehr konzentriert ans Werk gehen."#w1#

Hinsichtlich des zweiten Saisoneinsatzes von Wittmann in der IRC wurde bei der Vogelsberg-Rallye ein Hauptaugenmerk auf die Reifen gelegt. Die Asphaltstrecken auf der spanischen Ferieninsel zeichnen sich durch einen sehr rauen, griffigen Asphalt aus. "Daher haben wir den DRM-Lauf mit nur zwei Reifensätzen bestritten, um ein wenig die starke Abnützung zu simulieren. Das hat sehr gut funktioniert. Ich denke, ich kann nun vermehrt an meiner Linie arbeiten, und freue mich schon jetzt irrsinnig auf diese Erfahrung", erklärt der 26-Jährige.

Den Peugeot 207 S2000 bekommt der derzeit einzige Österreicher, der im internationalen Rallyesport auf höchstem Niveau vertreten ist, immer besser in den Griff. Auch wenn Wittmann überzeugt ist, dass er lediglich 50 bis 60 Prozent vom Leistungspotenzials des Peugeots ausschöpft. "Das liegt natürlich daran, dass wir wahrscheinlich jenes S2000-Team in der IRC sind, das die wenigsten Testkilometer hat", begründet er. "Nur durch das permanente Testen oder durch Rallyes kannst du dich an die Grenzbereiche herantasten und das Auto ausquetschen. Aber wir sind auf einem sehr guten Weg."